本發明專利技術有關一種具有自行車功能的行李箱，其包括收納箱體、折迭式車體，其中該收納箱體內形成有收納預設物品的容置空間，收納箱體表面則凹設有連通下方外部的容納空間，容納空間內為置入有折迭式車體，且折迭式車體設有由容納空間伸出至收納箱體下方外部兩側并朝同方向的前輪、后輪，由上，讓拆解后的折迭式車體可置入收納箱體的容納空間內，收納箱體即可利用折迭式車體伸出至下方外部的前輪與后輪轉動進行位移，且折迭式車體由收納箱體的容納空間脫離后，則可組裝形成自行車以供騎乘代步，由于外出時不需額外攜帶一輛自行車，進而可達到使用方便、攜帶容易的目的。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術提供一種具有自行車功能的行李箱，尤指收納箱體利用表面凹設的容納空間置入拆解后的折迭式車體，讓收納箱體可通過折迭式車體的前輪與后輪轉動進行位移，且折迭式車體由收納箱體上拆下進行組裝后又可進行騎乘代步，進而可達到使用方便、攜帶容易的目的。
技術介紹
隨著交通工具的進步，讓車輛、船及飛機普及于人們的生活中，因不論是旅游、洽公、出差、學習或其他需離開居住地到其他地點生活數日的活動，人們都需攜帶一些隨身物品(如換洗衣物、盥洗用品、資料、筆記型電腦等)，由于物品眾多導致攜帶上十分不方便，便有人們利用大型袋子裝入上述物品，以方便進行攜帶，但如果攜帶物品具有較大重量的時候，如攜帶筆記型電腦、飲料、沐浴用品或書籍等物品，在攜帶行李移動時，便會讓人們感到疲憊、酸痛或受傷。便有廠商針對此問題作出研發，請參閱圖7所示，其是于底座A內部形成有容置物品的容納空間AO，且底座A上可罩覆有蓋體Al，底座A與蓋體Al活動側設有可相對扣合形成定位的扣具A2，并于底座A及蓋體Al底部設有四個輪子A3，底座A或蓋體Al的頂部則設有提把A4，讓使用者可通過手部握持提把A4，并施力帶動底座A及蓋體Al位移，則行李箱便可通過底部四個輪子A3在地面上滾動，由此達到減輕使用者負荷的目的，但隨著人們外出的頻率增加、時間增長，外出攜帶的物品也逐漸增多，在此狀況下，因行李箱具有預訂高度，施力點在行李箱頂部提把A4，若行李箱底部輪子A3遇到障礙物或滾動不順暢時，對提把A4所施加的外力將會推倒行李箱。是以，便有廠商針對此一問題，將行李箱底部一側的兩個輪子A3移至周緣處，并于行李箱頂部相對位置設有伸縮握把A5，在移動行李箱時，則將伸縮握把A5拉出，并施力讓行李箱朝伸縮握把A5 —側傾斜，則底部便會僅利用周緣的兩個輪子A3與地板接觸，通過此方式讓使用者可利用托動方式帶動行李箱位移，便不會產生不易施力及行李箱傾倒的問題。當人們外出至交通不便且建物不密集的地區時，由于人們到達下榻地點并放置行李箱后，若僅剩較短時間(如30分鐘、I小時等)可以外出，由于等待大眾運輸工具需耗費較多等待時間，而無法搭乘至附近逛逛，若利用雙腳行走，則距離過遠而無法在時間內到達目的地，此時，若有自行車可供使用，便可順利外出，但并非各下榻地點都有免費自行車提供或可租用自行車，因自行車比人們所攜帶物品具有較大的重量及體積，而讓人們又不方便攜帶自行車。上述現有的行李箱僅可供攜帶放置物品，因具有諸多問題與缺失，此即為本專利技術人與從事此行業者所亟欲改善的目標所在
技術實現思路
故，專利技術人有鑒于上述缺失，于是搜集相關資料，經由多方評估及考量，并以從事于此行業累積的多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種具有自行車功能的行李箱的專利技術專利。本專利技術的主要目的在于，該收納箱體利用基體表面的容納空間供拆解后的折迭式車體置入，并讓前輪及后輪由容納空間內伸出至收納箱體下方外部，讓收納箱體可利用折迭式車體的前輪及后輪轉動進行位移，而需要自行車代步時，則將折迭式車體由收納箱體上拆下進行組裝，便可進行騎乘，由于不需額外攜帶一輛自行車，進而可達到使用方便、攜帶容易的目的。本專利技術的次要目的在于，該折迭式車體設于主車架兩側的前車體及后車體，利用樞接部及樞接座進行側向旋動及上下旋轉，讓前車體及后車體拆解時可朝向同側，且前車體的前輪及后車體的后輪亦朝向同側，讓折迭式車體拆解裝設至收納箱體上時，可利用前輪及后輪伸出至收納箱體下方外部接觸地板進行轉動，使收納箱體可順利進行位移，進而達到利用折迭式車體的前、后輪供收納箱體位移的目的。本專利技術的另一目的在于，該折迭式車體的前車體利用立管的樞接座讓龍頭旋動豎立，并讓兩側把手利用旋動部旋動至鄰近立管兩側，且前管上、下方所裝設的立管、前輪架也可縮短，而后車體將后避震器一端拆離后輪架后，后避震器及后輪架可旋動靠近后管呈依序排列狀，座桿縮短且旋動座墊以平行座桿后，腳踏則隨軸柱旋動平行曲柄，由此縮小折迭式車體拆解后的體積，進而達到不需增大收納箱體的體積即可收納折迭式車體的目的。本專利技術的又一目的在于，該折迭式車體拆解時，可將連動軸分離，使后輪旋轉時僅帶動第二齒輪組作動，而第一齒輪組及其連接的曲柄便不會隨之作動，進而達到讓收納箱體順利進行位移的目的。為達上述目的，本專利技術提供一種具有自行車功能的行李箱，其包括收納箱體、折迭式車體，其中該收納箱體內形成有收納預設物品的容置空間，收納箱體表面則凹設有連通下方外部的容納空間；該折迭式車體拆解置入收納箱體的容納空間內，且折迭式車體設有由容納空間伸出至收納箱體下方外部兩側并朝同方向的前輪和后輪；讓收納箱體能夠利用折迭式車體的前輪與后輪轉動進行位移，且折迭式車體由收納箱體的容納空間脫離后，則能夠組裝形成自行車以供騎乘代步。所述具有自行車功能的行李箱，其中，該收納箱體于基體一側凹設形成該容置空間，且基體側壁樞設有旋動罩覆容置空間的蓋體，收納箱體相對容置空間的后側頂部設有伸縮握把。所述具有自行車功能的行李箱，其中，該收納箱體于基體前側凹設形成該容置空間，基體后側表面則凹設有該容納空間，該容納空間于收納橫槽兩側分別設有位于收納箱體兩側壁并連通至下方外部的第一容納槽和第二容納槽，折迭式車體具有容置于收納箱體收納橫槽內的主車架，主車架前后方分別樞設有朝同向旋動以容置于收納橫槽兩側的第一容納槽和第二容納槽內的前車體和后車體，且前車體設有由第一容納槽伸出至收納箱體下方外部的前輪，后車體則設有由第二容納槽伸出至收納箱體下方外部的后輪。所述具有自行車功能的行李箱，其中，該主車架前側和后側分別設有穿孔和樞接部，具有前輪的前車體設有后側具有連接部的前管，連接部則樞設有能夠讓前管與主車架于呈垂直狀側向旋動至呈直線狀的樞接座，樞接座另一側設有樞設于主車架穿孔以作側向旋轉讓前管上下顛倒的轉軸，具有后輪的后車體則設有利用軸部樞接于主車架樞接部以作側向旋動的后管。所述具有自行車功能的行李箱，其中，該前管上方以伸縮立管頂部樞接座樞接有直立狀供收納并能夠朝前旋動供騎乘的T型龍頭，T型龍頭兩端則設有平行位于伸縮立管兩側的把手，各把手設有分別樞接于龍頭兩端以旋動讓把手垂直于伸縮立管以供騎乘的旋動部，前管下方則以能夠伸縮的前輪架下方樞接有前輪。所述具有自行車功能的行李箱，其中，該具有后輪的后車體于后管上方穿設有利用座桿束子調整高低或旋轉的座桿，座桿頂端則設有座墊，座墊與座桿之間設有用于調整座墊傾斜角度以呈垂直座桿供騎乘或平行座桿供收納的調整座。所述具有自行車功能的行李箱，其中，該后管于樞接部及座桿束子之間利用樞軸部樞設有能夠旋動至相鄰座桿以進行收納的后避震器，后管于軸部后方設有長桿狀的后輪 架，該后輪架前方兩側朝上延伸有約呈Π型的樞接架，兩樞接架于前方轉折處設有樞接于后管軸部后方處供后管和后避震器及后輪架呈依序排列狀的軸孔，兩樞接架后方轉折處則設有供后避震器另一側樞接以進行騎乘的對接軸部，并于后輪架后方樞接有后輪架旋動遠尚后管并樞接后避震器后能夠供騎乘的后輪。所述具有自行車功能的行李箱，其中，該后輪架與兩樞接架前方和后方連接處分別設有透孔和貫穿槽，后輪架透孔處穿設有兩側朝相對方向延伸的曲柄，曲柄兩端分別樞設有由供收納的延伸方向旋動至呈垂直方向的軸柱，軸柱上則套設有能夠旋轉供騎乘時踩踏施力的腳踏，后輪架本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種具有自行車功能的行李箱，其包括收納箱體、折迭式車體，其特征在于：該收納箱體內形成有收納預設物品的容置空間，收納箱體表面則凹設有連通下方外部的容納空間；該折迭式車體拆解置入收納箱體的容納空間內，且折迭式車體設有由容納空間伸出至收納箱體下方外部兩側并朝同方向的前輪和后輪；讓收納箱體能夠利用折迭式車體的前輪與后輪轉動進行位移，且折迭式車體由收納箱體的容納空間脫離后，則能夠組裝形成自行車以供騎乘代步。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭弘雍，
申請(專利權)人：郭弘雍，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。