一種人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置。主要解決現有人字齒輪左右旋同位齒輪同步差等加工到尺寸后卸下檢測的問題。其特征在于：支架(2)上凹槽置有杠桿百分表(7)，凹槽兩側連接有杠桿靠表擺動軸(1)，杠桿靠表擺動軸(1)通過尼龍墊固定在杠桿百分表(7)，支架(2)左側有與杠桿百分表(7)測量桿平行的定位軸(3)，支架(2)右側有手柄，支架(2)下軸向連接有調整螺絲(5)和導向軸(4)，導向軸(4)與支架(2)之間置有壓縮彈簧(6)。該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置具有能在齒輪加工過程中，即時發現并校正齒輪切削位置，確保人字齒輪左右旋同位齒輪同步差在公差范圍內的特點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種人字齒輪所用的檢測裝置，尤其是人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置。
技術介紹
人字齒輪左右旋在不同的徑向截面加工的一致性，是影響人字齒輪傳動質量和傳動精度的重要指標之一，一直是人字齒輪加工及檢測的一大技術難題。現有人字齒輪左右旋成組同位齒輪同步差檢測主要功能采用一個相同的標準人字齒輪做對刀基準，卡在機床的胎具上與胎具定位卡緊，然后用另一面齒對刀，使其刀具陽牙對準工件陰牙達到適合。這時，卸下“標準”輪，換上人字齒輪被加工完的一面的齒坯，已加工完的一面做基準固定在胎 具上定位卡緊，找正外圓對應位置進行加工另一面人字齒輪的加工方法。還可采用先加工至尺寸一面齒，然后把加工好的齒，用劃線方法，劃到對應的另一面上，進行加工切削方法。以上兩種加工方法均為目測同步，人字齒輪左右旋同位齒輪同步差等加工到尺寸后卸下檢測，如果人字齒輪左右旋同位齒輪同步超差，即無法挽救，這樣就造成巨大損失。
技術實現思路
為了解決現有人字齒輪左右旋同位齒輪同步差等加工到尺寸后卸下檢測，如果超差，即無法挽救的問題。本技術提供一種人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置。該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置具有能在齒輪加工過程中，即時發現并校正齒輪切削位置，確保人字齒輪左右旋同位齒輪同步差在公差范圍內，精度高、實施簡單，檢測方便可靠的特點。本技術的技術方案是該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置包括杠桿百分表、壓縮彈簧、調整螺絲、導向軸、定位軸、支架以及杠桿靠表擺動軸。支架上橫向有凹槽，杠桿百分表置于凹槽內，凹槽兩側連接有杠桿靠表擺動軸，杠桿靠表擺動軸頂置尼龍墊，尼龍墊固定在杠桿百分表上，支架左側有與杠桿百分表測量桿平行的定位軸，支架右側有手柄，支架下軸向連接有調整螺絲和導向軸，導向軸與支架之間置有壓縮彈簧。本技術具有如下有益效果該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置由于米用支架上橫向有凹槽，杠桿百分表置于凹槽內，凹槽兩側連接有杠桿靠表擺動軸，杠桿靠表擺動軸頂置尼龍墊，尼龍墊固定在杠桿百分表上，支架左側有與杠桿百分表測量桿平行的定位軸，支架右側有手柄，支架下軸向連接有調整螺絲和導向軸，導向軸與支架之間置有壓縮彈簧結構，利用定位軸和杠桿百分表實現各種人字齒輪左右旋同位齒輪同步差的加工過程監測和成品檢驗裝置，確保人字齒輪左右旋不同徑向截面加工精度的一致性的監測和同步差在公差范圍內，提高精度，實施簡單，檢測方便可靠。而且在齒輪加工過程中，即時發現并校正齒輪切削位置，提高加工精度和效率，為生產出高質量產品提供了技術保障。所以說該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置具有能在齒輪加工過程中，即時發現并校正齒輪切削位置，確保人字齒輪左右旋同位齒輪同步差在公差范圍內，精度高、實施簡單，檢測方便可靠的特點。附圖說明附圖I是本技術結構示意圖；附圖2是圖I中A-A向剖面圖；附圖3是人字齒輪測量孔位置圖；附圖4是該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置測量圖。 圖中I-杠桿靠表擺動軸，2-支架，3-定位軸，4-導向軸，5-調整螺絲，6-壓縮彈簧，7-杠桿百分表。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步說明由附圖所示，該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置包括杠桿百分表7、壓縮彈簧6、調整螺絲5、導向軸4、定位軸3、支架2以及杠桿靠表擺動軸I。支架2上橫向有凹槽，杠桿百分表7置于凹槽內，杠桿百分表7的測量桿由凹槽左側豁口伸出，凹槽兩側連接有杠桿靠表擺動軸1，杠桿靠表擺動軸I頂置尼龍墊，尼龍墊粘貼固定在杠桿百分表7上，由杠桿靠表擺動軸I固定杠桿百分表7,并能夠讓杠桿百分表7以杠桿靠表擺動軸I為軸上下轉動。支架2左側有與杠桿百分表7測量桿平行的定位軸3，以定位軸3作測量基準。支架2右側有手柄，杠桿百分表7下支架2上右側軸向連接有調整螺絲5，杠桿百分表7下支架2上左側軸向連接有導向軸4，導向軸4與支架2之間置有壓縮彈簧6，通過調整螺絲5和導向軸4可調整杠桿百分表7量程，也就是根據不同規格人字齒輪由調整螺絲5和導向軸4調整杠桿百分表7量程。該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置操作過程一.由附圖3所示，首先在齒坯左右弦齒面上鉆兩個測量孔，分別是A測量孔和B測量孔，A測量孔和B測量孔中心在人字齒輪軸線上，A測量孔與B測量孔中心之間連接線平行人字齒輪軸線。二.由附圖3所示，把合格的齒坯安裝在機床夾具上，找正齒頂圓用滾刀進行劃印使A測量孔大約在齒頂中間，進行粗加工、精加工切削至尺寸。三.由附圖4所示，將加工完一面的齒坯卸下反夾在機床夾具上，找正外圓夾緊劃印使B測量孔大約在齒頂中間，粗加工公法線留Imm量上滾刀切，切完后停車進行檢測同步。用該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置的定位軸3插入A測量孔定零位，然后取出該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置的定位軸3插入B測量孔，這時靠杠桿百分表7表數如果為所留量的1/2。即同位齒輪同步差合格。該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置彌補
技術介紹
中兩種測量技術的不足。在人字齒輪一側齒輪加工完成后，另一側齒輪粗加工后就可進行監測。如果滿足公差要求則正常加工至完工；如果超過公差數值則及時調整切削位置，達到技術要求。該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置具有準確可靠，結構簡單合理的特點。權利要求1.一種人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置，包括杠桿百分表(7)、壓縮彈簧(6)、調整螺絲(5)、導向軸(4)、定位軸(3)、支架(2)以及杠桿靠表擺動軸(I)，其特征在于支架(2)上橫向有凹槽，杠桿百分表(7)置于凹槽內，凹槽兩側連接有杠桿靠表擺動軸(I)，杠桿靠表擺動軸(I)頂置尼龍墊，尼龍墊固定在杠桿百分表(7)上，支架(2)左側有與杠桿百分表(7)測量桿平行的定位軸(3)，支架(2)右側有手柄，支架(2)下軸向連接有調整螺絲(5)和導向軸(4)，導向軸(4)與支架⑵之間置有壓縮彈簧(6)。·專利摘要一種人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置。主要解決現有人字齒輪左右旋同位齒輪同步差等加工到尺寸后卸下檢測的問題。其特征在于支架(2)上凹槽置有杠桿百分表(7)，凹槽兩側連接有杠桿靠表擺動軸(1)，杠桿靠表擺動軸(1)通過尼龍墊固定在杠桿百分表(7)，支架(2)左側有與杠桿百分表(7)測量桿平行的定位軸(3)，支架(2)右側有手柄，支架(2)下軸向連接有調整螺絲(5)和導向軸(4)，導向軸(4)與支架(2)之間置有壓縮彈簧(6)。該人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置具有能在齒輪加工過程中，即時發現并校正齒輪切削位置，確保人字齒輪左右旋同位齒輪同步差在公差范圍內的特點。文檔編號G01B5/00GK202793230SQ201220450408公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月6日 優先權日2012年9月6日專利技術者于建龍, 楊金秀, 李德秀 申請人:齊齊哈爾二機床(集團)有限責任公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種人字齒輪左右旋同位齒輪同步差檢測裝置，包括杠桿百分表(7)、壓縮彈簧(6)、調整螺絲(5)、導向軸(4)、定位軸(3)、支架(2)以及杠桿靠表擺動軸(1)，其特征在于：支架(2)上橫向有凹槽，杠桿百分表(7)置于凹槽內，凹槽兩側連接有杠桿靠表擺動軸(1)，杠桿靠表擺動軸(1)頂置尼龍墊，尼龍墊固定在杠桿百分表(7)上，支架(2)左側有與杠桿百分表(7)測量桿平行的定位軸(3)，支架(2)右側有手柄，支架(2)下軸向連接有調整螺絲(5)和導向軸(4)，導向軸(4)與支架(2)之間置有壓縮彈簧(6)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：于建龍，楊金秀，李德秀，
申請(專利權)人：齊齊哈爾二機床集團有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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