一種自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于爐內(nèi)熄焦技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸和熄焦閥，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動(dòng)放大器、第二氣動(dòng)放大器；DCS集散系統(tǒng)與偏差指示控制儀、閥門定位器通過(guò)電路連接；偏差指示控制儀與第一電磁閥、第一氣動(dòng)放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸通過(guò)氣管連接組成開(kāi)閥加速氣路，偏差指示控制儀與第二電磁閥、第二氣動(dòng)放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸之間通過(guò)氣管連接組成關(guān)閥加速氣路。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是加快了熄焦調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作速度，確保了焦炭充分熄透以及焦炭水分含量；縮短了焦?fàn)t熄焦單位周期時(shí)間，提高了日出爐數(shù)，直接提高了焦炭產(chǎn)量。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于爐內(nèi)熄焦
，具體涉及一種自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
爐內(nèi)熄焦是整個(gè)焦炭生產(chǎn)工藝中重要的一環(huán)，它極大的影響著焦炭成品的質(zhì)量，同時(shí)對(duì)控制焦炭水分含量，減少對(duì)大氣的有害物質(zhì)排放量有著顯著的作用。自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)用來(lái)控制熄焦過(guò)程，包括DCS集散系統(tǒng)通過(guò)控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)開(kāi)閉熄焦調(diào)節(jié)閥，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由閥門定位器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸組成，其中閥門定位器發(fā)出氣開(kāi)信號(hào)或氣關(guān)信號(hào)來(lái)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸動(dòng)作。目前的自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)中通常包括兩個(gè)底部熄焦調(diào)節(jié)閥和一個(gè)頂部熄焦調(diào)節(jié)閥。在自動(dòng)熄焦順序控制執(zhí)行過(guò)程中，通過(guò)DCS集散系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)，來(lái)控制頂部熄焦調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，具體過(guò)程是打開(kāi)頂部熄焦調(diào)節(jié)閥，將閥門開(kāi)至80%—90%，保持延時(shí)數(shù)秒鐘后控制兩個(gè)底部熄焦調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，打開(kāi)兩個(gè)底部熄焦調(diào)節(jié)閥，將閥門開(kāi)至80% — 90 %，保持延時(shí)70秒。在DCS發(fā)出開(kāi)閥的信號(hào)后，三個(gè)熄焦調(diào)節(jié)閥在帶負(fù)載的情況下，閥門從0%開(kāi)到85%或90%，通常需要10-15秒的時(shí)間，而為了控制焦炭水分以及整個(gè)熄焦過(guò)程的時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝要求兩個(gè)頂部和一個(gè)底部熄焦閥門要求控制在5秒時(shí)間內(nèi)開(kāi)閉，這樣才能保證高位槽的熄焦水通過(guò)注水管注入熄焦車接水管，底部的熄焦水從熄焦車廂底部的出水口噴入熄焦車內(nèi)，浸泡紅焦而熄焦。因此開(kāi)閉閥較慢而形成的時(shí)間滯后就嚴(yán)重影響了熄焦過(guò)程控制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能迅速開(kāi)關(guān)熄焦調(diào)節(jié)閥的自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案為—種自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng),包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸和熄焦閥，其中執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸直接與熄焦閥連接，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動(dòng)放大器、第二氣動(dòng)放大器；所述DCS集散系統(tǒng)與所述偏差指示控制儀、所述閥門定位器通過(guò)電路連接；所述偏差指示控制儀與所述第一電磁閥、第一氣動(dòng)放大器和所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸通過(guò)氣管連接組成開(kāi)閥加速氣路，所述偏差指示控制儀與所述第二電磁閥、第二氣動(dòng)放大器和所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸之間通過(guò)氣管連接組成關(guān)閥加速氣路。本技術(shù)的有益效果是加快了熄焦調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作速度，在工藝要求的時(shí)間內(nèi)確保了焦炭充分熄透以及焦炭水分含量；并且縮短了焦?fàn)t熄焦單位周期時(shí)間，提高了日出爐數(shù)，直接提高焦炭產(chǎn)量，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)實(shí)施例提供的自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。如圖I所示的自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸和熄焦閥，閥門定位器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸通過(guò)氣管連接，執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸與熄焦閥連接，直接控制熄焦閥的開(kāi)閉；自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動(dòng)放大器、第二氣動(dòng)放大器；DCS集散系統(tǒng)與偏差指不控制儀、閥門定位器通過(guò)電路連接；偏差指不控制儀與第一電磁閥、第一氣動(dòng)放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸通過(guò)氣管連接組成開(kāi)閥加速氣路，偏差指示控制儀與第二電磁閥、第二氣動(dòng)放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸之間通過(guò)氣管連接組成關(guān)閥加速氣路。本實(shí)施例的自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)的工作原理為以熄焦閥需開(kāi)80%為例，DCS集散系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)80%的信號(hào)給偏差指示控制儀，此時(shí)熄焦閥閥位反饋信號(hào)為0%，偏差指示控制儀將DCS集散系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)80%的信號(hào)與閥位反饋為0%的信號(hào)比較后，給閥門定位器發(fā)出開(kāi)80%的信號(hào)，閥門定位器驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸控制熄焦閥向80%的位置動(dòng)作；同時(shí)偏差指示控制儀經(jīng)過(guò)信號(hào)比較后，發(fā)給第一電磁閥一個(gè)開(kāi)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)，第一電磁閥動(dòng)作后第一氣動(dòng)放大器跟著動(dòng)作，加速執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸動(dòng)作，使熄焦閥加速開(kāi)到80%，此時(shí)閥位反饋達(dá)到80%，偏差指示控制儀將DCS集散系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)信號(hào)與閥位反饋信號(hào)比較后，使閥門定位器保持80%閥位；同時(shí)偏差指不控制儀發(fā)給第一電磁閥的驅(qū)動(dòng)信號(hào)終止,第一氣動(dòng)放大器停止動(dòng)作，加速開(kāi)閥氣路截止。從DCS系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)80%信號(hào)到熄焦閥開(kāi)80%完成，整個(gè)過(guò)程只需3秒鐘，完全滿足了自動(dòng)熄焦順序控制熄焦過(guò)程中熄焦時(shí)間和工藝參數(shù)的要求。當(dāng)熄焦過(guò)程完成，需要關(guān)閉熄焦閥時(shí)，DCS集散系統(tǒng)發(fā)出關(guān)閉信號(hào)給偏差指示控制儀，偏差指示控制儀給閥門定位器發(fā)出關(guān)閉信號(hào)，閥門定位器驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸控制熄焦閥向關(guān)閉的位置動(dòng)作；同時(shí)偏差指示控制儀發(fā)給第二電磁閥一個(gè)關(guān)量驅(qū)動(dòng)信號(hào)，第二電磁閥動(dòng)作后第二氣動(dòng)放大器動(dòng)作，加速執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸動(dòng)作，息焦閥迅速關(guān)閉。當(dāng)兩個(gè)底部熄焦調(diào)節(jié)閥和一個(gè)頂部熄焦調(diào)節(jié)閥都采用本技術(shù)實(shí)施例的控制系統(tǒng)后，可避免由于原來(lái)頂部、底部熄焦注水慢，導(dǎo)致焦炭層厚度不均勻和車廂死角噴不到水，而引起的局部熄焦不透和焦炭水分不均勻現(xiàn)象。快速熄焦時(shí)焦粒強(qiáng)烈的漩渦流動(dòng)使其均勻冷卻，水分可調(diào)整到2-3%之間；并且縮短了焦?fàn)t熄焦單位周期時(shí)間，提高了日出爐數(shù)，直接提高了焦炭產(chǎn)量，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上具體實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。權(quán)利要求1 一種自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸和熄焦閥,其中執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸直接與熄焦閥連接，其特征是，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動(dòng)放大器、第二氣動(dòng)放大器；所述DCS集散系統(tǒng)與所述偏差指示控制儀、所述閥門定位器通過(guò)電路連接；所述偏差指示控制儀與所述第一電磁閥、第一氣動(dòng)放大器和所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸通過(guò)氣管連接組成開(kāi)閥加速氣路，所述偏差指示控制儀與所述第二電磁閥、第二氣動(dòng)放大器和所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸之間通過(guò)氣管連接組成關(guān)閥加速氣路。專利摘要本技術(shù)屬于爐內(nèi)熄焦
，具體涉及一種自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸和熄焦閥，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動(dòng)放大器、第二氣動(dòng)放大器；DCS集散系統(tǒng)與偏差指示控制儀、閥門定位器通過(guò)電路連接；偏差指示控制儀與第一電磁閥、第一氣動(dòng)放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸通過(guò)氣管連接組成開(kāi)閥加速氣路，偏差指示控制儀與第二電磁閥、第二氣動(dòng)放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸之間通過(guò)氣管連接組成關(guān)閥加速氣路。本技術(shù)的有益效果是加快了熄焦調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作速度，確保了焦炭充分熄透以及焦炭水分含量；縮短了焦?fàn)t熄焦單位周期時(shí)間，提高了日出爐數(shù)，直接提高了焦炭產(chǎn)量。文檔編號(hào)C10B39/06GK202744486SQ20122036929公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日專利技術(shù)者徐超文, 劉錚, 汪洋, 吳俊波, 魯軍, 萬(wàn)雙林 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)熄焦控制系統(tǒng)，包括DCS集散系統(tǒng)、閥門定位器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸和熄焦閥，其中執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸直接與熄焦閥連接，其特征是，還包括偏差指示控制儀、第一電磁閥、第二電磁閥以及第一氣動(dòng)放大器、第二氣動(dòng)放大器；所述DCS集散系統(tǒng)與所述偏差指示控制儀、所述閥門定位器通過(guò)電路連接；所述偏差指示控制儀與所述第一電磁閥、第一氣動(dòng)放大器和所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸通過(guò)氣管連接組成開(kāi)閥加速氣路，所述偏差指示控制儀與所述第二電磁閥、第二氣動(dòng)放大器和所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸之間通過(guò)氣管連接組成關(guān)閥加速氣路。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐超文，劉錚，汪洋，吳俊波，魯軍，萬(wàn)雙林，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢鋼鐵集團(tuán)公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：