車輛電動伸縮天線制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于通訊天線技術(shù)領(lǐng)域，涉及車輛電動伸縮天線，包括盛裝伸縮齒條的卷筒，卷筒的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)腔、另一側(cè)設(shè)置有與伸縮腔，卷筒內(nèi)卷繞有伸縮齒條，伸縮齒條的一端伸入伸縮腔內(nèi)與伸縮桿的上伸縮段連接，伸縮桿的上伸縮段的上端部伸出伸縮腔外，電機(jī)腔內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)軸上的齒輪與伸縮齒條嚙合以驅(qū)動伸縮齒條的移動進(jìn)而帶動伸縮桿的伸縮，伸縮桿的下伸縮段固定在伸縮腔內(nèi)，與下伸縮段固連的導(dǎo)線引出伸縮腔外，與驅(qū)動電機(jī)電連接的控制電路的電源線引出電機(jī)腔外，電機(jī)腔或/和卷筒外設(shè)置有連接柱，優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型專利技術(shù)可遙控升降，操作簡單，使用方便。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于通訊天線
，特指一種車輛電動伸縮天線。
技術(shù)介紹
目前，現(xiàn)有車輛上的中、短波通訊天線的高度基本上是固定不變的，由于天線整體不可伸縮，天線太短則接收信號不好，天線太長則會因?yàn)殚L 期暴露在大氣中容易老化腐蝕甚至折傷碰斷，導(dǎo)致不能正常接收無線信號。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種遙控控制伸縮的車輛電動伸縮天線。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的車輛電動伸縮天線，包括盛裝伸縮齒條的卷筒，卷筒的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)腔、另一側(cè)設(shè)置有與卷筒連通的伸縮腔，卷筒內(nèi)卷繞有伸縮齒條，伸縮齒條的一端伸入伸縮腔內(nèi)與伸縮腔內(nèi)的伸縮桿的上伸縮段連接，伸縮桿的上伸縮段的上端部伸出伸縮腔外，電機(jī)腔內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)軸上的齒輪與伸縮齒條嚙合以驅(qū)動伸縮齒條的移動進(jìn)而帶動伸縮桿的伸縮，伸縮桿的下伸縮段固定在伸縮腔內(nèi)，與下伸縮段固連的導(dǎo)線引出伸縮腔外，與驅(qū)動電機(jī)電連接的控制電路的電源線引出電機(jī)腔外，電機(jī)腔或/和卷筒外設(shè)置有連接柱。上述的伸縮齒條是用可彈性卷曲的塑料材料制成的。上述的伸縮桿為具有兩端以上的伸縮桿，所述的伸縮桿是用導(dǎo)電性能好的金屬材料制成的。上述的卷筒的開口上設(shè)置有端蓋。上述的控制電路包括遙控接收器及為遙控接收器發(fā)送遙控信號的發(fā)射器。本技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是I、本技術(shù)的天線可伸縮，解決了天線太短接收信號不好、天線太長長期暴露在大氣中容易老化腐蝕甚至折傷碰斷，導(dǎo)致不能正常接收無線信號等技術(shù)問題。2、本技術(shù)的伸縮天線可遙控升降，操作簡單，使用方便，不用時收回伸縮腔內(nèi)，使得伸縮天線得到有效的防護(hù)。3、本技術(shù)適用于做各種車輛、輪船、平臺等環(huán)境下的無線信號接收天線使用。附圖說明圖I是本技術(shù)拆去伸縮腔上的端蓋后的立體示意圖。圖2是本技術(shù)的立體示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步描述，參見圖I一2 車輛電動伸縮天線，包括盛裝伸縮齒條14的卷筒12，卷筒12的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)腔10、另一側(cè)設(shè)置有與卷筒12連通的伸縮腔15，卷筒12內(nèi)卷繞有伸縮齒條14，伸縮齒條14的一端伸入伸縮腔15內(nèi)與伸縮腔15內(nèi)的伸縮桿的上伸縮段連接，伸縮桿的上伸縮段的上端部16伸出伸縮腔15外，電機(jī)腔10內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)11，驅(qū)動電機(jī)軸上的齒輪與伸縮齒條14嚙合以驅(qū)動伸縮齒條14的移動進(jìn)而帶動伸縮桿的伸縮，伸縮桿的下伸縮段固定在伸縮腔15內(nèi)，與下伸縮段固連的導(dǎo)線17引出伸縮腔外，與驅(qū)動電機(jī)11電連接的控制電路的電源線引出電機(jī)腔10外，電機(jī)腔10或/和卷筒12外設(shè)置有連接柱13。上述的伸縮齒條14是用可彈性卷曲的塑料材料制成的。上述的伸縮桿為具有兩端以上的伸縮桿，所述的伸縮桿是用導(dǎo)電性能好的金屬材料制成的。上述的卷筒12的開口上設(shè)置有端蓋。上述的控制電路包括遙控接收器及為遙控接收器發(fā)送遙控信號的發(fā)射器。 上述實(shí)施例僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，并非依此限制本技術(shù)的保護(hù)范圍，故凡依本技術(shù)的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.車輛電動伸縮天線，其特征在于包括盛裝伸縮齒條的卷筒，卷筒的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)腔、另一側(cè)設(shè)置有與卷筒連通的伸縮腔，卷筒內(nèi)卷繞有伸縮齒條，伸縮齒條的一端伸入伸縮腔內(nèi)與伸縮腔內(nèi)的伸縮桿的上伸縮段連接，伸縮桿的上伸縮段的上端部伸出伸縮腔外，電機(jī)腔內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)軸上的齒輪與伸縮齒條嚙合以驅(qū)動伸縮齒條的移動進(jìn)而帶動伸縮桿的伸縮，伸縮桿的下伸縮段固定在伸縮腔內(nèi)，與下伸縮段固連的導(dǎo)線引出伸縮腔外，與驅(qū)動 電機(jī)電連接的控制電路的電源線引出電機(jī)腔外，電機(jī)腔或/和卷筒外設(shè)置有連接柱。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛電動伸縮天線，其特征在于所述的伸縮齒條是用可彈性卷曲的塑料材料制成的。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛電動伸縮天線，其特征在于所述的伸縮桿為具有兩端以上的伸縮桿，所述的伸縮桿是用導(dǎo)電性能好的金屬材料制成的。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛電動伸縮天線，其特征在于所述的卷筒的開口上設(shè)置有端蓋。5.根據(jù)權(quán)利要求I一4任一項所述的車輛電動伸縮天線，其特征在于所述的控制電路包括遙控接收器及為遙控接收器發(fā)送遙控信號的發(fā)射器。專利摘要本技術(shù)屬于通訊天線
，涉及車輛電動伸縮天線，包括盛裝伸縮齒條的卷筒，卷筒的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)腔、另一側(cè)設(shè)置有與伸縮腔，卷筒內(nèi)卷繞有伸縮齒條，伸縮齒條的一端伸入伸縮腔內(nèi)與伸縮桿的上伸縮段連接，伸縮桿的上伸縮段的上端部伸出伸縮腔外，電機(jī)腔內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)軸上的齒輪與伸縮齒條嚙合以驅(qū)動伸縮齒條的移動進(jìn)而帶動伸縮桿的伸縮，伸縮桿的下伸縮段固定在伸縮腔內(nèi)，與下伸縮段固連的導(dǎo)線引出伸縮腔外，與驅(qū)動電機(jī)電連接的控制電路的電源線引出電機(jī)腔外，電機(jī)腔或/和卷筒外設(shè)置有連接柱，優(yōu)點(diǎn)是本技術(shù)可遙控升降，操作簡單，使用方便。文檔編號H01Q1/10GK202797239SQ20122048398公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日專利技術(shù)者林新忠 申請人:浙江金波電子有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
車輛電動伸縮天線，其特征在于：包括盛裝伸縮齒條的卷筒，卷筒的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)腔、另一側(cè)設(shè)置有與卷筒連通的伸縮腔，卷筒內(nèi)卷繞有伸縮齒條，伸縮齒條的一端伸入伸縮腔內(nèi)與伸縮腔內(nèi)的伸縮桿的上伸縮段連接，伸縮桿的上伸縮段的上端部伸出伸縮腔外，電機(jī)腔內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)軸上的齒輪與伸縮齒條嚙合以驅(qū)動伸縮齒條的移動進(jìn)而帶動伸縮桿的伸縮，伸縮桿的下伸縮段固定在伸縮腔內(nèi)，與下伸縮段固連的導(dǎo)線引出伸縮腔外，與驅(qū)動電機(jī)電連接的控制電路的電源線引出電機(jī)腔外，電機(jī)腔或/和卷筒外設(shè)置有連接柱。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林新忠，
申請(專利權(quán))人：浙江金波電子有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：