本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種應(yīng)用在壓機(jī)中的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括外曲柄主軸（20），其由第一驅(qū)動(dòng)源旋轉(zhuǎn)；外曲柄主軸軸承（40），其與外曲柄主軸（20）一起旋轉(zhuǎn)并且其具有偏離中心地形成在側(cè)面上的內(nèi)曲柄主軸軸承（41）；以及內(nèi)曲柄主軸（30），其由第二驅(qū)動(dòng)源旋轉(zhuǎn)并且連接桿（70）鉸接于其上，并且其特征在于，內(nèi)曲柄主軸（30）以固定的方式嵌入所述內(nèi)曲柄主軸軸承（41）中。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成不同運(yùn)動(dòng)特性的機(jī)構(gòu)本專利技術(shù)涉及將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成不同運(yùn)動(dòng)特性的機(jī)構(gòu)，特別涉及應(yīng)用在壓機(jī)(presses)中以及應(yīng)用在能夠?qū)崿F(xiàn)將獨(dú)立動(dòng)力從兩個(gè)單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)源傳遞至連接桿(connecting rod)的地方的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有技術(shù)存在多種這樣的應(yīng)用，其中需將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成其他不同的運(yùn)動(dòng)種類。例如，在如偏心壓機(jī)的機(jī)器中，使用曲柄連接桿機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動(dòng)。更詳細(xì)地，由通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)加速的大的圓形金屬件(飛輪)的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力而使這樣的壓機(jī)運(yùn)行。因此，飛輪通過(guò)接收來(lái)自馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而持續(xù)旋轉(zhuǎn)，然而，飛輪主軸不旋轉(zhuǎn)。當(dāng)期望將其按壓在工件上時(shí)，飛輪主軸通過(guò)例如踏板類的離合器控制而開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。通過(guò)利用齒輪降低旋轉(zhuǎn)數(shù)，將飛輪上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至用作曲柄的偏心主軸。偏心主軸的功能是將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動(dòng)。因此，為連接至桿臂(該桿臂連接至壓機(jī)曲柄主軸)的可動(dòng)柱塞(ram，壓頭)實(shí)現(xiàn)了與曲柄主軸的偏心距相當(dāng)?shù)木€性運(yùn)動(dòng)(在相關(guān)
中被稱為壓機(jī)運(yùn)動(dòng)距離或沖程(stroke ))。這個(gè)在該
中普遍的實(shí)施方式具有一些缺點(diǎn)。例如，通常在這些壓機(jī)中的運(yùn)動(dòng)距離(在相關(guān)
中被稱為進(jìn)程(course))是恒定的。另一方面，在壓機(jī)工藝中，所制造的工件的運(yùn)動(dòng)距離(由拉延深度要求)是變化的。因此，在曲柄連接桿和連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)壓機(jī)中，考慮所需最大運(yùn)動(dòng)距離而設(shè)計(jì)壓機(jī)，并且在壓機(jī)的每一循環(huán)中都實(shí)現(xiàn)了所述進(jìn)程，即使大多數(shù)時(shí)候這是不需要的。這意味著使得上模具Upper mould)和柱塞主體做不必要的運(yùn)動(dòng)并且損失能量。在運(yùn)動(dòng)距離可調(diào)的壓機(jī)(進(jìn)程可調(diào)壓機(jī))中，這個(gè)調(diào)節(jié)過(guò)程是費(fèi)時(shí)且費(fèi)力的過(guò)程。通過(guò)用于調(diào)節(jié)的被稱為楔子(其厚度沿著其長(zhǎng)度增加)的工件確定離心距的量，從而增大或減小壓機(jī)運(yùn)動(dòng)距離。對(duì)于這個(gè)過(guò)程，自然地，壓機(jī)應(yīng)當(dāng)暫時(shí)停止，并且因此壓機(jī)所在的生產(chǎn)線上的生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)暫時(shí)停止。這個(gè)過(guò)程消耗長(zhǎng)時(shí)間完成，導(dǎo)致大規(guī)模生產(chǎn)線上的時(shí)間和生產(chǎn)的損失。此外，在低噸位壓機(jī)和C型壓機(jī)中，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)程調(diào)節(jié)。此外，如在該
中已知的，為了獲得功能性運(yùn)動(dòng)特性，位移距離應(yīng)當(dāng)限制成最大為偏心齒輪的半徑。因此，對(duì)于更長(zhǎng)的距離，應(yīng)當(dāng)制造具有更大直徑的偏心齒輪。這種情況限制了待生產(chǎn)的壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)距離，以及在螺紋成型中使用的工作臺(tái)容量(benchcapacity);從而，因?yàn)樾枰呒?jí)的技術(shù)來(lái)生產(chǎn)比特定尺寸更大的齒輪，這使得成本顯著增大。另一個(gè)問(wèn)題是，在這些類型的壓機(jī)中，不能夠?qū)崿F(xiàn)特殊的運(yùn)動(dòng)特性。例如，在一種壓機(jī)應(yīng)用中，壓機(jī)可能需要向下緩慢運(yùn)動(dòng)，可能在一個(gè)特定點(diǎn)之后需要其加速并且可能需要其在工件的擠壓位置中保持一定時(shí)間。因此，不能夠通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的曲柄連接桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)這樣的運(yùn)動(dòng)特性。在現(xiàn)有技術(shù)中僅可以利用例如伺服壓機(jī)類的昂貴系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這樣的運(yùn)行。作為一種有利且不同的方案，披露了將類似于行星齒輪系統(tǒng)的齒輪箱用作驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的一些壓機(jī)實(shí)施方式。已知的是，行星齒輪系統(tǒng)通常會(huì)和齒輪箱一樣使旋轉(zhuǎn)變慢，或者其能夠用于增大轉(zhuǎn)矩或減小轉(zhuǎn)矩。因此，環(huán)形齒輪、行星輪架和太陽(yáng)齒輪的同心在需要同心動(dòng)力轉(zhuǎn)換的領(lǐng)域中提供了重要的優(yōu)點(diǎn)。這些專利主題的行星齒輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到線性運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，因此它們用于不同的目的。例如，在專利申請(qǐng)US 3158057中，其中闡述了肉桂切割機(jī)刀片的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主行星齒輪(桿臂鉸接于其上)沿著主行星齒輪環(huán)形齒輪的內(nèi)表面以圓形路徑運(yùn)動(dòng)，從而桿臂在線性方向上上下運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)實(shí)施方式中，因?yàn)闄C(jī)構(gòu)中移除了其他行星齒輪和太陽(yáng)齒輪，所以披露的機(jī)構(gòu)不能夠用在具有高噸位的工藝(其中形成了高響應(yīng)力)中。實(shí)際上，因?yàn)樗械呢?fù)載都將施加至桿臂的主行星齒輪上的鉸接點(diǎn)，這里的這個(gè)連接不能夠承受幾百甚至幾千噸的力。總之，因?yàn)樵赨S 3158057中的機(jī)構(gòu)是用于肉桂切割工藝，在這樣的工藝中不存在高響應(yīng)力，所以US 3158057不包括這方面的方案。在專利US 2338352中，披露了一種壓機(jī)實(shí)施方式，其能夠承受高強(qiáng)度的力并且具有類似于行星齒輪的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。因此，內(nèi)齒輪(桿臂鉸接于其上)實(shí)現(xiàn)了沿著圓形齒輪的內(nèi)表面的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和軌道運(yùn)動(dòng)，從而形成的橢圓運(yùn)動(dòng)被當(dāng)作線性運(yùn)動(dòng)傳遞至桿臂。然而，在這個(gè)專利中，未披露將到達(dá)主行星齒輪(桿臂鉸接于該主行星齒輪)的力進(jìn)行分配的有效方案。另一方面，在所有現(xiàn)有的壓機(jī)實(shí)施方式中，為了調(diào)整例如沖程調(diào)節(jié)、調(diào)諧調(diào)節(jié)、沖程特性等參數(shù)，需要為壓機(jī)適配額外的系統(tǒng)。因此，由于上述缺點(diǎn)，需要在相關(guān)
中的創(chuàng)新。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)是一種用在壓機(jī)中的新型運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，從而減少上述缺點(diǎn)并且給相關(guān)
帶來(lái)新的優(yōu)點(diǎn)。本主題專利技術(shù)的一個(gè)目的是提供一種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其能夠?qū)⑿D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成不同運(yùn)動(dòng)特性。本主題專利技術(shù)的另一個(gè)目的是提供一種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其在不需要結(jié)構(gòu)性更換的情況下實(shí)現(xiàn)壓機(jī)的進(jìn)程、調(diào)諧(tuning)或沖程特性的調(diào)節(jié)，并且實(shí)現(xiàn)與待成形的工件相關(guān)的上述過(guò)程。本主題專利技術(shù)的另一個(gè)目的是提供這樣的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)其具有與行星齒輪組類似的齒輪箱，從而對(duì)高強(qiáng)度的力有更大抵抗性。為了提供這個(gè)，本主題運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)由兩個(gè)不同的驅(qū)動(dòng)源同時(shí)驅(qū)動(dòng)，并且其將這個(gè)驅(qū)動(dòng)傳遞至連接桿。因此，由于所述驅(qū)動(dòng)源的合適電控制，并且由于布置兩個(gè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的從屬運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)所采取的特定結(jié)構(gòu)，在輸出端能夠獲得無(wú)限數(shù)量的不同運(yùn)動(dòng)特性。為了實(shí)現(xiàn)從上述闡述以及以下所詳細(xì)闡述中獲得的所有目的，本主題專利技術(shù)涉及一種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其應(yīng)用在壓機(jī)中以及應(yīng)用在能夠?qū)崿F(xiàn)將獨(dú)立動(dòng)力(independent power)從兩個(gè)單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)源傳遞至連接桿的地方。所述機(jī)構(gòu)包括外曲柄主軸(outer crankspindle)，其具有由第一驅(qū)動(dòng)源旋轉(zhuǎn)的圓形齒輪形式；外曲柄主軸軸承，其以固定的方式連接至所述外曲柄主軸，并且由此其與曲柄主軸一起旋轉(zhuǎn)，并且其具有偏離中心地形成在側(cè)面(lateral surface，橫向表面)上的內(nèi)曲柄主軸軸承；以及內(nèi)曲柄主軸，其由第二驅(qū)動(dòng)源旋轉(zhuǎn)并且其具有偏心部(eccentric part),連接桿鉸接于該偏心部上。基于此,此外,在所述機(jī)構(gòu)中，內(nèi)曲柄主軸旋轉(zhuǎn)地嵌入所述內(nèi)曲柄主軸軸承內(nèi)，從而使得內(nèi)曲柄主軸圍繞自身旋轉(zhuǎn)，并且同時(shí)使得內(nèi)曲柄主軸與外曲柄主軸軸承一起做軌道運(yùn)動(dòng)。在本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，為了將所述第一驅(qū)動(dòng)源的運(yùn)動(dòng)傳遞至外曲柄主軸，存在與第一驅(qū)動(dòng)源相連接的外曲柄主軸驅(qū)動(dòng)齒輪，并且存在齒輪傳動(dòng)表面(gearedsurface)，該齒輪傳動(dòng)表面與所述外曲柄主軸驅(qū)動(dòng)齒輪相連接并且其形成在外曲柄主軸的外周處。在本專利技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，為了將所述第二驅(qū)動(dòng)源的運(yùn)動(dòng)傳遞至內(nèi)曲柄主軸，存在連接至第二驅(qū)動(dòng)源的內(nèi)曲柄主軸驅(qū)動(dòng)齒輪，并且存在內(nèi)曲柄主軸齒輪，該內(nèi)曲柄主軸齒輪連接至所述內(nèi)曲柄主軸驅(qū)動(dòng)齒輪并且其以固定的方式連接至內(nèi)曲柄主軸。在本專利技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，存在內(nèi)曲柄主軸襯套，從而使得內(nèi)曲柄主軸的軸承牢固地位于所述內(nèi)曲柄主軸軸承內(nèi)。在本專利技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，存在外曲柄主軸襯套,該外曲柄主軸襯套放置在形成外曲柄主軸軸承的外周的座面(seating surface)上。在本專利技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，外曲柄主軸軸承以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式放置在存在于壓機(jī)的上橋梁(upperbridge,上橋狀部,上梁)上的軸承槽內(nèi)。在本專利技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：穆拉特·貝伊帕爾斯，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：科斯庫(kù)諾茲金屬成型機(jī)及通信技術(shù)有限公司，
類型：
國(guó)別省市：
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