一種新型泵支承箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型泵支承箱，包括支承箱體，所述支承箱體上設有增壓器進油接口、增壓器回油接口、低溫備用泵接口、高溫備用泵接口、前端功率輸出口、滑油泵安裝座、中冷器箱安裝座面、滑油濾器安裝座、安全濾器安裝座、調壓閥安裝座。本實用新型專利技術結構簡單，設計合理，將泵支承箱從柴油機的前端箱部分分離出來單獨設計，使得鑄造加工容易，易于檢修，制造成本大幅下降。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種支承箱，特別是涉及一種用于柴油機前端箱部分的泵支承箱。
技術介紹
現有210系列柴油機的前端箱部分將泵支承箱和中冷器箱設計為一體，結構非常復雜，內置腔道縱橫交錯，給鑄造及加工帶來非常大的難度，同時制造成本加大。
技術實現思路
本技術的目的就是提供一種單體式的新型泵支承箱，結構簡單，鑄造加工容易，制造成本大幅下降，能完全解決上述問題。本技術的目的通過下述技術方案來實現一種新型泵支承箱，包括支承箱體，所述支承箱體上設有增壓器進油接口、增壓器回油接口、低溫備用泵接口、高溫備用泵接口、前端功率輸出口、滑油泵安裝座、中冷器箱安裝座面、滑油濾器安裝座、安全濾器安裝座、調壓閥安裝座。進一步，支承箱體上還設有滑油進口、高溫水進口、高溫水出口、低溫水進口、低溫水出口、低溫水泵安裝座、高溫水泵安裝座、冷凝水排放裝置安裝座、高溫水進中冷器的壓力和溫度檢測點、主油道進口的壓力和溫度檢測點、曲軸箱透氣管口、低溫水備用出口、低溫水出口溫度和壓力檢測點、低溫水進中冷器的溫度和壓力檢測點。作為優選，所述支承箱體的正面設置中冷器箱安裝座面、滑油進口、高溫水進口、高溫水出口、低溫水進口、低溫水出口、低溫備用泵接口、高溫備用泵接口、低溫水泵安裝座、高溫水泵安裝座、冷凝水排放裝置安裝座、前端功率輸出口、調壓閥安裝座、滑油泵安裝座；支承箱體的頂面設置增壓器回油接口、曲軸箱透氣管口 ；支承箱體的左側面設置高溫水進中冷器的壓力和溫度檢測點、增壓器進油接口、主油道進口的壓力和溫度檢測點、安全濾器安裝座；支承箱體的右側面設置低溫水備用出口、低溫水出口溫度和壓力檢測點、低溫水進中冷器的溫度和壓力檢測點、滑油濾器安裝座。作為優選，所述滑油泵安裝座的前后安裝面均安裝支撐環。作為優選，所述支承箱體采用灰鑄鐵制成。作為優選，所述中冷器箱安裝座面為一個水平安裝面。本技術將泵支承箱從柴油機的前端箱部分分離出來單獨設計，支承箱體整體采用灰鑄鐵鑄造而成，抗拉強度250，具有較強的支承強度，支承箱體呈規則的立方體箱體，從而大大簡化了模具的制造，同時箱體上需要加工的表面均設計為高于鑄造表面5_，大大簡化了加工程序和刀具，大幅降低了產品制造成本。由于單獨式結構設計，因此實現了零部件在同系列柴油機中的通用互換，節約了設計及制造模具的成本。原有的增壓器進油接口和增壓器回油接口均設計在泵支承箱的內部，使得箱體內部流道復雜，而本技術將增壓器進油接口和增壓器回油接口設為外置，從而簡化了流道且易于檢修。本技術還設置有低溫備用泵接口和高溫備用泵接口，這使柴油機既可用于工程船，也可用于主推船，還可用于陸用發電，甚至還可用于機車，從而使得應用本箱體的柴油機實現一機多用途。支承箱體正面的前端功率輸出口，不使用時可以密封備用，必要時可以打開實現自由端功率輸出，滿足不同用戶的要求?，F有的滑油泵安裝座采用單圓弧面支承，當滑油泵軸較長時，安裝不夠穩定。而本技術的滑油泵安裝座的前后安裝面均安裝支撐環，從而實現雙圓弧面支承，滑油泵軸較長時也可以實現穩定的支承。本技術的另一特點就是具有最大限度的承重，支承箱體上部承載中冷器箱，并間接承載安裝在中冷器箱上的增壓器組件、中冷空氣出氣管、增壓空氣出氣管的重量，前端面和側面承載滑油濾器、安全濾器和調壓閥等部件。這種結構使得柴油機上的零部件設置緊湊且不失美觀性。與現有技術相比，本技術的有益效果在于結構簡單，設計合理，將泵支承箱從柴油機的前端箱部分分離出來單獨設計，使得鑄造加工容易，易于檢修，制造成本大幅下降。附圖說明圖1是本技術的立體結構示意圖；圖2是本技術另一個角度的立體結構示意圖；圖3是本技術中滑油泵安裝座的結構示意圖。具體實施方式下面結合具體實施例和附圖對本技術作進一步的說明。如圖1、圖2和圖3所示，一種新型泵支承箱，包括采用灰鑄鐵鑄造而成的支承箱體1，所述支承箱體I的正面設置中冷器箱安裝座面2、滑油進口 3、高溫水進口 4、高溫水出口5、低溫水進口 6、低溫水出口 7、低溫備用泵接口 8、高溫備用泵接口 9、低溫水泵安裝座10、高溫水泵安裝座11、冷凝水排放裝置安裝座12、前端功率輸出口 13、調壓閥安裝座14、滑油泵安裝座15 ;支承箱體I的頂面設置增壓器回油接口 16、曲軸箱透氣管口 17 ;支承箱體I的左側面設置高溫水進中冷器的壓力和溫度檢測點18、增壓器進油接口 19、主油道進口的壓力和溫度檢測點20、安全濾器安裝座21 ;支承箱體I的右側面設置低溫水備用出口 22、低溫水出口溫度和壓力檢測點23、低溫水進中冷器的溫度和壓力檢測點24、滑油濾器安裝座25。所述滑油泵安裝座15的前后安裝面均安裝支撐環26。所述中冷器箱安裝座面2為一個水平安裝面。該泵支承箱經過材料力學分析，滿足設計及應用要求，箱體在承受各種載荷時，其最大等效應力沒有超過泵支承箱的許用應力，安全系數高。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種新型泵支承箱，包括支承箱體，其特征在于所述支承箱體上設有增壓器進油接口、增壓器回油接口、低溫備用泵接口、高溫備用泵接口、前端功率輸出口、滑油泵安裝座、中冷器箱安裝座面、滑油濾器安裝座、安全濾器安裝座、調壓閥安裝座。2.根據權利要求1所述的新型泵支承箱，其特征在于支承箱體上還設有滑油進口、高溫水進口、高溫水出口、低溫水進口、低溫水出口、低溫水泵安裝座、高溫水泵安裝座、冷凝水排放裝置安裝座、高溫水進中冷器的壓力和溫度檢測點、主油道進口的壓力和溫度檢測點、曲軸箱透氣管口、低溫水備用出口、低溫水出口溫度和壓力檢測點、低溫水進中冷器的溫度和壓力檢測點。3.根據權利要求2所述的新型泵支承箱，其特征在于所述支承箱體的正面設置中冷器箱安裝座面、滑油進口、高溫水進口、高溫水出口、低溫水進口、低溫水出口、低溫備用泵接口、高溫備用泵接口、低溫水泵安裝座、高溫水泵安裝座、冷凝水排放裝置安裝座、前端功率輸出口、調壓閥安裝座、滑油泵安裝座；支承箱體的頂面設置增壓器回油接口、曲軸箱透氣管口 ；支承箱體的左側面設置高溫水進中冷器的壓力和溫度檢測點、增壓器進油接口、主油道進口的壓力和溫度檢測點、安全濾器安裝座；支承箱體的右側面設置低溫水備用出口、 低溫水出口溫度和壓力檢測點、低溫水進中冷器的溫度和壓力檢測點、滑油濾器安裝座。4.根據權利要求1-3任一項所述的新型泵支承箱，其特征在于所述滑油泵安裝座的前后安裝面均安裝支撐環。5.根據權利要求4所述的新型泵支承箱，其特征在于所述支承箱體采用灰鑄鐵制成。6.根據權利要求4所述的新型泵支承箱，其特征在于所述中冷器箱安裝座面為一個水平安裝面。專利摘要本技術公開了一種新型泵支承箱，包括支承箱體，所述支承箱體上設有增壓器進油接口、增壓器回油接口、低溫備用泵接口、高溫備用泵接口、前端功率輸出口、滑油泵安裝座、中冷器箱安裝座面、滑油濾器安裝座、安全濾器安裝座、調壓閥安裝座。本技術結構簡單，設計合理，將泵支承箱從柴油機的前端箱部分分離出來單獨設計，使得鑄造加工容易，易于檢修，制造成本大幅下降。文檔編號F16M1/021GK2028本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型泵支承箱，包括支承箱體，其特征在于：所述支承箱體上設有增壓器進油接口、增壓器回油接口、低溫備用泵接口、高溫備用泵接口、前端功率輸出口、滑油泵安裝座、中冷器箱安裝座面、滑油濾器安裝座、安全濾器安裝座、調壓閥安裝座。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅靈娟，王強，梅霖魁，喻根生，賈文靜，劉明濤，
申請(專利權)人：南車玉柴四川發動機股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：