【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及機械試驗裝置，具體為一種兆瓦級機械全功率封閉齒輪試驗臺。
技術(shù)介紹
兆瓦級機械全功率封閉齒輪試驗臺是用于機械加工行業(yè)對兆瓦級減速器進行齒輪強度和齒輪壽命進行測試的試驗裝置。目前對兆瓦級減速器測試多采用電功率封閉齒輪試驗臺，電功率封閉齒輪試驗臺采用模塊化結(jié)構(gòu)，通過不同的組合演變，在同一試驗臺上實現(xiàn)對不同型號的減速器性能試驗、壽命試驗。電功率封閉齒輪試驗臺包括被主試減速器和陪試減速器，主試減速器和陪試減速器的輸出軸通過聯(lián)軸器連接，主試減速器的輸入軸與驅(qū)動電機連接，陪試減速器的輸入軸與發(fā)電機連接，驅(qū)動電機與發(fā)電機之間通過電網(wǎng)連接，從而形成一個閉合的回路，通過這種方式來試驗兆瓦級減速器的性能和壽命存在投資大且耗能嚴重的問題，而且電功率封閉齒輪試驗臺的各部件位置關(guān)系確定，進行安裝調(diào)整時，往往因結(jié)構(gòu)位置固定影響裝配及使用要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決現(xiàn)有電功率封閉齒輪試驗臺對兆瓦級減速器的性能和壽命測試時存在投資大、耗能嚴重且由于結(jié)構(gòu)位置固定影響裝配及使用要求的問題，提供了一種成本低且節(jié)能的兆瓦級機械全功率封閉齒輪試驗臺。本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的兆瓦級機械全功率封閉齒輪試驗臺，包括主試減速器和陪試減速器，主試減速器和陪試減速器的輸出軸相連，主試減速器的輸入端連接有輸入傳感器，陪試減速器的輸入端連接有輸出傳感器，輸入傳感器和輸出傳感器之間串接有至少一對直角齒輪箱，兩直角齒輪箱之間設置有機械加載器，且直角齒輪箱與機械加載器之間通過傳動軸連接，任一直角齒輪箱的輸入端連接有電動機。工作時，先通過機械加載器對主試減速器和陪試減速器的輸入軸上加載，使兩輸入軸相...
【技術(shù)保護點】
一種兆瓦級機械全功率封閉齒輪試驗臺，包括主試減速器（1）和陪試減速器（2），主試減速器（1）和陪試減速器（2）的輸出軸相連，其特征在于：主試減速器（1）的輸入端連接有輸入傳感器（3），陪試減速器（2）的輸入端連接有輸出傳感器（4），輸入傳感器（3）和輸出傳感器（4）之間串接有至少一對直角齒輪箱（5），兩直角齒輪箱（5）之間設置有機械加載器（6），且直角齒輪箱（5）與機械加載器（6）之間通過傳動軸（7）連接，任一直角齒輪箱（5）的輸入端連接有電動機（8）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種兆瓦級機械全功率封閉齒輪試驗臺，包括主試減速器(I)和陪試減速器(2)，主試減速器(I)和陪試減速器(2)的輸出軸相連，其特征在于主試減速器(I)的輸入端連接有輸入傳感器(3),陪試減速器(2)的輸入端連接有輸出傳感器(4),輸入傳感器(3)和輸出傳感器(4)之間串接有至少一對直角齒輪箱(5)，兩直角齒輪箱(5)之間設置有機械加載器(6),且直角齒輪箱(5)與機械加載器(6)之間通過傳動軸(7)連接，任一直角齒輪箱(5)的輸入端連接有電動機(8)。2.根據(jù)權(quán)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭茂林，武金旺，樊世耀，梁新文，
申請(專利權(quán))人：郭茂林，武金旺，樊世耀，梁新文，山西省平遙減速器有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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