液壓夾輪式礦車減速器，包括有礦車軌道、驅(qū)動(dòng)底架、夾輪器、導(dǎo)向軸、導(dǎo)向座、推車機(jī)軌、夾輪器連接件、油缸、軸座和夾輪軸。靠近礦車軌道的內(nèi)邊側(cè)，設(shè)置有夾輪器。在兩礦車軌道之間，設(shè)置有推車機(jī)軌，在推車機(jī)軌的外側(cè)到礦車軌道之間，設(shè)置有導(dǎo)向座和夾輪器連接件，導(dǎo)向座連接到礦車軌道，設(shè)置有導(dǎo)向軸。在推車機(jī)軌的下面，居中設(shè)置有油缸，油缸連接設(shè)置有夾輪軸，夾輪軸的外端設(shè)置有軸座。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過液壓機(jī)構(gòu)施加夾持力，夾持力可通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，調(diào)整非常簡單方便。本實(shí)用新型專利技術(shù)可在操作臺(tái)上操作實(shí)現(xiàn)，夾持減速或不夾持減速，兩種狀態(tài)可自由轉(zhuǎn)換。本實(shí)用新型專利技術(shù)整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及礦車減速制動(dòng)裝置，尤其涉及液壓夾輪式礦車減速器。
技術(shù)介紹
礦車正反向行駛都必須具有減速功能，現(xiàn)有技術(shù)采用的是彈簧夾輪式礦車減速器，這種彈簧夾輪式礦車減速器，一般應(yīng)用在礦車出車線路上，沒有反向礦車行駛的需要，彈簧夾輪式礦車減速器是一種單向礦車減速器，它是通過彈簧的持續(xù)壓力，夾持礦車的輪緣形成礦車行駛阻力，減慢礦車的行駛速度，從而達(dá)到礦車減速的目的。彈簧疲勞損壞是這種礦車減速器的常見故障，正是由于彈簧的疲勞損壞，常造成夾持力不穩(wěn)定，所以經(jīng)常需要 有人去進(jìn)行調(diào)整，礦車如果在不需要減速時(shí)，也沒有辦法去掉夾持力，這是彈簧式夾輪礦車減速器的最大弱點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種液壓夾輪式礦車減速器，是通過液壓機(jī)構(gòu)對(duì)礦車的輪緣施加夾持力，而且所施加的夾持力可通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，調(diào)整非常簡單方便。本技術(shù)所述的液壓夾輪式礦車減速器，包括有礦車軌道、驅(qū)動(dòng)底架、夾輪器、導(dǎo)向軸、導(dǎo)向座、推車機(jī)軌、夾輪器連接件、油缸、軸座和夾輪軸。驅(qū)動(dòng)底架是本技術(shù)的橫向驅(qū)動(dòng)件，在驅(qū)動(dòng)底架上設(shè)置有礦車軌道。靠近礦車軌道的內(nèi)邊側(cè)，設(shè)置有夾輪器。在兩礦車軌道之間，設(shè)置有推車機(jī)軌，在推車機(jī)軌的外側(cè)到礦車軌道之間，設(shè)置有導(dǎo)向座和夾輪器連接件，導(dǎo)向座連接到礦車軌道，設(shè)置有導(dǎo)向軸。在推車機(jī)軌的下面，居中設(shè)置有油缸，油缸連接設(shè)置有夾輪軸，夾輪軸的外端設(shè)置有軸座。本技術(shù)所述液壓夾輪式礦車減速器，通過液壓機(jī)構(gòu)施加夾持力，夾持力可通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，調(diào)整非常簡單方便。液壓夾輪式礦車減速器的最大優(yōu)點(diǎn)，是可在操作臺(tái)上操作實(shí)現(xiàn)，夾持減速或不夾持減速，兩種狀態(tài)可自由轉(zhuǎn)換。這種功能是煤礦斜(巷)井車場必須具備的功能，因?yàn)樾?巷)井上部車場只有在礦車上行時(shí)，才需要礦車減速停位；而礦車下行時(shí)根本不需要礦車“減速停位”功能。本技術(shù)能夠正反向使用，又保證在夾持減速和不夾持減速兩種功能狀態(tài)的自由轉(zhuǎn)換，這是滿足煤礦斜(巷)井上下部車場，安全調(diào)配車系統(tǒng)設(shè)備的必備功能。本技術(shù)所述的液壓夾輪式礦車減速器，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。使用本技術(shù)所述液壓夾輪式礦車減速器，通過液壓機(jī)構(gòu)對(duì)礦車的輪緣施加夾持力，而且所施加的夾持力可通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，調(diào)整非常簡單方便。附圖說明附圖I是本技術(shù)所述液壓夾輪式礦車減速器俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是局部側(cè)視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是局部俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是局部俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)不意圖。I一礦車軌道2—驅(qū)動(dòng)底架3—夾輪器4一導(dǎo)向軸5—導(dǎo)向座6—推車機(jī)軌7—夾輪器連接件8—油缸9 一軸座10—夾輪軸。具體實(shí)施方式現(xiàn)參照附圖I、附圖2、附圖3和附圖4，結(jié)合實(shí)施例說明如下本技術(shù)所述的液壓夾輪式礦車減速器，包括有礦車軌道I、驅(qū)動(dòng)底架2、夾輪器3、導(dǎo)向軸4、導(dǎo)向座5、推車機(jī)軌6、夾輪器連接件7、油缸8、軸座9和夾輪軸10。驅(qū)動(dòng)底架2是本技術(shù)的橫向驅(qū)動(dòng)件，在驅(qū)動(dòng)底架2上設(shè)置有礦車軌道I。靠近礦 車軌道I的內(nèi)邊側(cè)，設(shè)置有夾輪器3。在兩礦車軌道I之間，設(shè)置有推車機(jī)軌6，在推車機(jī)軌6的外側(cè)到礦車軌道I之間，設(shè)置有導(dǎo)向座5和夾輪器連接件7，導(dǎo)向座5連接到礦車軌道I，設(shè)置有導(dǎo)向軸4。也就是在導(dǎo)向座5和礦車軌道I之間，設(shè)置有導(dǎo)向軸4。在推車機(jī)軌6的下面，居中設(shè)置有油缸8，油缸8連接設(shè)置有夾輪軸10，夾輪軸10的外端設(shè)置有軸座9。本技術(shù)所述液壓夾輪式礦車減速器，通過液壓機(jī)構(gòu)施加夾持力，夾持力可通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，調(diào)整非常簡單方便。液壓夾輪式礦車減速器的最大優(yōu)點(diǎn)，是可在操作臺(tái)上操作實(shí)現(xiàn)，夾持減速或不夾持減速，兩種狀態(tài)可自由轉(zhuǎn)換。這種功能是煤礦斜(巷)井車場必須具備的功能，因?yàn)樾?巷)井上部車場只有在礦車上行時(shí)，才需要礦車減速停位；而礦車下行時(shí)根本不需要礦車“減速停位”功能。本技術(shù)能夠正反向使用，又保證在夾持減速和不夾持減速兩種功能狀態(tài)的自由轉(zhuǎn)換，這是滿足煤礦斜(巷)井上下部車場，安全調(diào)配車系統(tǒng)設(shè)備的必備功能。本技術(shù)所述的液壓夾輪式礦車減速器，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。使用本技術(shù)所述液壓夾輪式礦車減速器，通過液壓機(jī)構(gòu)對(duì)礦車的輪緣施加夾持力，而且所施加的夾持力可通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，調(diào)整非常簡單方便。權(quán)利要求1.液壓夾輪式礦車減速器，包括有礦車軌道(I)、驅(qū)動(dòng)底架(2)、夾輪器(3)、導(dǎo)向軸(4)、導(dǎo)向座(5)、推車機(jī)軌(6)、夾輪器連接件(7)、油缸(8)、軸座(9)和夾輪軸(10)，其特征在于在驅(qū)動(dòng)底架(2)上設(shè)置有礦車軌道(I )，靠近礦車軌道(I)的內(nèi)邊側(cè)，設(shè)置有夾輪器(3)，在兩礦車軌道(I)之間，設(shè)置有推車機(jī)軌(6)，在推車機(jī)軌(6)的外側(cè)到礦車軌道(I)之間，設(shè)置有導(dǎo)向座(5)和夾輪器連接件(7)，導(dǎo)向座(5)連接到礦車軌道(1)，設(shè)置有導(dǎo)向軸(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓夾輪式礦車減速器，其特征在于在推車機(jī)軌(6)的下面，居中設(shè)置有油缸(8)，油缸(8)連接設(shè)置有夾輪軸(10)，夾輪軸(10)的外端設(shè)置有軸座(9)。專利摘要液壓夾輪式礦車減速器，包括有礦車軌道、驅(qū)動(dòng)底架、夾輪器、導(dǎo)向軸、導(dǎo)向座、推車機(jī)軌、夾輪器連接件、油缸、軸座和夾輪軸。靠近礦車軌道的內(nèi)邊側(cè)，設(shè)置有夾輪器。在兩礦車軌道之間，設(shè)置有推車機(jī)軌，在推車機(jī)軌的外側(cè)到礦車軌道之間，設(shè)置有導(dǎo)向座和夾輪器連接件，導(dǎo)向座連接到礦車軌道，設(shè)置有導(dǎo)向軸。在推車機(jī)軌的下面，居中設(shè)置有油缸，油缸連接設(shè)置有夾輪軸，夾輪軸的外端設(shè)置有軸座。本技術(shù)通過液壓機(jī)構(gòu)施加夾持力，夾持力可通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，調(diào)整非常簡單方便。本技術(shù)可在操作臺(tái)上操作實(shí)現(xiàn)，夾持減速或不夾持減速，兩種狀態(tài)可自由轉(zhuǎn)換。本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。文檔編號(hào)B61H1/00GK202783237SQ20122039608公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月12日專利技術(shù)者王書民 申請(qǐng)人:王書民本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
液壓夾輪式礦車減速器，包括有礦車軌道（1）、驅(qū)動(dòng)底架（2）、夾輪器（3）、導(dǎo)向軸（4）、導(dǎo)向座（5）、推車機(jī)軌（6）、夾輪器連接件（7）、油缸（8）、軸座（9）和夾輪軸（10），其特征在于在驅(qū)動(dòng)底架（2）上設(shè)置有礦車軌道（1），靠近礦車軌道（1）的內(nèi)邊側(cè)，設(shè)置有夾輪器（3），在兩礦車軌道（1）之間，設(shè)置有推車機(jī)軌（6），在推車機(jī)軌（6）的外側(cè)到礦車軌道（1）之間，設(shè)置有導(dǎo)向座（5）和夾輪器連接件（7），導(dǎo)向座（5）連接到礦車軌道（1），設(shè)置有導(dǎo)向軸（4）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王書民，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王書民，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。