一種利用臂架變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行大跨度管桁架安裝的方法，包括如下步驟：①通過計(jì)算桁架跨度和桿件承載力，可以將整榀桁架分3段吊裝即兩側(cè)落地段，中間的高空段；②桁架在吊裝前均已進(jìn)行過預(yù)拼裝；③分別計(jì)算過兩側(cè)落地段在自重作用下，使邊點(diǎn)A位于理想位置和留出安裝余量位置時(shí)鋼繩處的拉力，且在這兩種情況下，桁架桿件均無超應(yīng)力情況；④計(jì)算過中間段在吊車吊裝工況下兩端點(diǎn)C、D的位移值，且調(diào)整綁繩點(diǎn)的位置，使此兩點(diǎn)位移≤0.5mm；⑤經(jīng)計(jì)算確認(rèn)落地點(diǎn)支座能夠承受施工時(shí)的附加壓力。本發(fā)明專利技術(shù)不僅能減少工程造價(jià)，而且可以保證安裝時(shí)中間合攏段順利就位，為高空焊接口質(zhì)量提供保證。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于一種鋼結(jié)構(gòu)建筑的安裝方法，特別涉及。
技術(shù)介紹
大跨度落地式拱形空間桁架所采用的方法大多是將桁架分段，在接口處設(shè)置臨時(shí)支柱，分段吊至高空對接組裝。此安裝方法精度容易保證，操作安全，但對于面積較大的工程，臨時(shí)支柱費(fèi)用過高，若要降低臨時(shí)支柱費(fèi)用，則需將臨時(shí)支柱重復(fù)利用，施工時(shí)反復(fù)拆除和安裝。但是，對于安裝場地土質(zhì)較弱的情況，臨時(shí)支柱基礎(chǔ)費(fèi)用極高，不僅綜合造價(jià)高，且影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供，該方法不僅能減少工程造價(jià)，而且可以保證安裝時(shí)中間合攏段順利就位，為高空焊接口質(zhì)量提供保證。如上構(gòu)思，本專利技術(shù)的技術(shù)方案是，其特征在于包括如下步驟①通過計(jì)算桁架跨度和桿件承載力，可以將整榀桁架分3段吊裝即兩側(cè)落地段，中間的高空段；②桁架在吊裝前均已進(jìn)行過預(yù)拼裝；③分別計(jì)算過兩側(cè)落地段在自重作用下，使邊點(diǎn)A位于理想位置和留出安裝余量位置時(shí)鋼繩處的拉力，且在這兩種情況下，桁架桿件均無超應(yīng)力情況；④計(jì)算過中間段在吊車吊裝工況下兩端點(diǎn)C、D的位移值，且調(diào)整綁繩點(diǎn)的位置，使此兩點(diǎn)位移< O. 5mm ；⑤經(jīng)計(jì)算確認(rèn)落地點(diǎn)支座能夠承受施工時(shí)的附加壓力。本專利技術(shù)的具體步驟為①安裝前在地面把三段桁架的對接口處增焊固定耳板、楔板和對接連接板；②用吊車安裝兩端落地段，并安裝臨時(shí)臂架變幅固定調(diào)整裝置對落地段進(jìn)行臨時(shí)固定，落地段和支撐桿與支座之間以鉸接方式連接；③測量并確定兩端落地段的高空坐標(biāo)位置；通過使用臂架固定調(diào)整裝置中鋼繩的拉力，調(diào)整兩端固定段的坐標(biāo)位置，使中間段就位空間每側(cè)預(yù)留的余量為3 5_，為中間段順利就位做好充分準(zhǔn)備；④將兩側(cè)落地段分別在端點(diǎn)附近，拉設(shè)纜風(fēng)繩，調(diào)整桁架的水平轉(zhuǎn)角，并固定；⑤根據(jù)中間段的長度和剛度，選擇單車或者雙臺(tái)抬吊吊裝中間段；⑥待中間段吊裝就位到基本準(zhǔn)確位置后，通過臂架變幅機(jī)構(gòu)調(diào)整固定調(diào)整裝置的角度使兩側(cè)固定段桁架進(jìn)行精確的高空定位，通過楔板對中間段高度進(jìn)行微調(diào)整，待高度和水平位置均調(diào)整到理想位置后，連接兩段管桁架的固定耳板，高空對接完成，焊接對接口焊縫。上述楔板焊接在管桁架弦桿上部，楔板上焊接有楔環(huán)。上述臂架固定調(diào)整裝置包括滑輪組、安全繩索、手拉葫蘆、配重塊和扳架；滑輪組和安全繩索的一端均與扳架的頂端連接，滑輪組和安全繩索的另一端與配重塊連接；扳架的頂端連接有固定鋼索，扳架的底端與落地段主桁架支座鉸接；手拉葫蘆一端與安全繩索連接，另一端與配重塊連接。本專利技術(shù)可降低在土質(zhì)軟弱的場地條件下安裝大跨度空間桁架的臨時(shí)支柱費(fèi)用，不僅能減少工程造價(jià)，而且可以保證安裝時(shí)中間合攏段順利就位，為高空焊接口質(zhì)量提供保證。附圖說明·圖I是管桁架分段示意圖；圖2是落地段安裝計(jì)算簡圖(虛線為拉緊裝置)；圖3是中間段安裝計(jì)算簡圖；圖4是固定耳板安裝示意圖的主視圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是楔板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的A-A的剖面圖；圖8是臂架固定調(diào)整裝置的示意圖；圖9是圖8的A部放大圖；圖10是圖8的B部放大圖。圖11是桁架纜風(fēng)繩的固定示意圖；圖12是空對接過程圖。具體實(shí)施例方式，包括如下步驟①通過計(jì)算桁架跨度和桿件承載力，可以將整榀桁架分3段吊裝即兩側(cè)落地段a、b，中間的高空段c ;(如圖I所示)②桁架在吊裝前均已進(jìn)行過預(yù)拼裝；③分別計(jì)算過兩側(cè)落地段在自重作用下，使邊點(diǎn)A位于理想位置和留出安裝余量位置時(shí)鋼繩處的拉力，且在這兩種情況下，桁架桿件均無超應(yīng)力情況；(如圖2所示)④計(jì)算過中間段在吊車吊裝工況下兩端點(diǎn)C、D的水平位移值和垂直位移值e、f，且調(diào)整綁繩點(diǎn)的位置，使此兩點(diǎn)位移< O. 5mm ；(如圖3所示)⑤經(jīng)計(jì)算確認(rèn)落地點(diǎn)支座能夠承受施工時(shí)的附加壓力。本專利技術(shù)的具體步驟如下I、安裝前在地面把三段管桁架1、2的對接口處增焊對接連接板3、固定耳板4、焊接墊板5 (提前固定于落地段)和楔板7，以便高空定位(圖4、5所示)；2、用吊車安裝兩端落地段，并安裝臨時(shí)臂架變幅固定調(diào)整裝置對落地段進(jìn)行臨時(shí)固定，落地段和支撐桿與支座之間以鉸接方式連接；(如圖8、9、10所示)3、測量并確定兩端落地段的高空坐標(biāo)位置。通過使用臂架固定調(diào)整裝置中鋼繩的拉力，調(diào)整兩端固定段的坐標(biāo)位置，使中間段就位空間每側(cè)預(yù)留一定的余量3 5mm，為中間段順利就位做好充分準(zhǔn)備；(如圖2所示)4、將兩側(cè)落地段分別在端點(diǎn)附近，拉設(shè)纜風(fēng)繩，調(diào)整桁架的水平轉(zhuǎn)角，并固定；(如圖11所示)5、根據(jù)中間段的長度和剛度，選擇單車或者雙臺(tái)抬吊吊裝中間段；6、待中間段吊裝就位到基本準(zhǔn)確位置后，通過臂架變幅機(jī)構(gòu)調(diào)整固定調(diào)整裝置的角度使兩側(cè)固定段桁架進(jìn)行精確的高空定位，通過楔板對中間段高度進(jìn)行微調(diào)整，待高度和水平位置均調(diào)整到理想位置后，連接兩段管桁架的固定耳板，高空對接完成，焊接對接口焊縫g。(如圖12所示) 上述楔板7焊接在管桁架弦桿8、9上部，楔板上焊接有楔環(huán)6 (如圖6、7所示)。上述臂架固定調(diào)整裝置包括滑輪組10、安全繩索11、手拉葫蘆12、配重塊13和扳架14。滑輪組和安全繩索的一端均與扳架的頂端連接，滑輪組和安全繩索的另一端與配重塊連接；扳架的頂端連接有固定鋼索15，扳架的底端與落地段主桁架a、b支座通過鉸接鏈16鉸接；手拉葫蘆12 —端與安全繩索連接，另一端與配重塊連接。此方法是通過應(yīng)用臂架變幅機(jī)構(gòu)作為調(diào)節(jié)裝置，對桁架接口端點(diǎn)處施加外力來調(diào)整間隙，增設(shè)連接耳板、楔塊、操作平臺(tái)等輔助裝置進(jìn)行高空固定、對接。權(quán)利要求1.ー種利用臂架變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行大跨度管桁架安裝的方法，其特征在于包括如下步驟 ①通過計(jì)算桁架跨 度和桿件承載力，可以將整榀桁架分3段吊裝即兩側(cè)落地段，中間的高空段； ②桁架在吊裝前均已進(jìn)行過預(yù)拼裝； ③分別計(jì)算過兩側(cè)落地段在自重作用下，使邊點(diǎn)A位于理想位置和留出安裝余量位置時(shí)鋼繩處的拉力，且在這兩種情況下，桁架桿件均無超應(yīng)カ情況； ④計(jì)算過中間段在吊車吊裝エ況下兩端點(diǎn)C、D的位移值，且調(diào)整綁繩點(diǎn)的位置，使此兩點(diǎn)位移< 0. 5mm ； ⑤經(jīng)計(jì)算確認(rèn)落地點(diǎn)支座能夠承受施工時(shí)的附加壓力。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種利用臂架變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行大跨度管桁架安裝的方法，其特征在于具體步驟為 ①安裝前在地面把三段桁架的對接ロ處增焊固定耳板、楔板和對接連接板； ②用吊車安裝兩端落地段，并安裝臨時(shí)臂架變幅固定調(diào)整裝置對落地段進(jìn)行臨時(shí)固定，落地段和支撐桿與支座之間以鉸接方式連接； ③測量并確定兩端落地段的高空坐標(biāo)位置；通過使用臂架固定調(diào)整裝置中鋼繩的拉力，調(diào)整兩端固定段的坐標(biāo)位置，使中間段就位空間每側(cè)預(yù)留的余量為3 5mm，為中間段順利就位做好充分準(zhǔn)備； ④將兩側(cè)落地段分別在端點(diǎn)附近，拉設(shè)纜風(fēng)繩，調(diào)整桁架的水平轉(zhuǎn)角，并固定； ⑤根據(jù)中間段的長度和剛度，選擇單車或者雙臺(tái)抬吊吊裝中間段； ⑥待中間段吊裝就位到基本準(zhǔn)確位置后，通過臂架變幅機(jī)構(gòu)調(diào)整固定調(diào)整裝置的角度使兩側(cè)固定段桁架進(jìn)行精確的高空定位，通過楔板對中間段高度進(jìn)行微調(diào)整，待高度和水平位置均調(diào)整到理想位置后，連接兩段管桁架的固定耳板，高空對接完成，焊接對接ロ焊縫。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種利用臂架變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行大跨度管桁架安裝的方法，其特征在于上述楔板焊接在管桁架弦桿上部，楔板上焊接有楔環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種利用臂架變幅本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種利用臂架變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行大跨度管桁架安裝的方法，其特征在于：包括如下步驟：①通過計(jì)算桁架跨度和桿件承載力，可以將整榀桁架分3段吊裝即兩側(cè)落地段，中間的高空段；②桁架在吊裝前均已進(jìn)行過預(yù)拼裝；③分別計(jì)算過兩側(cè)落地段在自重作用下，使邊點(diǎn)A位于理想位置和留出安裝余量位置時(shí)鋼繩處的拉力，且在這兩種情況下，桁架桿件均無超應(yīng)力情況；④計(jì)算過中間段在吊車吊裝工況下兩端點(diǎn)C、D的位移值，且調(diào)整綁繩點(diǎn)的位置，使此兩點(diǎn)位移≤0.5mm；⑤經(jīng)計(jì)算確認(rèn)落地點(diǎn)支座能夠承受施工時(shí)的附加壓力。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘭小龍，郭俊梅，馬永，陳謙治，張偉，
申請(專利權(quán))人：中冶天工集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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