軸承套密封螺栓制造技術

本實用新型專利技術涉及一種螺栓，特別涉及一種軸承密封螺栓。本實用新型專利技術提供了如下技術方案：一種軸承套密封螺栓，包括有螺頭及與螺頭連接的螺桿，螺桿上設有螺紋，螺桿與螺頭之間設有螺桿過渡部分，螺桿過渡部分與螺頭的銜接處開設有環狀凹槽，環狀凹槽內套設有密封圈，螺桿過渡部分與螺桿的銜接處為橫截面呈錐形的弧面。采用上述技術方案，提供了一種密封性好、結構簡單的軸承套密封螺栓。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種螺栓，特別涉及一種軸承密封螺栓。
技術介紹
軸承中軸承套通常采用軸承套螺栓與外部部件實施固定。傳統的軸承套螺栓包括有螺頭及與螺頭連接的螺桿，螺桿上設有螺紋，螺桿與螺頭之間設有螺桿過渡部分。此類螺栓在運用到需密封的密封軸承的工況中時，螺桿與安裝孔之間沒有任何的密封機構，安裝孔中會存在泄漏的情況。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術提供了一種密封性好、結構簡單的軸承套密封螺栓。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案一種軸承套密封螺栓，包括有螺頭及與螺頭連接的螺桿，螺桿上設有螺紋，螺桿與螺頭之間設有螺桿過渡部分，其特征在于所述的螺桿過渡部分與螺頭的銜接處開設有環狀凹槽，環狀凹槽內套設有密封圈，螺桿過渡部分與螺桿的銜接處為橫截面呈錐形的弧面。采用上述技術方案，通過在螺桿過渡部分與螺頭的銜接處開設環狀凹槽，并且在環狀凹槽內設置密封圈，這樣設置后，可保證與安裝孔之間的密封，使螺栓在固定過程中不會導致密封軸承泄露的情況。螺桿過渡部分與螺桿的銜接處錐形的弧面的設置則是為了增加螺栓的受力強度。本技術進一步設置為螺桿過渡部分的周面上均布有防周轉條形槽。采用上述技術方案，這樣設置可防螺栓處于安裝孔內發生松脫而周向實施旋轉。本技術更進一步設置為螺桿上開設有至少一條定位槽。采用上述技術方案，螺桿上定位槽的設置是為了使螺桿與安裝孔內的螺紋旋合后能夠得到進一步的定位，防止打滑或松脫。以下結合附圖對本技術作進一步描述。附圖說明圖1為本技術實施例的結構示意圖。具體實施方式如圖1所示的一種軸承套密封螺栓，包括有螺頭I及與螺頭I連接的螺桿2，螺桿2上設有螺紋，螺桿2與螺頭I之間設有螺桿過渡部分3，螺桿過渡部分3與螺頭I的銜接處開設有環狀凹槽4，環狀凹槽4內套設有密封圈5，螺桿過渡部分3與螺桿2的銜接處為橫截面呈錐形的弧面6。上述方案中，通過在螺桿過渡部分3與螺頭I的銜接處開設環狀凹槽4，并且在環狀凹槽4內設置密封圈5，這樣設置后，可保證與安裝孔之間的密封，使螺栓在固定過程中不會導致密封軸承泄露的情況。螺桿過渡部分3與螺桿2的銜接處錐形的弧面6的設置則是為了增加螺栓的受力強度。在本技術實施例中，為了防止螺栓在安裝完成后發生周向打滑，為軸承套的固定提供了保障，螺桿過渡部分3的周面上均布有防周轉條形槽31，條形槽31的數量可根據設計而定。為了更進一步的保證螺栓固定時的穩定性，螺桿2上開設有至少一條定位槽21，其數量也可根據設計而定。權利要求1.一種軸承套密封螺栓，包括有螺頭及與螺頭連接的螺桿，螺桿上設有螺紋，螺桿與螺頭之間設有螺桿過渡部分，其特征在于所述的螺桿過渡部分與螺頭的銜接處開設有環狀凹槽，環狀凹槽內套設有密封圈，螺桿過渡部分與螺桿的銜接處為橫截面呈錐形的弧面。2.根據權利要求1所述的軸承套密封螺栓，其特征在于所述螺桿過渡部分的周面上均布有防周轉條形槽。3.根據權利要求1或2所述的軸承套密封螺栓，其特征在于所述的螺桿上開設有至少一條定位槽。專利摘要本技術涉及一種螺栓，特別涉及一種軸承密封螺栓。本技術提供了如下技術方案一種軸承套密封螺栓，包括有螺頭及與螺頭連接的螺桿，螺桿上設有螺紋，螺桿與螺頭之間設有螺桿過渡部分，螺桿過渡部分與螺頭的銜接處開設有環狀凹槽，環狀凹槽內套設有密封圈，螺桿過渡部分與螺桿的銜接處為橫截面呈錐形的弧面。采用上述技術方案，提供了一種密封性好、結構簡單的軸承套密封螺栓。文檔編號F16B35/00GK202833521SQ20122054879公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月24日 優先權日2012年10月24日專利技術者戴美華 申請人:浙江曙光汽車標準件有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軸承套密封螺栓，包括有螺頭及與螺頭連接的螺桿，螺桿上設有螺紋，螺桿與螺頭之間設有螺桿過渡部分，其特征在于：所述的螺桿過渡部分與螺頭的銜接處開設有環狀凹槽，環狀凹槽內套設有密封圈，螺桿過渡部分與螺桿的銜接處為橫截面呈錐形的弧面。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：戴美華，
申請(專利權)人：浙江曙光汽車標準件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：