汽車(chē)坐墊披肩制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了汽車(chē)坐墊披肩，包括一體式結(jié)構(gòu)的披肩本體，所述披肩本體中間開(kāi)設(shè)用于穿過(guò)枕頭插頭的枕頭插孔，所述枕頭插孔前面為搭在座椅靠背處的前擋，后面則為搭在座椅后方的后擋；所述前擋上設(shè)置有用來(lái)連接坐墊靠背的連接件。所述連接件為兩條連接帶，設(shè)置在前擋左右兩側(cè)邊緣處，所述連接帶通過(guò)壓扣固定在前擋上。所述前擋上靠近兩側(cè)的連接帶處開(kāi)設(shè)有U形穿孔豁口。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，隨意組合，減少了材料的浪費(fèi)等特點(diǎn)，使用時(shí)，披肩搭在座椅上，然后隨意連接自己喜歡的風(fēng)格坐墊，當(dāng)靠背和坐墊易損壞部位損壞不想要時(shí)就解下來(lái)淘汰，減少了材料的浪費(fèi)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車(chē)座椅用具，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)坐墊披肩。
技術(shù)介紹
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)逐漸普及到千家萬(wàn)戶(hù)，每一輛汽車(chē)都要配備坐墊，但是目前汽車(chē)坐墊基本都是一體式的，使用很不方便，我們知道任何一件產(chǎn)品，總有最容易損壞的部位和最不輕易損壞的部位，假如產(chǎn)品均為一體式，如果一個(gè)地方破損，那就要整個(gè)都要扔掉，造成了資源浪費(fèi)，而汽車(chē)坐墊也逃不開(kāi)這樣的魔咒，所以很有必要對(duì)坐墊進(jìn)行化整為零，采用多片式連接；另一個(gè)問(wèn)題就是不少人都喜歡個(gè)性，每套坐墊都是單一的風(fēng)格，無(wú)法根據(jù)自己意愿進(jìn)行DIY，這樣坐墊就必須要摒棄以前的一體式結(jié)構(gòu)，讓人們自由的進(jìn)行拼合 組裝，就汽車(chē)坐墊來(lái)說(shuō)，根據(jù)座椅和人體結(jié)構(gòu)，就可以把坐墊分成座椅的肩部、背部、臀部，三部分的獨(dú)立拼合式結(jié)構(gòu)，而本技術(shù)重點(diǎn)要講的是搭在座椅上的汽車(chē)坐墊披肩。有鑒于此，針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺失的汽車(chē)坐墊披肩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供汽車(chē)坐墊披肩，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的浪費(fèi)材料、無(wú)法隨意組合、單一無(wú)個(gè)性的缺陷。為了達(dá)成上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案汽車(chē)坐墊披肩，包括一體式結(jié)構(gòu)的披肩本體，所述披肩本體中間開(kāi)設(shè)用于穿過(guò)枕頭插頭的枕頭插孔，所述枕頭插孔前面為搭在座椅靠背處的前擋，后面則為搭在座椅后方的后擋；所述前擋上設(shè)置有用來(lái)連接坐墊靠背的連接件。所述連接件為兩條連接帶，設(shè)置在前擋左右兩側(cè)邊緣處，所述連接帶通過(guò)壓扣固定在前擋上。所述前擋上靠近兩側(cè)的連接帶處開(kāi)設(shè)有U形穿孔豁口。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)具有以下有益效果本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，隨意組合，減少了材料的浪費(fèi)等特點(diǎn)，使用時(shí)，披肩搭在座椅上，然后隨意連接自己喜歡的風(fēng)格坐墊，當(dāng)靠背和坐墊易損壞部位損壞不想要時(shí)就解下來(lái)淘汰，減少了材料的浪費(fèi)。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的汽車(chē)坐墊披肩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的汽車(chē)坐墊披肩具體應(yīng)用圖。圖中1、如擋；2、后擋；3、連接帶；4、芽孔豁口 ；5、壓扣；6、枕頭插孔；7、座椅。具體實(shí)施方式有關(guān)本技術(shù)的詳細(xì)說(shuō)明及
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
，配合附圖說(shuō)明如下，然而附圖僅提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本技術(shù)加以限制。根據(jù)圖I和圖2所示，汽車(chē)坐墊披肩，包括一體式結(jié)構(gòu)的披肩本體，所述披肩本體中間開(kāi)設(shè)用于穿過(guò)枕頭插頭的枕頭插孔6，所述枕頭插孔前面為搭在座椅7靠背處的前擋1，后面則為搭在座椅后方的后擋2 ;所述前擋上設(shè)置有用來(lái)連接坐墊靠背的連接件。所述連接件為兩條連接帶3，設(shè)置在前擋左右兩側(cè)邊緣處，所述連接帶通過(guò)壓扣5固定在前擋上。所述前擋上靠近兩側(cè)的連接帶處開(kāi)設(shè)有U形穿孔豁口 4。本技術(shù)使用時(shí)，披肩搭在座椅上，然后隨意連接自己喜歡的風(fēng)格坐墊，當(dāng)靠背和坐墊易損壞部位損壞不想要時(shí)就解下來(lái)淘汰，減少了材料的浪費(fèi)。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，非用以限定本技術(shù)的專(zhuān)利范圍，其他運(yùn)用本技術(shù)的專(zhuān)利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本技術(shù)的專(zhuān)利范圍。權(quán)利要求1.汽車(chē)坐墊披肩，其特征在于，包括一體式結(jié)構(gòu)的披肩本體，所述披肩本體中間開(kāi)設(shè)用于穿過(guò)枕頭插頭的枕頭插孔，所述枕頭插孔前面為搭在座椅靠背處的前擋，后面則為搭在座椅后方的后擋；所述前擋上設(shè)置有用來(lái)連接坐墊靠背的連接件。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)坐墊披肩，其特征在于，所述連接件為兩條連接帶，設(shè)置在前擋左右兩側(cè)邊緣處，所述連接帶通過(guò)壓扣固定在前擋上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)坐墊披肩，其特征在于，所述前擋上靠近兩側(cè)的連接帶處開(kāi)設(shè)有U形穿孔豁口。·專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了汽車(chē)坐墊披肩，包括一體式結(jié)構(gòu)的披肩本體，所述披肩本體中間開(kāi)設(shè)用于穿過(guò)枕頭插頭的枕頭插孔，所述枕頭插孔前面為搭在座椅靠背處的前擋，后面則為搭在座椅后方的后擋；所述前擋上設(shè)置有用來(lái)連接坐墊靠背的連接件。所述連接件為兩條連接帶，設(shè)置在前擋左右兩側(cè)邊緣處，所述連接帶通過(guò)壓扣固定在前擋上。所述前擋上靠近兩側(cè)的連接帶處開(kāi)設(shè)有U形穿孔豁口。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，隨意組合，減少了材料的浪費(fèi)等特點(diǎn)，使用時(shí)，披肩搭在座椅上，然后隨意連接自己喜歡的風(fēng)格坐墊，當(dāng)靠背和坐墊易損壞部位損壞不想要時(shí)就解下來(lái)淘汰，減少了材料的浪費(fèi)。文檔編號(hào)B60N2/60GK202782780SQ20122038220公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日專(zhuān)利技術(shù)者陳其 申請(qǐng)人:陳其本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
汽車(chē)坐墊披肩，其特征在于，包括一體式結(jié)構(gòu)的披肩本體，所述披肩本體中間開(kāi)設(shè)用于穿過(guò)枕頭插頭的枕頭插孔，所述枕頭插孔前面為搭在座椅靠背處的前擋，后面則為搭在座椅后方的后擋；所述前擋上設(shè)置有用來(lái)連接坐墊靠背的連接件。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳其，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：陳其，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：