冷床拖運機限位裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種冷床拖運機限位裝置，主軸連接座一端通過螺栓連接在冷床拖運機主軸軸套上，另一端通過連接軸和定位鍵連接輪胎聯軸器，輪胎聯軸器與極限減速器輸入軸連接，極限減速器輸出軸連接一根擺臂，擺臂自由端旁邊設有接近開關。由于將冷床拖運機極限由主令控制器改為光電極限檢測，并采用適當速比的極限減速器對拖運機主軸的轉角進行放大，從而可以將冷床拖運機極限定位精度提高10倍，確保冷床拖運機極限控制系統及鋼板打字機控制系統的穩定運行，減少事故幾率，提高生產效率和鋼板表面質量，滿足用戶需要。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于軋鋼機械領域，尤其涉及一種用于振動較大的冷床推運機的極限限位裝置。
技術介紹
冷床拖運機極限是移鋼機系統設計中的關鍵環節，也是冷床拖運機控制系統中的極限定位檢測系統。極限檢測設備能否正常工作直接影響到冷床拖運機和進口鋼板打字機的穩定性和事故率，對生產線的作業率發揮很大作用。目前，冷床拖運機極限設計均采用齒輪式旋轉極限，減速機和齒輪組合連接，在用的主令控制器連接結構薄弱，定位精度低，存在著兩大缺陷一是極限連接形式采用減速機和齒輪組合連接，一端與推運機主軸連接，另一端與極限連接，從而造成一定的弊端一是減速機和齒輪在頻繁正反轉和沖擊作用下，時常丟轉，連接銷滾動，造成冷床拖運機控制系統接收極限信號時常常出現丟轉現象，使冷床拖運機定位不準，鋼板打字機打字位置偏移，甚至打不到鋼板上，影響軋制節奏，嚴重制約生產。二是主令控制器通過調節齒咬合位置進行冷床拖運機位置定位，由于齒距大，調節精度低，定位精度為50mm，打字機正常工作時要求冷床拖運機定位精度為5mm，因此不能滿足打字機需要。
技術實現思路
本技術旨在提供一種能實現冷床拖運機限位功能，提聞定位精度，從而提聞鋼板停車精度和打字機打字準確性的冷床拖運機限位裝置。為此，本技術所采取的解決方案是一種冷床拖運機限位裝置，其特征在于，由主軸連接座、連接軸、輪胎聯軸器、極限減速器、擺臂及接近開關組成；主軸連接座一端通過螺栓連接在冷床拖運機主軸軸套上，另一端通過連接軸和定位鍵連接輪胎聯軸器，輪胎聯軸器與極限減速器輸入軸連接，極限減速器輸出軸連接一根擺臂，擺臂自由端旁邊設有接近開關，接近開關與拖運機控制PLC連接。所述接近開關為光電極限開關。本技術的有益效果為由于將冷床拖運機極限由主令控制器改為光電極限檢測，并采用適當速比的極限減速器對拖運機主軸的轉角進行放大，在減速器輸出端安裝擺臂作為接近開關的檢測物體，從而提高檢測精度和設備運行的穩定性，可以將冷床拖運機極限定位精度由50_提高至5mm，確保冷床拖運機極限控制系統及鋼板打字機控制系統的穩定運行。本技術可提高冷床拖運機停車精度，減少事故幾率，提高生產效率和鋼板表面質量，滿足用戶需要。附圖說明圖I是冷床拖運機限位裝置結構剖面圖。圖中拖運機主軸I、軸套2、主軸連接座3、連接軸4、輪胎聯軸器5、極限減速器6、擺臂7、接近開關8。具體實施方式由圖I可見，本技術冷床拖運機限位裝置是由主軸連接座3、連接軸4、輪胎聯軸器5、極限減速器6、擺臂7及接近開關8所組成。拖運機主軸I安裝在軸套2內，主軸連接座3通過螺栓連接在軸套2上，主軸連接座3中間焊接有一段連接軸4，連接軸4的另一 端通過定位鍵鎖定在輪胎聯軸器5上，輪胎聯軸器5的另一端則與極限減速器6的輸入軸連接，擺臂7的上端連接在極限減速器6的輸出軸上，擺臂7的另一自由端的旁側設有接近開關8，接近開關8與拖運機控制PLC連接。為提高定位精度，故接近開關8采用光電極限開關。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種冷床拖運機限位裝置，其特征在于，由主軸連接座、連接軸、輪胎聯軸器、極限減速器、擺臂及接近開關組成；主軸連接座一端通過螺栓連接在冷床拖運機主軸軸套上，另一端通過連接軸和定位鍵連接輪胎聯軸器，輪胎聯軸器與極限減速器輸入軸連接，極限減速器輸出軸連接一根擺臂，擺臂自由端旁邊設有接近開關，接近開關與拖運機控制PLC連接。

【技術特征摘要】
1.一種冷床拖運機限位裝置，其特征在于，由主軸連接座、連接軸、輪胎聯軸器、極限減速器、擺臂及接近開關組成；主軸連接座一端通過螺栓連接在冷床拖運機主軸軸套上，另一端通過連接軸和定位鍵連接輪胎聯軸器，輪胎聯...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳欣麗，任興寶，趙陽，范君，劉碩，王守金，范天山，
申請(專利權)人：鞍鋼股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：