【技術實現步驟摘要】
一種防鐵釘的車輪胎
本技術涉及一種輪胎，尤其是涉及一種防鐵釘的車輪胎。
技術介紹
目前輪胎包括胎面層、帶束層和子午線窗布層，由于帶束層均由棉簾線簾布、尼龍簾線簾布和鋼線簾線簾布等構成的柔性結構，存在著輪胎易被鐵釘及硬性尖銳異物穿刺扎胎的弊病。
技術實現思路
針對以上現有技術存在的問題，本技術的目的是提供一種能防鐵釘刺扎的車輪胎。本技術的目的是這樣實現的，所述的一種防鐵釘的車輪胎，包括胎面層、帶束層和子午線窗布層，其結構特點為在帶束層和子午線窗布層之間膠合有鋼板膠束層，在鋼板膠束層的兩側設有凹槽。本技術的有益效果是本技術由于在現有輪胎的帶束層和子午線窗布層之間再膠合有鋼板膠束層，從而能有效地解決鐵釘及硬性尖銳異物穿刺扎胎的問題，延長了輪胎的使用壽命。附圖說明圖I為本技術的截面結構示意圖。圖2為本技術的鋼板膠束層的放大結構示意圖。圖中胎面層1，帶束層2，子午線窗布層3，鋼板膠束層4，凹槽5。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術進行詳細說明如圖I和圖2所示，本技術所述的一種防鐵釘的車輪胎，包括胎面層I、帶束層 2和子午線窗布層3，其結構特點是在帶束層2和子午線窗布層3之間再膠合有鋼板膠束層 4，在鋼板膠束層4的兩側設有凹槽5，便于膠水等填入凹槽5中，達到鋼板膠束層4的兩側與帶束層2和子午線窗布層3的牢固膠合。本技術未述部分為現有技術。權利要求1. 一種防鐵釘的車輪胎，包括胎面層(I)、帶束層(2)和子午線窗布層(3)，其特征在于在帶束層(2)和子午線窗布層(3)之間膠合有鋼板膠束層(4)，在鋼板膠束層(4)的兩側設有凹槽(5)。專利摘要本技術公開一種防鐵...
【技術保護點】
一種防鐵釘的車輪胎，包括胎面層（1）、帶束層（2）和子午線窗布層（3），其特征在于在帶束層（2）和子午線窗布層（3）之間膠合有鋼板膠束層（4），在鋼板膠束層（4）的兩側設有凹槽（5）。
【技術特征摘要】
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