節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)技術(shù)方案

提供一種節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，所述系統(tǒng)由潤滑區(qū)和回收再生區(qū)構(gòu)成，所述潤滑區(qū)的出口與回收再生區(qū)入口連接，所述回收再生區(qū)的出油口與潤滑區(qū)的進(jìn)油口連接構(gòu)成循環(huán)體系。本實(shí)用新型專利技術(shù)徹底解決了混凝土輸送設(shè)備由于對(duì)料斗內(nèi)攪拌、大端、小端、出料口等多處使用潤滑油沒有回收，從而造成環(huán)境污染環(huán)境，浪費(fèi)能源，影響混凝土工程質(zhì)量等缺陷，具有節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、循環(huán)利用的優(yōu)勢。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前混凝土輸送泵廠家制造的混凝土輸送泵設(shè)備，所用的系列潤滑油注油點(diǎn)，注位點(diǎn)之后，料斗的潤滑油排向采用兩種方式一是排在料斗內(nèi)，直接混入輸送的混凝土內(nèi)；二是排出料斗外直接流落到地面。這兩種排放方式，均造成很大的浪費(fèi)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輸送1000立方混凝土，就會(huì)損耗掉57. 2L的潤滑油，其價(jià)值在800元左右人民幣。既污染環(huán)境、浪費(fèi)資源，更重要的是所輸出的混凝土質(zhì)量不符合重點(diǎn)、高要求的施工區(qū)段(例如像杭州灣跨海大橋大梁、三峽大壩、小浪底水利樞紐等國家重點(diǎn)工程)的質(zhì)量要求，不節(jié)能、又不環(huán)保，因此有必要改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)解決的技術(shù)問題提供一種節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，在混凝土輸送泵料斗的多處潤滑系統(tǒng)的潤滑部位工作面上增加BS和P6密封處理潤滑油工作區(qū)，潤滑油排向不再向料斗內(nèi)(也是混凝土內(nèi))或料斗外排放，采用在支座間開孔引流，利用潤滑油泵本身注油點(diǎn)壓力，通過管道連接，引流到回收再生集油器內(nèi)，經(jīng)過多層過濾沉淀，將回收的潤滑油再次抽回到潤滑油箱內(nèi)，達(dá)到潤滑油重復(fù)循環(huán)使用的目的。本技術(shù)采用的技術(shù)方案節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，所述系統(tǒng)由潤滑區(qū)和回收再生區(qū)構(gòu)成，所述潤滑區(qū)的出口與回收再生區(qū)入口連接，所述回收再生區(qū)的出油口與潤滑區(qū)的進(jìn)油口連接構(gòu)成循環(huán)體系。其中，所述潤滑區(qū)包括潤滑油箱和潤滑油泵，所述潤滑油箱出油口和潤滑油泵進(jìn)油口連接，所述潤滑油泵出油口通過單向閥I與過濾器進(jìn)油口連接，所述過濾器出油口與分油器進(jìn)油口連接，所述分油器的出油口分為多個(gè)支路分別通過單向閥II與多個(gè)潤滑油工作面進(jìn)口連接；所述回收再生區(qū)包括回收再生集油器和電機(jī)，所述多個(gè)潤滑油工作面出口匯流后通過單向閥III與回收再生集油器進(jìn)油口連接，所述回收再生集油器出油口通過電機(jī)與潤滑油箱進(jìn)油口連接。進(jìn)一步地，所述過濾器為網(wǎng)式過濾器。進(jìn)一步地，所述回收再生集油器出油口和電機(jī)之間設(shè)有壓力表。進(jìn)一步地，所述回收再生集油器包括油桶和沉淀區(qū)，所述油桶內(nèi)設(shè)有過濾裝置并置于沉淀區(qū)上方且兩者連通，所述油桶上端設(shè)有油蓋，所述壓力表設(shè)于油蓋上，油桶上端側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油口接納潤滑油工作面匯流來的潤滑油；所述沉淀區(qū)內(nèi)設(shè)有抽油器和濾油器，所述抽油器與電機(jī)連接，所述沉淀區(qū)上端設(shè)有出油口且出油口通過油管與潤滑油箱進(jìn)油口連接，沉淀區(qū)下端部設(shè)有排污閥。進(jìn)一步地，所述過濾裝置由粗濾網(wǎng)和精濾網(wǎng)構(gòu)成，兩者均設(shè)于油桶內(nèi)腔底部且粗濾網(wǎng)位于精濾網(wǎng)上方。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比徹底解決了混凝土輸送設(shè)備由于對(duì)料斗內(nèi)攪拌、大端、小端、出料口等多處使用潤滑油沒有回收，從而造成環(huán)境污染環(huán)境，浪費(fèi)能源，影響混凝土工程質(zhì)量等缺陷，具有節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、循環(huán)利用的優(yōu)勢。附圖說明圖I為本技術(shù)原理結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的回收再生集油器結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖1、2描述本技術(shù)的一種實(shí)施例。節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，所述系統(tǒng)由潤滑區(qū)12和回收再生區(qū)13構(gòu)成，所述潤滑區(qū)12的出口與回收再生區(qū)13入口連接，所述回收再生區(qū)13的出油口與潤滑區(qū)12的進(jìn)油口連接構(gòu)成循環(huán)體系。具體說，所述潤滑區(qū)12包括潤滑油箱I和潤滑油泵2，所述潤滑油箱I出油口和潤滑油泵2進(jìn)油口連接，所述潤滑油泵2出油口通過單向閥I 3與網(wǎng)式過濾器4進(jìn)油口連接，所述網(wǎng)式過濾器4出油口與分油器5進(jìn)油口連接，所述分油器5的出油口分為多個(gè)支路分別通過單向閥II 6與多個(gè)潤滑油工作面7進(jìn)口連接；所述回收再生區(qū)13包括回收再生集油器10和電機(jī)11，所述多個(gè)潤滑油工作面7出口匯流后通過單向閥III 9與回收再生集油器10進(jìn)油口連接，所述回收再生集油器10出油口通過電機(jī)11與潤滑油箱I進(jìn)油口連接，所述回收再生集油器10出油口和電機(jī)11之間設(shè)有壓力表12。上述回收再生集油器10包括油桶14和沉淀區(qū)15，所述油桶14內(nèi)設(shè)有過濾裝置并置于沉淀區(qū)15上方且兩者連通，具體說，所述過濾裝置由粗濾網(wǎng)21和精濾網(wǎng)22構(gòu)成，兩者均設(shè)于油桶14內(nèi)腔底部且粗濾網(wǎng)21位于精濾網(wǎng)22上方。所述油桶14上端設(shè)有油蓋16，所述壓力表12設(shè)于油蓋16上，油桶14上端側(cè)壁設(shè)有進(jìn)油口 17接納潤滑油工作面7匯流來的潤滑油；所述沉淀區(qū)15內(nèi)設(shè)有抽油器18和濾油器23，所述抽油器18與電機(jī)11連接，所述沉淀區(qū)15上端設(shè)有出油口 19且出油口 19通過油管與潤滑油箱I進(jìn)油口連接，沉淀區(qū)15下端部設(shè)有排污閥20。本技術(shù)在混凝土輸送泵料斗的多處潤滑系統(tǒng)的潤滑部位工作面上增加BS和P6密封處理潤滑油工作區(qū)，潤滑油排向不再向料斗內(nèi)(也是混凝土內(nèi))或料斗外排放，采用在支座間開孔引流，利用潤滑油泵2本身注油點(diǎn)壓力，通過管道連接，引流到新加裝的回收再生集油器10內(nèi)，經(jīng)過多層過濾沉淀，將回收的潤滑油再次抽回到潤滑油箱I內(nèi)，達(dá)到潤滑油重復(fù)循環(huán)使用的目的，從而節(jié)約潤滑油能源、消除潤滑油對(duì)環(huán)境污染和對(duì)混凝土質(zhì)量的損壞。上述實(shí)施例，只是本技術(shù)的較佳實(shí)施例，并非用來限制本技術(shù)實(shí)施范圍，故凡以本技術(shù)權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本技術(shù)權(quán)利要求范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，其特征是：所述系統(tǒng)由潤滑區(qū)（12）和回收再生區(qū)（13）構(gòu)成，所述潤滑區(qū)（12）的出口與回收再生區(qū)（13）入口連接，所述回收再生區(qū)（13）的出油口與潤滑區(qū)（12）的進(jìn)油口連接構(gòu)成循環(huán)體系。

【技術(shù)特征摘要】
1.節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，其特征是所述系統(tǒng)由潤滑區(qū)(12)和回收再生區(qū)(13)構(gòu)成，所述潤滑區(qū)(12)的出口與回收再生區(qū)(13)入口連接，所述回收再生區(qū)(13)的出油口與潤滑區(qū)(12)的進(jìn)油口連接構(gòu)成循環(huán)體系。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，其特征在于所述潤滑區(qū)(12 )包括潤滑油箱(I)和潤滑油泵(2 )，所述潤滑油箱(I)出油口和潤滑油泵(2 )進(jìn)油口連接，所述潤滑油泵(2)出油口通過單向閥I (3)與過濾器(4)進(jìn)油口連接，所述過濾器(4)出油口與分油器(5)進(jìn)油口連接，所述分油器(5)的出油口分為多個(gè)支路分別通過單向閥II (6)與多個(gè)潤滑油工作面(7)進(jìn)口連接；所述回收再生區(qū)(13)包括回收再生集油器(10)和電機(jī)(11)，所述多個(gè)潤滑油工作面(7)出口匯流后通過單向閥111(9)與回收再生集油器(10)進(jìn)油口連接，所述回收再生集油器(10)出油口通過電機(jī)(11)與潤滑油箱(I)進(jìn)油口連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)能、環(huán)保型潤滑油回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，其特征在于所述過濾器(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙振紅，王文才，趙博，
申請(專利權(quán))人：陜西沃升機(jī)械制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：