輸入軸可以拆裝的內球籠，涉及汽車驅動力傳遞領域，輸入軸拆裝式內球籠，包括輸入軸和鐘形殼，所述鐘形殼內開設有用于存放關節三銷架的凹槽，所述凹槽底部上開設有孔槽，所述孔槽內壁在所述輸入軸的徑向上設有相互等距的凸起，所述輸入軸與所述鐘形殼配合鑲嵌在所述孔槽內，所述輸入軸的徑向上開設有配合所述凸起的凹部；提供輸入軸可以拆裝的內球籠，使得同一球籠可以適用于不同的輸入軸。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
輸入軸拆裝式內球籠
本技術涉及汽車驅動力傳遞領域，特別涉及輸入軸拆裝式內球籠。
技術介紹
現有技術的輸入軸和球籠之間為固定連接，這種連接不方便輸入軸的更換，每一 個輸入軸需要配備一個球籠，使得生產成本增加。在公開號為CN 202203294U的公開文件內公開了一種快換式球籠萬向聯軸器，用 于聯軸器的快速拆裝。主動端法蘭與主動端球籠連接，中間軸套與花鍵軸為花鍵軸配合，花 鍵軸與從動端球籠相連，從動端球籠與從動端法蘭之間裝有快換裝置定位套，其上開有定 位孔，內裝鋼珠，其上裝有壓蓋，壓蓋內裝有彈簧。拆卸時，推動壓蓋，定位套軸向移動，鋼珠 進入壓蓋,解除主動端部件和從動端部件軸向定位,繼續推動壓蓋,定位端部件和從動端法 蘭軸向分離；安裝時，將從動端法蘭推入定位套，松開壓蓋，彈簧推動壓蓋，將鋼珠壓入定位 套內，限制主動端和從動端部件軸向移動，完成安裝；公開文件中的輸入軸和球籠之間是固 定連接的，輸入軸無法更換。
技術實現思路
本技術的目的是為了提供輸入軸可以拆裝的內球籠，使得同一球籠可以適用 于不同的輸入軸。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的輸入軸拆裝式內球 籠，包括輸入軸和鐘形殼，所述鐘形殼內開設有用于存放關節三銷架的凹槽，所述凹槽底部 上開設有孔槽，所述孔槽內壁在所述輸入軸的徑向上設有相互等距的凸起，所述輸入軸與 所述鐘形殼配合鑲嵌在所述孔槽內，所述輸入軸的徑向上開設有配合所述凸起的凹部。作為優選，所述孔槽側壁在軸向上有一個遠離所述凹槽的延伸部，所述延伸部上 設有使所述輸入軸固定于所述孔槽內的固定部。作為優選，所述凹槽底部的所述孔槽處覆蓋有密封堵蓋。作為優選，所述輸入軸在距離所述凹槽近端設有孔用擋圈。作為優選，所述輸入軸在距離所述凹槽遠端設有軸用擋圈。本技術具有以下有益效果和鐘形殼相連的輸入軸可以更換，節省了不同輸 入軸上都要設置有同一款球籠所需要的材料，堵蓋的設置可以有效地防止，花鍵的連接可 是使連接處能曾受軸向力，而且使得連接處具有軸向固定作用，固定部的增加使得輸入軸 和鐘形殼之間的固定更加牢固。附圖說明圖1是本技術的整體示意圖；在圖1中，1-輸入軸；11_凹部；2_鐘形殼；21_凹槽；3-孔槽；31_凸起；32_延伸 部；33_固定部；4-堵蓋；5_孔用擋圈；6_軸用擋圈。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。如圖1所示，輸入軸拆裝式內球籠，包括輸入軸I和鐘形殼2，鐘形殼2內開設有用 于存放關節三銷架的凹槽21，凹槽21底部上開設有孔槽3，凹槽21底部的孔槽3處覆蓋有 密封堵蓋4，孔槽3內壁在輸入軸I的徑向上設有相互等距的凸起31，輸入軸I與鐘形殼2 配合鑲嵌在孔槽3內，輸入軸I的徑向上開設有配合凸起31的凹部11，及輸入軸I與鐘形 殼2之間為花鍵鏈接；輸入軸I在距離所述凹槽21近端設有孔用擋圈5，輸入軸I在距離 凹槽21遠端設有軸用擋圈6。孔槽3側壁在軸向上有一個遠離所述凹槽21的延伸部32，延伸部32上設有使輸 入軸I固定于孔槽3內的固定部33，在延伸部32上開設有孔，在傳輸部上開設與孔配合的 槽，在孔和槽側邊開設螺紋，孔和槽內設置有螺母，通過螺母將輸入軸I固定在鐘形殼2上。本具體實施例僅僅是對本技術的解釋，其并不是對本技術的限制，本領 域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但 只要在本技術的權利要求范圍內都受到專利法的保護。權利要求1.輸入軸拆裝式內球籠，包括輸入軸(I)和鐘形殼(2)，所述鐘形殼(2)內開設有用于存放關節三銷架的凹槽(21)，其特征在于，所述凹槽(21)底部上開設有孔槽(3)，所述孔槽(3)內壁在所述輸入軸(I)的徑向上設有相互等距的凸起(31)，所述輸入軸(I)與所述鐘形殼(2)配合鑲嵌在所述孔槽(3)內，所述輸入軸(I)的徑向上開設有配合所述凸起(31)的凹部(11)。2.根據權利要求1所述的輸入軸拆裝式內球籠，其特征在于，所述孔槽(3)側壁在軸向上有一個遠離所述凹槽(21)的延伸部(32)，所述延伸部(32)上設有使所述輸入軸(I)固定于所述孔槽(3)內的固定部(33)。3.根據權利要求1或2所述的輸入軸拆裝式內球籠，其特征在于，所述凹槽(21)底部的所述孔槽(3)處覆蓋有密封堵蓋(4)。4.根據權利要求1所述的輸入軸拆裝式內球籠，其特征在于，所述輸入軸(I)在距離所述凹槽(21)近端設有孔用擋圈(5)。5.根據權利要求1或2或4所述的輸入軸拆裝式內球籠,其特征在于,所述輸入軸(I)在距離所述凹槽(21)遠端設有軸用擋圈(6)。專利摘要輸入軸可以拆裝的內球籠，涉及汽車驅動力傳遞領域，輸入軸拆裝式內球籠，包括輸入軸和鐘形殼，所述鐘形殼內開設有用于存放關節三銷架的凹槽，所述凹槽底部上開設有孔槽，所述孔槽內壁在所述輸入軸的徑向上設有相互等距的凸起，所述輸入軸與所述鐘形殼配合鑲嵌在所述孔槽內，所述輸入軸的徑向上開設有配合所述凸起的凹部；提供輸入軸可以拆裝的內球籠，使得同一球籠可以適用于不同的輸入軸。文檔編號F16D3/223GK202833706SQ201220485929公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月23日 優先權日2012年9月23日專利技術者張世軍, 徐勇 申請人:浙江凱迪汽車部件工業有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
輸入軸拆裝式內球籠，包括輸入軸（1）和鐘形殼（2），所述鐘形殼（2）內開設有用于存放關節三銷架的凹槽（21），其特征在于，所述凹槽（21）底部上開設有孔槽（3），所述孔槽（3）內壁在所述輸入軸（1）的徑向上設有相互等距的凸起（31），所述輸入軸（1）與所述鐘形殼（2）配合鑲嵌在所述孔槽（3）內，所述輸入軸（1）的徑向上開設有配合所述凸起（31）的凹部（11）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張世軍，徐勇，
申請(專利權)人：浙江凱迪汽車部件工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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