一種交流電機控制器總成制造技術

本實用新型專利技術提供了一種交流電機控制器總成，包括底板和連接在該底板上的罩殼，所述罩殼與底板之間形成控制器內腔，所述控制器內腔中設置有功率單元、功率板、控制板模塊、輸入接線柱以及外接交流電機的輸出接線柱，所述輸入接線柱電連接于所述功率板，所述輸出接線柱電連接于所述功率單元；所述控制器內腔中還設置有安裝在所述底板上的直流接觸器總成，所述直流接觸器總成位于所述功率板的一側。由上述方案可見，本實用新型專利技術將直流接觸器總成集成在控制器內腔中，省去了接線的麻煩，用戶不必再單獨外接直流接觸器，使用方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種車用配件，尤其是涉及一種可用于電動車的交流電機控制器。
技術介紹
電動車因其不燃燒汽油產生動力，具有環保、污染小的特點，在旅游景區等對環境要求較高的地方得到廣泛的應用。現有的電動車設有一個交流電機控制器總成，用于將蓄電池輸出的直流電源轉換成三相交流電源并驅動電機轉動。現有的交流電機控制器總成通常具有一塊底板以及位于底板上的罩殼，罩殼與底板圍成一個控制器腔體，控制器內腔中設置有功率單元、功率板、控制板模塊、輸入接線柱以及外接交流電機的輸出接線柱等，輸入接線柱電連接于功率板，輸出接線柱電連接于功率單元。因功率板需要與蓄電池連接，為了保護功率板上的電路，一般還需要在功率板與蓄電池之間設置直流接觸器。目前常見的做法是在交流電機控制器總成外部單獨外接一個接觸器，用戶在使用時經常需要接線和拆線，不方便使用，而且由于接觸器位于控制器外部，便攜性較差，影響整體美觀。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種方便使用的交流電機控制器總成。為實現上述的目的，本技術提供的交流電機控制器總成包括底板和連接在該底板上的罩殼，所述罩殼與底板之間形成控制器內腔，所述控制器內腔中設置有功率單元、功率板、控制板模塊、輸入接線柱以及外接交流電機的輸出接線柱，所述輸入接線柱電連接于所述功率板，所述輸出接線柱電連接于所述功率單元；所述控制器內腔中還設置有安裝在所述底板上的直流接觸器總成，所述直流接觸器總成位于所述功率板的一側。由上述方案可見，本技術將直流接觸器總成集成在控制器內腔中，省去了接線的麻煩，用戶不必再單獨外接直流接觸器，使用方便。所述直流接觸器總成由兩個直流接觸器本體通過接觸器支架連接成為一個整體，所述兩個直流接觸器本體的控制線圈觸點并聯在一起，所述底板上設有與所述兩個直流接觸器本體配合的兩個定位槽。由上述方案可見，該直流接觸器總成將兩個體積和容量較小的直流接觸器本體并排安裝成為整體進行使用，整體高度與單個直流接觸器本體的高度相等，而通過將直流接觸器本體的控制線圈觸點并聯在一起，又使得整體負載相對于單個直流接觸器本體的負載成倍增加，因此，既節省了空間，解決了安裝到交流電機控制器總成內部的問題，又能滿足交流電機控制器總成的負載要求。定位槽置于底板上，便于直流接觸器本體的散熱。所述輸入接線柱有兩根，其中所述功率板上固定有第一輸入接線柱、第一輸入銅排和第二輸入銅排，所述第一輸入接線柱與所述第一輸入銅排電連接；所述直流接觸器總成上固定有第二輸入接線柱，該第二輸入接線柱電連接于所述兩個直流接觸器本體的輸入端，所述兩個直流接觸器本體的輸出端分別通過輸出銅排與所述第二輸入銅排電連接。所述功率單元和功率板固定在所述底板上，所述功率板平行地連接在所述功率單元的上方，所述功率單元由三個功率模塊組成，每一所述功率模塊具有一塊基板，每一所述基板上安裝有一根所述輸出接線柱及一個場效應管，所述輸出接線柱具有沿垂直于所述基板方向向上延伸的柱體，所述場效應管設有沿垂直于所述基板方向向上延伸的多根管腳，所述柱體在垂直于所述底板的方向上高于所述管腳；所述功率板上開設有三個第一通孔及三個第二通孔，每一所述輸出接線柱的所述柱體穿過一個所述第一通孔，每一所述場效應管的所述管腳穿過一個所述第二通孔，所述柱體與所述第一通孔間隙配合，每一所述第一通孔的面積大于每一所述第二通孔的面積。三個所述輸出接線柱排列成一條直線，三個所述第一通孔也排列成一條直線；三個所述場效應管排列成一條直線，三個所述第二通孔也排列成一條直線。由上述方案可見，通過輸出接線柱的柱體與第一通孔的配合以及場效應管的管腳與第二通孔的配合，能夠使得功率板準確地安裝到功率模塊上，實現功率板與功率模塊之 間的定位。并且，上述方案不需要設置專門的定位部件，也不增加功率板與功率模塊的電路板面積，有利于實現交流電機控制器總成的小型化。此外，組裝交流電機控制器總成時，只要將功率板的第一通孔對準輸出接線柱，并套裝在柱體外，然后將第二通孔對準場效應管的管腳，向下放置功率板即可，組裝方便簡單，提高交流電機控制器總成的組裝效率。組裝交流電機控制器總成時，首先將功率板的第一通孔對準輸出接線柱的柱體，實現粗定位，當功率板向下移動一定距離后將第二通孔對準場效應管的管腳，實現精定位，使功率板的安裝更為精確，且組裝也十分方便。一個優選的方案是，所述基板上開設有至少三個螺紋孔，每一螺紋孔內安裝有一個螺釘；每一所述基板上開設有至少一個支撐件，每一所述支撐件具有第三通孔，所述功率板上開設有至少三個第四通孔，每一所述螺釘穿過一個所述第四通孔及一個所述支撐件的所述第三通孔；每一所述第三通孔內安裝有一個螺釘座，每一所述螺釘穿過一個所述螺釘座，每一所述螺釘座上設有至少一塊墊片。可見，通過螺釘將功率板、功率模塊固定在底板上，能夠實現功率板、功率模塊與底板之間的定位，方便交流電機控制器總成的組裝。進一步的方案是，所述控制板模塊固定安裝在所述罩殼的內表面上，該控制板模塊通過排線與所述功率板電連接。該方案區別于用排針連接控制板和功率板，用排線連接時便于對控制板模塊和功率板進行調試。進一步的方案是，所述罩殼的外表面設置有輸入保險和分流器。由此可見，在罩殼的外表面集成了輸入保險和分流器，便于使用者進行接線操作。進一步的方案是，所述控制器內腔中還設置有輸出電流傳感器，所述輸出電流傳感器固定安裝在所述功率板上，且套設于所述輸出接線柱。一個優選的方案是，所述輸出電流傳感器包括磁環、磁環座和霍爾元件，所述磁環固定在所述磁環座上，該磁環呈C形，所述霍爾元件位于所述磁環的缺口內，所述磁環座的底部設有將其支撐在所述功率板上的多個支撐腳和將其固定在所述功率板上的卡扣。由上述方案可見，輸出電流傳感器與功率板結合在一起，安裝方便且牢固，接線柱和傳感器磁環結合巧妙。附圖說明圖I是本技術實施例的交流電機控制器總成的立體圖。圖2是圖I所示交流電機控制器總成的爆炸圖。圖3是圖I所示交流電機控制器總成去掉罩殼后的結構圖。圖4是圖I所示交流電機控制器總成的底板、功率模塊以及輸出接線柱的結構圖。 圖5是圖I所示交流電機控制器總成的直流接觸器總成的結構圖。圖6是圖5所示直流接觸器總成的爆炸圖。圖7是圖I所示交流電機控制器總成的底板、功率模塊和功率板的裝配示意圖。圖8是圖I所示交流電機控制器總成中的一個功率模塊的結構圖。圖9是圖I所示交流電機控制器總成中的功率板的結構放大圖。圖10是圖I所示交流電機控制器總成中的輸出電流傳感器的結構圖。圖11是圖10所示輸出電流傳感器另一視角的結構放大圖，圖中隱藏了霍爾元件。圖12是圖I所示交流電機控制器總成中的罩殼的外側結構圖。圖13是圖12所示罩殼的內側結構圖。圖14是控制板通過排線與功率板連接示意圖。具體實施方式下面將詳細描述本技術的各種實施方式，其中的實施例結合附圖進行說明并在下文中描述。盡管本技術將結合示例性實施方式進行說明，應當理解本技術不限于這些示例性實施方式。相反，本技術不僅包括這些實施方式，而且還包括各種變形、改進。參見圖1，交流電機控制器總成I具有一塊底板10以及位于底板10上的罩殼15,底板10與罩殼15圍成一個密閉的控制器內腔。參見圖2,所述控制器內腔中設置有功率單元3、功率板40、控制板本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種交流電機控制器總成，包括底板和連接在該底板上的罩殼，所述罩殼與底板之間形成控制器內腔，所述控制器內腔中設置有功率單元、功率板、控制板模塊、輸入接線柱以及外接交流電機的輸出接線柱，所述輸入接線柱電連接于所述功率板，所述輸出接線柱電連接于所述功率單元，其特征在于：所述控制器內腔中還設置有安裝在所述底板上的直流接觸器總成，所述直流接觸器總成位于所述功率板的一側。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姜桂賓，
申請(專利權)人：珠海英搏爾電氣有限公司，
類型：實用新型
國別省市：