【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種增力自行車(chē)中軸組件
本技術(shù)涉及一種自行車(chē)中軸組件，特別涉及一種用于增力自行車(chē)的中軸組件。
技術(shù)介紹
目前，自行車(chē)已經(jīng)超越了單純的交通工具，成為休閑、競(jìng)賽工具，技術(shù)人員也在不斷對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。現(xiàn)有改進(jìn)方案中，一個(gè)重要方向就是將騎行過(guò)程中由于騎行人的姿勢(shì)變化或者道路的顛簸產(chǎn)生的重力變化轉(zhuǎn)化為力矩，提供給自行車(chē)中軸，為自行車(chē)增力。在專利公開(kāi)號(hào)CN 101683881 B中公開(kāi)了一種中軸，用于接收來(lái)自于力矩轉(zhuǎn)換器的力矩，為自行車(chē)提供增力。所公開(kāi)的中軸存在鋸齒離合器，作用是實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的倒退，但對(duì)于長(zhǎng)途旅行，特別是自行車(chē)競(jìng)賽中，一般不需要自行車(chē)倒退，且試驗(yàn)證實(shí)倒車(chē)效果不好， 而鋸齒離合器反而影響增力效果，且使得中軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了車(chē)體自重和裝配的復(fù)雜程度，安裝不方便。因此，本專利技術(shù)人對(duì)該中軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種能夠接受外部力矩為自行車(chē)增力，且自重輕、裝配簡(jiǎn)單的自行車(chē)中軸組件。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案一種增力自行車(chē)中軸組件，包括中軸；長(zhǎng)套筒，其一端為連接盤(pán)；增力齒輪；軸擋圈；鏈輪，其內(nèi)安裝有棘輪；所述長(zhǎng)套筒與所述中軸動(dòng)配合，所述鏈輪安裝在所述長(zhǎng)套筒的連接盤(pán)上，所述增力齒輪安裝到所述長(zhǎng)套筒上，并通過(guò)所述軸擋圈進(jìn)行軸向定位。可選擇地，所述增力齒輪是通過(guò)鍵槽配合安裝到所述長(zhǎng)套筒上。可選擇地，所述鍵為圓頭平鍵。可選擇地，所述增力齒輪上具有多個(gè)通孔。可選擇地，所述長(zhǎng)套筒的連接盤(pán)上具有左旋細(xì)牙內(nèi)螺紋。可選擇地，所述長(zhǎng)套筒的連接盤(pán)與所述增力齒輪之間還安裝有軸承。可選擇地，所述長(zhǎng)套筒的連接盤(pán)與所述軸承之間還安裝有軸承座。...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種增力自行車(chē)中軸組件，包括：中軸；長(zhǎng)套筒，其一端為連接盤(pán)；增力齒輪；軸擋圈；鏈輪，其內(nèi)安裝有棘輪；所述長(zhǎng)套筒與所述中軸動(dòng)配合，所述鏈輪安裝在所述長(zhǎng)套筒的連接盤(pán)上，所述增力齒輪安裝到所述長(zhǎng)套筒上，并通過(guò)所述軸擋圈進(jìn)行軸向定位。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種增力自行車(chē)中軸組件，包括中軸；長(zhǎng)套筒，其一端為連接盤(pán)；增力齒輪；軸擋圈；鏈輪，其內(nèi)安裝有棘輪；所述長(zhǎng)套筒與所述中軸動(dòng)配合，所述鏈輪安裝在所述長(zhǎng)套筒的連接盤(pán)上，所述增力齒輪安裝到所述長(zhǎng)套筒上，并通過(guò)所述軸擋圈進(jìn)行軸向定位。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車(chē)中軸組件，其特征在于，所述增力齒輪是通過(guò)鍵槽配合安裝到所述長(zhǎng)套筒上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)中軸組件，其特征在于，所述鍵...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：栗運(yùn)嶺，趙勝樂(lè)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：栗運(yùn)嶺，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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