本實用新型專利技術公開了一種軌道自行車，包括車體，車體中部上設置前排座椅，前排座椅下設置鏈輪，鏈輪中心連接踏板，所述車體前端的底部設置有主動軸，車體后端的底部設置有從動軸，主動軸上設置有飛輪，主動軸上的飛輪通過鏈條連接鏈輪，主動軸和從動軸兩端分別設置有與軌道相配合的軌道滾輪，車體底部設置有剎車盤，主動軸上設置有與剎車盤配合的剎車片。該軌道自行車采用游客腳踩驅動小型軌道車輛設計，在風光迤邐的鐵道線上，游客可自我選擇快速、慢速前行或停車拍照，以飽覽景區風光，且驅動方式集綠色環保和娛樂健身為一體，保證給游客帶去最佳的享受。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種軌道觀光車輛，尤其涉及一種軌道自行車。
技術介紹
現有的軌道車輛為火車、電車，旅游的觀光軌道車等，在旅游的觀光軌道四周往往風景迷人，游客在觀光軌道列車內可以飽覽風景，但在觀光軌道列車內游客屬于被動參與，只能隨著軌道車行動，無法想停就停，更不能在某處下車拍照賞玩，不能給游客帶去最佳的 享受。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種軌道自行車，解決了現有的軌道觀光車輛內游客屬于被動參與，只能隨著軌道車行動，無法想停就停，更不能在某處下車拍照賞玩，不能給游客帶去最佳的享受的問題。為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案一種軌道自行車，包括車體，車體中部上設置前排座椅，前排座椅下設置鏈輪，鏈輪中心連接踏板，所述車體前端的底部設置有主動軸，車體后端的底部設置有從動軸，主動軸上設置有飛輪，主動軸上的飛輪通過鏈條連接鏈輪，主動軸和從動軸兩端分別設置有與軌道相配合的軌道滾輪，車體底部設置有剎車盤，主動軸上設置有與剎車盤配合的剎車片。該軌道自行車采用游客腳踩驅動小型軌道車輛設計，在風光迤邐的鐵道線上，游客可自我選擇快速、慢速前行或停車拍照，以飽覽景區風光，且驅動方式集綠色環保和娛樂健身為一體，保證給游客帶去最佳的享受。作為優選，所述車體為左右雙人雙踏板設置，車體中部左右各設置有前排座椅，各前排座椅下設置鏈輪，鏈輪中心連接踏板，鏈輪通過鏈條連接主動軸上的飛輪。采用雙人雙踏板設置便于游客雙人騎乘，減少單人騎乘的疲勞，提高共同騎乘的情趣。作為優選，所述車體后部的左右各設置有后排座椅。后排座椅設置便于提供多名游客游玩的座位。作為優選，所述車體前部設置有扶手。該結構便于游客穩定騎乘軌道自行車。本技術的有益效果是該軌道自行車采用游客腳踩驅動小型軌道車輛設計，游客可自我選擇快速、慢速前行或停車拍照，且驅動方式集綠色環保和娛樂健身為一體，保證給游客帶去最佳的享受。附圖說明圖I是本技術的一種結構示意圖；圖2是本技術另一觀察角度的一種結構示意圖；圖中I、后排座椅，2、前排座椅，3、踏板，4、扶手，5、車體，6、主動軸，7、從動軸，8、鏈輪，9、鏈條，10、剎車片，11、剎車盤，12飛輪，13、軌道滾輪。具體實施方式下面通過具體實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的具體描述實施例如附圖I和附圖2所示，一種軌道自行車，包括車體5，車體中部上設置前排座椅2，前排座椅下設置鏈輪8，鏈輪中心連接踏板3，車體前端的底部設置有主動軸6，車體后端的底部設置有從動軸7，主動軸上設置有飛輪12，主動軸上的飛輪通過鏈條9連接鏈輪，主動軸和從動軸兩端分別設置有與軌道相配合的軌道滾輪13，車體底部設置有剎車盤11，主動軸上設置有與剎車盤配合的剎車片 10，車體為左右雙人雙踏板設置，車體中部左右各設置有前排座椅，各前排座椅下設置鏈輪，鏈輪中心連接踏板，鏈輪通過鏈條連接主動軸上的飛輪，車體后部的左右各設置有后排座椅1，車體前部設置有扶手4。該軌道自行車采用游客腳踩驅動小型軌道車輛設計，在風光迤邐的鐵道線上，游客可自我選擇快速、慢速前行或停車拍照，以飽覽景區風光，且驅動方式集綠色環保和娛樂健身為一體，保證給游客帶去最佳的享受。以上所述的實施例只是本技術的一種較佳的方案，并非對本技術作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。權利要求1.一種軌道自行車，包括車體，車體中部上設置前排座椅，前排座椅下設置鏈輪，鏈輪中心連接踏板，其特征是，所述車體前端的底部設置有主動軸，車體后端的底部設置有從動軸，主動軸上設置有飛輪，主動軸上的飛輪通過鏈條連接鏈輪，主動軸和從動軸兩端分別設置有與軌道相配合的軌道滾輪，車體底部設置有剎車盤，主動軸上設置有與剎車盤配合的剎車片。2.根據權利要求I所述的軌道自行車，其特征是，所述車體為左右雙人雙踏板設置，車體中部左右各設置有前排座椅，各前排座椅下設置鏈輪，鏈輪中心連接踏板，鏈輪通過鏈條連接主動軸上的飛輪。3.根據權利要求I所述的軌道自行車，其特征是，所述車 體后部的左右各設置有后排座椅。4.根據權利要求I所述的軌道自行車，其特征是，所述車體前部設置有扶手。專利摘要本技術公開了一種軌道自行車，包括車體，車體中部上設置前排座椅，前排座椅下設置鏈輪，鏈輪中心連接踏板，所述車體前端的底部設置有主動軸，車體后端的底部設置有從動軸，主動軸上設置有飛輪，主動軸上的飛輪通過鏈條連接鏈輪，主動軸和從動軸兩端分別設置有與軌道相配合的軌道滾輪，車體底部設置有剎車盤，主動軸上設置有與剎車盤配合的剎車片。該軌道自行車采用游客腳踩驅動小型軌道車輛設計，在風光迤邐的鐵道線上，游客可自我選擇快速、慢速前行或停車拍照，以飽覽景區風光，且驅動方式集綠色環保和娛樂健身為一體，保證給游客帶去最佳的享受。文檔編號B62K17/00GK202783588SQ20122042989公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月28日 優先權日2012年8月28日專利技術者徐新建, 賈文斌 申請人:杭州俊士鐵路設備有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種軌道自行車，包括車體，車體中部上設置前排座椅，前排座椅下設置鏈輪，鏈輪中心連接踏板，其特征是，所述車體前端的底部設置有主動軸，車體后端的底部設置有從動軸，主動軸上設置有飛輪，主動軸上的飛輪通過鏈條連接鏈輪，主動軸和從動軸兩端分別設置有與軌道相配合的軌道滾輪，車體底部設置有剎車盤，主動軸上設置有與剎車盤配合的剎車片。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐新建，賈文斌，
申請(專利權)人：杭州俊士鐵路設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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