一種汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜，其包括以星型絞合的方式絞合在一起的四個絕緣線芯，兩個為信號絕緣線芯，兩個為電源絕緣線芯；該信號絕緣線芯的中心點(diǎn)位于一正方形的一對角線的兩個端點(diǎn)上，該電源絕緣線芯的中心點(diǎn)位于該正方形的另一對角線的兩個端點(diǎn)上；每個信號絕緣線芯由一線芯導(dǎo)體和一第一線芯絕緣層構(gòu)成，每個電源絕緣線芯由一線芯導(dǎo)體和一第二線芯絕緣層構(gòu)成；在所述的四個絕緣線芯外包被有一鋁箔屏蔽層從而構(gòu)成一絕緣線芯單元；在該絕緣線芯單元外設(shè)置一接地線，一編織屏蔽層包被該絕緣線芯單元和該接地線，在該編織屏蔽層外包被有一外護(hù)套。該電纜可以提高抗干擾能力，兼顧電源及其控制電路和信號的傳輸。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種新型的汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜。
技術(shù)介紹
以數(shù)據(jù)電纜為代表的汽車電子線產(chǎn)品，在汽車上的應(yīng)用越來越普遍，傳輸效率也越來越高。隨著消費(fèi)者對生活質(zhì)量的追求越來越高，除了對汽車 內(nèi)部環(huán)境的舒適性提出了更高要求外，對外置電子產(chǎn)品信息輸入的便捷性和穩(wěn)定性要求也越來越高。傳統(tǒng)USB電纜的抗干擾能力無法滿足汽車內(nèi)部復(fù)雜的環(huán)境要求，另外，汽車內(nèi)部的電子設(shè)備系統(tǒng)非常復(fù)雜，傳統(tǒng)的USB電纜也無法滿足要求，從而會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)問題。此外，傳統(tǒng)的USB電纜一般都只有兩個信號線芯，無電源線芯，這是無法滿足汽車對電纜靈活使用的要求的。因此，為了防止電磁干擾和滿足各大汽車公司對于汽車電線的信息傳輸在穩(wěn)定性和快捷性方面的要求，有必要對數(shù)據(jù)傳輸電纜的結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新型的汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜，該電纜可以大大提高抗干擾能力，同時兼顧電源及其控制電路和信號的傳輸。本技術(shù)是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的。本技術(shù)提供的技術(shù)方案是一種汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜，其包括四個絕緣線芯，其中兩個為信號絕緣線芯，兩個為電源絕緣線芯，所述的四個絕緣線芯以星型絞合的方式絞合在一起；在所述的電纜的橫截面上，所述的四個絕緣線芯的中心點(diǎn)分別位于一正方形的四個頂點(diǎn)上，所述的信號絕緣線芯的中心點(diǎn)位于所述的正方形的一對角線的兩個端點(diǎn)上，所述的電源絕緣線芯的中心點(diǎn)位于所述的正方形的另一對角線的兩個端點(diǎn)上；每個信號絕緣線芯由一線芯導(dǎo)體和包被在所述的線芯導(dǎo)體外面的一第一線芯絕緣層構(gòu)成，每個電源絕緣線芯由一線芯導(dǎo)體和包被在所述的線芯導(dǎo)體外面的一第二線芯絕緣層構(gòu)成；在所述的四個絕緣線芯外包被有一鋁箔屏蔽層，所述的鋁箔屏蔽層與所述的四個絕緣線芯構(gòu)成一絕緣線芯單元；在所述的絕緣線芯單元外設(shè)置一接地線，一編織屏蔽層包被所述的絕緣線芯單元以及所述的接地線，在所述的編織屏蔽層外包被有一外護(hù)套。本技術(shù)中，所述的信號絕緣線芯和電源絕緣線芯的線芯導(dǎo)體的材料為本領(lǐng)域常規(guī)的材料，優(yōu)選銅，更優(yōu)選純度> 99. 995%的無氧高純銅。所述的線芯導(dǎo)體優(yōu)選由退火銅單絲絞合而成。所述的第一線芯絕緣層的材料為本領(lǐng)域常規(guī)的材料，較佳地選自通信級聚丙烯、通信級聚乙烯、聚氯乙烯和交聯(lián)聚乙烯中的任一種，優(yōu)選通信級聚丙烯，最優(yōu)選耐溫為90°C的通信級聚丙烯。所述的第二線芯絕緣層的材料為本領(lǐng)域常規(guī)的材料，較佳地選自聚氯乙烯、交聯(lián)聚乙烯、交聯(lián)聚氯乙烯和聚氨酯中的任一種，優(yōu)選聚氯乙烯，最優(yōu)選耐溫為105 °C的聚氯乙烯。本技術(shù)中，所述的接地線的材料為本領(lǐng)域常規(guī)的材料，優(yōu)選退火裸銅絲。所述的編織屏蔽層的材料優(yōu)選鍍錫銅絲，更優(yōu)選單絲外徑> O. Imm的鍍錫銅絲；所述的編織屏蔽層的編織密度優(yōu)選>90%。所述的外護(hù)套的材料優(yōu)選聚氯乙烯，最優(yōu)選耐溫為105°C的聚氯乙烯。本技術(shù)中，所述汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜的直徑優(yōu)選4. 8mm 5.0_。所述的第一線芯絕緣層和第二線芯絕緣層的厚度優(yōu)選> O. 20_。所述的鋁箔屏蔽層的厚度優(yōu)選> O. 025mm。所述的外護(hù)套的厚度優(yōu)選> O. 20mm。本技術(shù)的積極進(jìn)步效果在于(I)傳統(tǒng)的USB電纜為了保持圓整性，一般采用擠壓的加工方式，往往會破壞屏蔽層，影響線纜的抗干擾能力；而本技術(shù)采用星型絞合方式，保證了電纜的圓整性，大大提高了抗干擾性能，還保證了護(hù)套容易剝離的特點(diǎn)，方便線束加工，非常符合汽車內(nèi)部使用對線纜的要求；(2)傳統(tǒng)的信號控制電纜，導(dǎo)體結(jié)構(gòu)和尺寸不符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的要求，不便于與世界接軌，而本技術(shù)所述電纜完全符合汽車標(biāo)準(zhǔn)對電線的要求；(3)絕緣線芯和外護(hù)套的材料采用了高機(jī)械性能、高耐磨的材料，使用壽命超過15年，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的USB電纜。以下結(jié)合附圖說明本技術(shù)的特征和有益效果。圖I為本技術(shù)的USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜的橫截面示意圖。具體實(shí)施方式本技術(shù)的實(shí)施例將參照附圖進(jìn)行說明。在說明書附圖中，具有類似結(jié)構(gòu)或功能的元件將用相同的元件符號表示。附圖只是為了便于說明本技術(shù)的各個實(shí)施例，并不是要對本技術(shù)進(jìn)行窮盡性的說明，也不是對本技術(shù)的范圍進(jìn)行限制。實(shí)施例I如圖I所示的汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜，其包括四個絕緣線芯，其中兩個為信號絕緣線芯7，兩個為電源絕緣線芯8，所述的四個絕緣線芯以星型絞合的方式絞合在一起，在所述的電纜的橫截面上，所述的四個絕緣線芯的中心點(diǎn)分別位于一正方形的四個頂點(diǎn)上，所述的信號絕緣線芯7的中心點(diǎn)位于所述的正方形的一對角線的兩個端點(diǎn)上，所述的電源絕緣線芯8的中心點(diǎn)位于所述的正方形的另一對角線的兩個端點(diǎn)上；每個信號絕緣線芯7由一線芯導(dǎo)體I和包被在所述線芯導(dǎo)體I外面的一第一線芯絕緣層2構(gòu)成，每個電源絕緣線芯8由一線芯導(dǎo)體I和包被在所述的線芯導(dǎo)體I外面的一第二線芯絕緣層9構(gòu)成；在所述的四個絕緣線芯外包被有一鋁箔屏蔽層3，所述的鋁箔屏蔽層3與所述的四個絕緣線芯構(gòu)成一絕緣線芯單元；在所述的絕緣線芯單元外設(shè)置一接地線5，一編織屏蔽層4包被所述的絕緣線芯單元以及所述的接地線5，在所述的編織屏蔽層4外包被有一外護(hù)套6。在本實(shí)施例中，所述的線芯導(dǎo)體I的材料為無氧高純銅；所述的第一線芯絕緣層2的材料為耐溫為90°C的通信級聚丙烯；所述的第二線芯絕緣層9的材料為耐溫為105°C的聚氯乙烯。所述的接地線5的材料為銅。所述的編織屏蔽層4的材料為單絲外徑為O. Imm的鍍錫銅絲，所述的編織屏蔽層4的編織密度為90% ;所述外護(hù)套6的材料為耐溫為105°C的聚氯乙烯。本實(shí)施例的汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜的直徑為5. 0mm，其第一線芯絕緣層2的厚度為O. 20mm ;第二線芯絕緣層9的厚度為O. 20mm ;鋁箔屏蔽層3的厚度為O. 025mm ;外護(hù)套6的厚度為O. 48mm。本實(shí)施例所述汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜的抗干擾性能優(yōu)越，同時具有優(yōu)良的數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性和快捷性，完全滿足ISO 14572和德國LV112標(biāo)準(zhǔn)的要求。雖然以上描述了本技術(shù)的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本技術(shù)的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本技術(shù)的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，這些變更和修改均落入本技術(shù)的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于，其包括四個絕緣線芯，其中兩個為信號絕緣線芯(7)，兩個為電源絕緣線芯(8)，所述的四個絕緣線芯以星型絞合的方式絞合在一起；在所述的電纜的橫截面上，所述的四個絕緣線芯的中心點(diǎn)分別位于一正方形的四個頂點(diǎn)上，所述的信號絕緣線芯(7)的中心點(diǎn)位于所述的正方形的一對角線的兩個端點(diǎn)上，所述的電源絕緣線芯(8)的中心點(diǎn)位于所述的正方形的另一對角線的兩個端點(diǎn)上；每個信號絕緣線芯(7)由一線芯導(dǎo)體(I)和包被在所述的線芯導(dǎo)體(I)外面的一第一線芯絕緣層(2)構(gòu)成，每個電源絕緣線芯(8)由一線芯導(dǎo)體(I)和包被在所述的線芯導(dǎo)體(I)外面的一第二線芯絕緣層(9)構(gòu)成；在所述的四個絕緣線芯外包被有一鋁箔屏蔽層(3)，所述本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車用USB接口高頻數(shù)據(jù)傳輸電纜，其特征在于，其包括四個絕緣線芯，其中兩個為信號絕緣線芯（7），兩個為電源絕緣線芯（8），所述的四個絕緣線芯以星型絞合的方式絞合在一起；在所述的電纜的橫截面上，所述的四個絕緣線芯的中心點(diǎn)分別位于一正方形的四個頂點(diǎn)上，所述的信號絕緣線芯（7）的中心點(diǎn)位于所述的正方形的一對角線的兩個端點(diǎn)上，所述的電源絕緣線芯（8）的中心點(diǎn)位于所述的正方形的另一對角線的兩個端點(diǎn)上；每個信號絕緣線芯（7）由一線芯導(dǎo)體（1）和包被在所述的線芯導(dǎo)體（1）外面的一第一線芯絕緣層（2）構(gòu)成，每個電源絕緣線芯（8）由一線芯導(dǎo)體（1）和包被在所述的線芯導(dǎo)體（1）外面的一第二線芯絕緣層（9）構(gòu)成；在所述的四個絕緣線芯外包被有一鋁箔屏蔽層（3），所述的鋁箔屏蔽層（3）與所述的四個絕緣線芯構(gòu)成一絕緣線芯單元；在所述的絕緣線芯單元外設(shè)置一接地線（5），一編織屏蔽層（4）包被所述的絕緣線芯單元以及所述的接地線（5），在所述的編織屏蔽層（4）外包被有一外護(hù)套（6）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李慶森，
申請(專利權(quán))人：上海福爾欣線纜有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：