本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種適用于各種車輛電池的防盜裝置，電池和電動鎖均隱藏在電池盒內(nèi)，當(dāng)車主把電池盒裝上車輛后，使隱藏在電池盒內(nèi)的電動鎖的鎖舌勾住車架，電池盒就被固定在車架上，由于此電池鎖無外露零件，因此，盜賊無法接觸鎖體，當(dāng)車主需要卸下電池的時候，車主可以通過無線遙控器控制電池盒內(nèi)的電動鎖解鎖，使得電池盒內(nèi)的電動鎖的鎖舌和車架分離。于是電池可以離開車架。本發(fā)明專利技術(shù)由于將電池盒鎖放在電池盒內(nèi)，使用遙控器對電動鎖進(jìn)行操作，盜賊無法接觸鎖體，本電池鎖具有防鉆、防扭、防鋸撬功能，結(jié)構(gòu)簡單、以及互開率極低的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及車 輛配件領(lǐng)域，尤其涉及一種帶遙控鎖的車輛防盜電池盒。
技術(shù)介紹
幾乎所有的車輛都會用到充電電池，目前市場上的充電電池都價格不菲，因此車輛電池被盜問題非常嚴(yán)重，尤其是電動車的電池被盜事件更是頻繁發(fā)生，給人民的財(cái)產(chǎn)造成了很大的損失。電池盒一般會自帶機(jī)械鎖將電池盒鎖在車架上，大部分車主為了加強(qiáng)防盜，都會額外購買若干把電池盒鎖將電池盒固定在車架上。但是這些機(jī)械鎖的鎖體和鎖孔都是暴露在外，小偷很容易用專用工具或液壓鉗撬開電池盒鎖偷走電池。而且大部分車主需要取出電池來充電，因此每次充電必須打開若干把鎖，才能將電池拿出來，而當(dāng)電池充好電后，車主還要重新鎖上若干把鎖，使用很不方便，尤其是在雨雪天氣或夜晚，上鎖和開鎖更加困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
專利技術(shù)目的本專利技術(shù)的所要解決的技術(shù)問題是提供一種鎖體和鎖孔不暴露在外的、防盜、便于車主取放電池的遙控防盜電池盒鎖，通過將電池盒鎖隱藏在車架及電池盒之間，通過無線電遙控鎖閉和解鎖，不僅實(shí)現(xiàn)了電池盒鎖的防盜功能，而且方便用戶使用，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足。技術(shù)方案本專利技術(shù)包括車架、電池盒、電池、鎖控器、動力裝置、鎖舌、無線遙控器；電池盒可由電池盒蓋、電池盒體、電池盒隔板組成；電池盒裝在車架上；鎖控器包括無線接收電路，動力裝置驅(qū)動電路，控制電路；電池、鎖控器、動力裝置、鎖舌裝在電池盒內(nèi)部；電池給鎖控器提供電能，鎖控器接收無線遙控器所發(fā)出的信號，并驅(qū)動動力裝置，動力裝置與鎖舌連接。動力裝置采用電機(jī)或電磁鐵。為了提高本專利技術(shù)的人機(jī)交互性，在鎖控器內(nèi)部設(shè)有鎖閉/解鎖提示電路和/或監(jiān)控報警電路。為更合理的利用電池盒空間和保護(hù)動力裝置，本專利技術(shù)還包括傳動機(jī)構(gòu)和用于檢測鎖舌的位置狀態(tài)的鎖舌位置檢測開關(guān)，傳動機(jī)構(gòu)為齒輪傳動機(jī)構(gòu)或蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)或螺母絲桿傳動機(jī)構(gòu)或凸輪推桿傳動機(jī)構(gòu)或連桿傳動機(jī)構(gòu)，動力裝置通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動鎖舌，其中，鎖舌的鎖閉和解鎖運(yùn)動為直線運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。鎖舌位置檢測開關(guān)安裝在電池盒內(nèi)部。鎖控器接受鎖舌位置檢測開關(guān)送來的電信號，并控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換成鎖舌的鎖閉和解鎖運(yùn)動。當(dāng)鎖舌運(yùn)動到鎖閉或解鎖位置時，鎖舌將勾住或放開車架，實(shí)現(xiàn)鎖閉或解鎖。鎖舌位置檢測開關(guān)用來檢測鎖舌的位置，并將鎖舌的位置轉(zhuǎn)化成電信號傳送給鎖控器，鎖控器根據(jù)這個信號控制電機(jī)轉(zhuǎn)動或停止，同時，鎖控器發(fā)出聲光或震動，提示車主電池盒已完成鎖閉或解鎖動作。為方便本專利技術(shù)加工和安裝，并提高本專利技術(shù)的可維修性，車架上設(shè)置鎖舌擋塊，用來勾住處于鎖閉位置的鎖舌。為實(shí)現(xiàn)安放電池盒后電池盒鎖自動鎖閉，電池盒內(nèi)設(shè)置復(fù)位彈簧，用來將鎖舌恢復(fù)鎖閉位置。為給鎖控器、動力裝置、鎖舌提供更好的機(jī)械支撐和導(dǎo)向，電池盒內(nèi)部還裝有電動鎖鎖體，鎖控器、動力裝置、鎖舌安裝在電動鎖鎖體內(nèi)。有益效果本專利技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)，由于將電池盒鎖放在電池盒內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊、隱蔽性好、安裝性強(qiáng)，具有電池供電及防盜報警一體化結(jié)構(gòu)，可以有效防止盜賊通過切斷電源破壞防盜報警功能。使用遙控器對電動鎖進(jìn)行操作，盜賊無法接觸鎖體，可以有效防止暴力開鎖。遙控器發(fā)出的信號采用加密措施，破譯困難。本專利技術(shù)具有防鉆、防扭、防鋸撬功能，及互開率極低，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明 下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖I為本專利技術(shù)未增加鎖舌位置檢測開關(guān)的電氣連接示意圖；圖2為本專利技術(shù)機(jī)構(gòu)的主視圖；圖3為本專利技術(shù)使用電磁鐵動力裝置且處于鎖閉位置的A-A剖視圖；圖4為本專利技術(shù)使用電磁鐵動力裝置且處于鎖閉位置的C-C剖視圖；圖5為本專利技術(shù)使用電磁鐵動力裝置且處于解鎖位置的A-A剖視圖；圖6為本專利技術(shù)使用電磁鐵動力裝置且處于解鎖位置的C-C剖視圖；圖7為本專利技術(shù)增加鎖舌位置檢測開關(guān)的電氣連接示意圖；圖8為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和齒輪傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的A-A剖視圖；圖9為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和齒輪傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的C-C剖視圖；圖10為圖9的D-D剖視圖；圖11為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和齒輪傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的軸測視圖；圖12為圖11的局部放大圖。圖13為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和齒輪傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的軸測視圖；圖14為圖13的局部放大圖。圖15為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的A-A剖視圖；圖16為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的C-C剖視圖；圖17為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的A-A剖視圖；圖18為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的C-C剖視圖；圖19為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和螺母絲桿傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的A-A剖視圖；圖20為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和螺母絲桿傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的C-C剖視圖；圖21為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和螺母絲桿傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的A-A剖視圖22為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和螺母絲桿傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的C-C剖視圖；圖23為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和凸輪推桿傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的A-A剖視圖；圖24為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和凸輪推桿傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的C-C剖視圖；圖25為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和凸輪推桿傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的A-A剖視圖；圖26為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和凸輪推桿傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的C-C剖視圖；圖27為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和連桿傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的A-A剖視圖；圖28為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和連桿傳動機(jī)構(gòu)且處于鎖閉位置的C-C剖視圖；圖29為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和連桿傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的A-A剖視圖；圖30為本專利技術(shù)使用電機(jī)動力裝置和連桿傳動機(jī)構(gòu)且處于解鎖位置的C-C剖視具體實(shí)施例方式下面對本專利技術(shù)的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例在以本專利技術(shù)技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本專利技術(shù)的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。實(shí)施例I如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，其結(jié)構(gòu)包括車架I、電池盒蓋3’、電池盒體3”、電池盒隔板3”’、電池4、鎖控器6、電磁鐵7、鎖舌9、無線遙控器11、復(fù)位彈簧12 ;其中電池盒蓋3’、電池盒體3”、電池盒隔板3”’組成電池盒3，電池盒3放置在車架I上，電池盒體3”上設(shè)有用于鎖舌9進(jìn)出的通孔。鎖控器6包括無線接收電路、動力裝置驅(qū)動電路、控制電路、解鎖提示電路和監(jiān)控報警電路；電池盒3內(nèi)部裝有電池4、鎖控器6、電磁鐵7、鎖舌9、復(fù)位彈簧12。電池4不但為車輛提供電能，也為鎖控器6提供電能。鎖控器6用來接收無線遙控器11所發(fā)出的信號，并控制電磁鐵7是否通電。在解鎖時鎖控器6會給電磁鐵7通電一段時間，其余時間電磁鐵7不通電。(如圖3,圖4、圖5、圖6所不)鎖舌9插在電磁鐵7中，可以沿軸向運(yùn)動。復(fù)位彈簧12裝在鎖舌9和電磁鐵7之間。(如圖3，圖4所示)電磁鐵7未通電時，鎖舌9在復(fù)位彈簧12的作用下保持在初始位置。本實(shí)施例的工作過程是當(dāng)車主將電池盒3放入車架I的過程中，(如圖5、圖6所示)鎖舌9會被車架I上對應(yīng)位置的斜面壓入電池盒體3”中，同時復(fù)位彈簧12被壓縮；當(dāng)電池盒3被放到位時，(如圖3，圖4所示)鎖舌9在復(fù)位彈簧12的作用下往鎖閉方向運(yùn)動，插入車架I的凹孔中，實(shí)現(xiàn)自動鎖閉。當(dāng)車主離開車輛時，車主可以通過遙控器11發(fā)出監(jiān)控信號，鎖控器6通過無線電接收到本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種全封閉遙控防盜電池盒鎖，包括車架(1)、電池盒、電池(4)、鎖控器(6)、動力裝置(7)、鎖舌(9)、無線遙控器(11)；電池盒設(shè)置在車架(1)上；鎖控器(6)包括無線接收電路、動力裝置驅(qū)動電路、控制電路；電池(4)、鎖控器(6)、動力裝置(7)、鎖舌(9)裝在電池盒內(nèi)部；電池(4)給鎖控器(6)提供電能，鎖控器(6)接收無線遙控器(11)所發(fā)出的信號，并驅(qū)動動力裝置(7)，動力裝置(7)與鎖舌(9)連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：谷宇，
申請(專利權(quán))人：谷宇，
類型：發(fā)明
國別省市：
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