一種防爆泡沫消防車制造技術

本發明專利技術公開了一種防爆泡沫消防車，包括儲水箱、泡沫劑儲存箱和發動機，其中儲水箱和泡沫劑儲存箱分別通過傳輸支管與滅火劑總管連通，所述傳輸支管上設置消防水泵，所述發動機采用防爆發動機，所述傳輸支管上設置防爆中繼盒和防爆計量控制閥，所述消防水泵設置防爆DC-DC轉換器。防爆中繼盒采集水管路流量信號及泡沫管路流量信號，經計算得出泡沫與水的混合比。該數值與控制面板給出的混合比數值比較，若不一樣，則傳輸信號給防爆計量控制閥，控制泡沫管路的流量以達到合適的混合比。防爆泡沫消防車上配套的發動機及消防劑供給部分均經過防爆處理，由此可以避免次生災害的發生，從而滿足防爆安全的要求。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及防爆汽車
，尤其涉及一種可以安全使用于爆炸性危險環境的 防爆泡沫消防車。
技術介紹
當不同的場所發生火災時，往往需要不同的滅火劑進行撲救，比如在某些化工物 料發生火災時，必須使用泡沫滅火劑撲救，而且針對不同的化工物料需要不同濃度的泡沫 滅火劑撲救。目前使用的消防車，多配備有儲水箱和泡沫劑儲存箱，二者通過管匯與消防 總管連接，而且在與儲水箱和泡沫劑儲存箱連接的支管上分別設置增壓泵和手動控制閥。 在對不同場所火災的消防作業中，水和泡沫劑的搭配比例完全靠手工操作手動控制閥來控 制。這種水與泡沫劑比例控制準確程度完全依賴消防人員的經驗，特別是在消防作業中往 往非常忙亂，這種比例控制極難把握，要么泡沫劑過濃，導致原料資源的浪費和消防費用的 加大；要么泡沫劑濃度不夠，影響消防效果和效率，導致災害損失的擴大。其次，隨著中國經濟的飛躍發展，國內的石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、 煤炭等工業及港口、鐵路等都在高速發展，而在這些工業場所內，都不同程度存在著各種爆 炸性危險氣體并形成爆炸性危險場所。因為有各種可燃性氣體的存在，石油化工場所、油庫 一般都是爆炸性危險場所，尤其是由于其它各種原因引發火災時，常常伴隨著管道損壞氣 體泄漏，這時的火災現場及其周邊場所，將散發大量的可燃性危險氣體。當普通消防車駛近 或駛入消防現場時，極有可能點燃并引爆周圍的危險氣體，救火不成反而釀成更大的安全 事故。所以在石油化工等爆炸性危險場所，必須使用符合要求的防爆泡沫消防車。而目前 使用的消防車多不具備防爆功能，在可燃性氣體和物料場所移動及進行消防作業時，很容 易引致次生火災或爆炸事故，亦容易引發次生災害，造成災情的擴大和災害損失的增加。
技術實現思路
本專利技術提供一種可以安全使用于爆炸性危險環境的防爆泡沫消防車。一種防爆泡沫消防車，包括儲水箱、泡沫劑儲存箱和發動機，其中儲水箱和泡沫劑 儲存箱分別通過傳輸支管與滅火劑總管連通，所述傳輸支管上設置消防水泵，所述發動機 采用防爆發動機，所述傳輸支管上設置防爆中繼盒和防爆計量控制閥，所述消防水泵設置 防爆DC-DC轉換器。所述防爆計量控制閥包括閥體和伺服電機，所述閥體和所述伺服電機軸連接，所 述伺服電機的外殼采用隔爆結構，所述伺服電機的出線口設置防爆引入鎖緊裝置，所述伺 服電機內澆封防爆材料。所述伺服電機內澆封有防爆材料，所述防爆材料為絕緣、耐高溫、易凝固材料制 件。所述防爆中繼盒包括盒體和位于盒體內的控制電路板，所述盒體各連接接合部位 均澆封有防爆密封填料，所述盒體內設置溫度保護電路，所述盒體內填充防爆物。所述防爆密封填料和防爆物為環氧樹脂或防爆膠泥。所述防爆DC-DC轉換器，包括殼體和位于殼體內的DC-DC轉換電路板，所述DC-DC 轉換電路板連接有溫度保護電路，所述殼體采用鋁合金材料，殼體內澆封防爆材料。所述防爆材料采用環氧樹脂或防爆膠泥。所述鋁合金材料中鎂、鈦總含量按質量百分比不超過7. 5%。所述溫度保護電路采用熔斷式溫度保護電路。本專利研制的防爆泡沫消防車通過設置防爆中繼盒和防爆計量控制閥，防爆中繼 盒采集水管路流量信號及泡沫管路流量信號，經計算得出泡沫與水的混合比。該數值與控 制面板給出的混合比數值比較，若不一樣，則傳輸信號給防爆計量控制閥，控制泡沫管路的 流量以達到合適的混合比。防爆泡沫消防車上配套的發動機及消防劑供給部分均經過防爆 處理，同時，設置了防爆DC-DC轉換器，將車載防爆蓄電池提供的24VDC電源轉換為12VDC 電源供水泵系統使用，其殼體采用鋁合金制件，而且所使用的鋁合金材料中鎂、鈦總含量按 質量百分比不超過7. 5%,這樣有利于防止機械撞擊火花并有利于殼體散熱。米取這種技術 方案，大大提升了泡沫消防車的防爆功能，可以避免消防作業過程中次生災害的發生，滿足 防爆安全的要求。本專利技術的防爆泡沫消防車可安全地用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油 漆、顏料、煤炭等工業部門及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所進行消防作 業。附圖說明下面結合附圖對本專利技術做進一步的說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是圖1中防爆計量控制閥的結構示意圖；圖3是圖1中防爆中繼盒的結構示意圖；圖4是圖1中防爆DC-DC轉換器的結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，一種防爆泡沫消防車，包括儲水箱6、泡沫劑儲存箱2和發動機1，其 中儲水箱6和泡沫劑儲存箱2分別通過傳輸支管與滅火劑總管連通。所述傳輸支管上分別 設置消防水泵，用于消防用水和泡沫劑噴射的增壓。所述發動機I采用防爆發動機，可以防 止排氣管和缸體的過熱以及排放尾氣中夾帶的火星引起環境中易燃易爆氣體和物料的引 燃和爆炸，所述傳輸支管上設置防爆中繼盒4，并分別設置防爆計量控制閥5，所述消防水 泵設置防爆DC-DC轉換器3。所述防爆發動機可采用申請人另案申請的防爆發動機(專利名 稱為一種防爆發動機及使用該防爆發動機的防爆消防車)，其結構不再贅述。如圖2所示,所述防爆計量控制閥包括閥體2-1和伺服電機2-2,所述閥體2_1和 所述伺服電機2-2軸連接，所述伺服電機2-2接收來自防爆中繼盒的控制信號，進行正轉或 反轉，使閥門打開一定的角度，從而控制泡沫管路的流量在一個合適數值。所述伺服電機 2-2，其外殼2-3采用隔爆結構，由此杜絕了內部火花點燃殼體內的爆炸性危險氣體后引燃 外部爆炸性環境的可能性。所述伺服電機2-2的出線口設置防爆引入鎖緊裝置2-4，以保 證伺服電機2-2的隔爆性能。所述伺服電機2-2內定子與殼體及端蓋之間澆封有防爆材料2-5，以減小內部空間，降低內部發生爆炸之后的能量。如圖3所示，所述防爆中繼盒包括盒體3-1和位于盒體內的控制電路板3-2，控制 電路用于采集水管路流量信號及泡沫管路流量信號，經計算得出泡沫與水的混合比，并將 該數值與控制面板給出的混合比數值比較，若不一樣，則傳輸信號給防爆計量控制閥，控制 泡沫管路的流量以達到合適的混合比。所述盒體3-1各連接接合部位均澆封有防爆密封填 料，以杜絕內部可能產生的火花點燃殼體外的爆炸性危險氣體后引燃外部爆炸性環境的可 能性。在盒體3-1內設置溫度保護電路3-3，所述溫度保護電路3-3中設置有熱熔斷器，有 利于防止溫度過高，避免引燃周圍爆炸性氣體環境；所述盒體3-1內填充防爆物3-4，所述 防爆物為環氧樹脂或防爆膠泥，消除外部可燃性氣體接觸轉換器內部熱元器件的可能性， 降低了轉換器內部元器件發生短路產生電火花的可能性，滿足了防爆安全的要求。以便適 用于爆炸性危險環境。如圖4所示，所述防爆DC-DC轉換器，是消防車水泵系統的供電設備，安裝在蓄電 池與水泵之間，用于將車載防爆蓄電池提供的的24VDC電源轉換為12VDC電源供水泵系統 使用。包括殼體4-1和位于殼體內的DC-DC轉換電路板4-3，所述DC-DC轉換電路板4_3連 接有溫度保護電路4-2，所述溫度保護電路采用熔斷式溫控電路，有利于防止防爆DC-DC轉 換器溫度過高，避免引燃周圍爆炸性氣體環境；所述殼體4-1可采用鋁合金材料，所述鋁合 金材料中鎂、鈦總含量不超過7. 5%，有利于防止機械撞擊火花并有利于殼體散熱。所述殼 體4-1內澆封防爆材料，所述防爆材料可采用環氧樹脂或防爆膠泥，保證內部無氣隙，這樣本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防爆泡沫消防車，包括儲水箱、泡沫劑儲存箱和發動機，其中儲水箱和泡沫劑儲存箱分別通過傳輸支管與滅火劑總管連通，所述傳輸支管上設置消防水泵，其特征在于：所述發動機采用防爆發動機，所述傳輸支管上設置防爆中繼盒和防爆計量控制閥，所述消防水泵設置防爆DC?DC轉換器。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王軍，楊漢立，鄒紅旗，劉安邦，楊新順，張朋，張松，王毅，
申請(專利權)人：南陽二機防爆消防裝備有限公司，
類型：發明
國別省市：