太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)，包括安裝在船舶上將光能轉(zhuǎn)換為電能的光伏陣列、儲(chǔ)存電能的蓄電池組和直流逆變空調(diào)，其特征在于，還包括光伏控制器，所述光伏陣列通過光伏控制器將電能儲(chǔ)存到蓄電池組，所述蓄電池組通過光伏控制器為直流逆變空調(diào)提供電壓。本實(shí)用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案，采用以太陽能為資源，利用光伏陣列把太陽能轉(zhuǎn)換成直流電源，通過光伏控制器實(shí)現(xiàn)蓄電池的充放電控制，并為直流變頻空調(diào)提供能源或船舶其他直流負(fù)載提供能源。不僅能節(jié)約能源，而且在一定程度上降低了在船舶上空調(diào)這一方面的成本，另外，使用壓縮式空調(diào)機(jī)組為船舶室內(nèi)提供暖氣或冷氣效率高，效果明顯。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及船舶上的空調(diào)系統(tǒng)，具體涉及ー種將太陽能轉(zhuǎn)換為電能為船舶上的空調(diào)供電的系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
船舶空調(diào)系統(tǒng)是船舶中必備的基本設(shè)施，在當(dāng)前漁船、貨運(yùn)船、客船空調(diào)系統(tǒng)都采用壓縮式空調(diào)機(jī)組來提供暖氣或冷氣作為船舶空調(diào)需要。壓縮式空調(diào)機(jī)組一般采用柴油發(fā)電來提供電能，需要消耗大量的能源，但如今全球能源緊缺，柴油價(jià)格也在不斷的上漲，因?yàn)樵谝欢ǔ潭却吧鲜褂每照{(diào)的成本也不斷的提高。中國專利局公開了ー個(gè)公開號(hào)為CN1583509A的技術(shù)方案，ー種船舶空調(diào)的節(jié)能系統(tǒng)，高溫時(shí)將外界的空氣引入受船底外海水冷卻的雙層底空間中冷卻，冷卻后將冷氣導(dǎo) 入到船舶上的空調(diào)管道內(nèi)為船舶室內(nèi)提供冷氣；低溫時(shí)將外界的空氣引入安置在柴油機(jī)排氣管道中的空氣加熱器，加熱后將暖氣導(dǎo)入到船舶上的空調(diào)管道內(nèi)為船舶室內(nèi)提供冷氣。但是采用該技術(shù)的技術(shù)方案，空氣冷卻或加熱效率低，并且為船舶室內(nèi)提供的冷氣或者暖氣的效果不明顯，制冷和加熱的效果比不上壓縮式空調(diào)機(jī)組。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，為了降低船舶空調(diào)使用成本，充分利用太陽能資源，本技術(shù)提供了一種太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)。一種太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)，包括安裝在船舶上將光能轉(zhuǎn)換為電能的光伏陣列、儲(chǔ)存電能的蓄電池組和直流逆變空調(diào)，還包括光伏控制器，所述光伏陣列通過光伏控制器將電能儲(chǔ)存到蓄電池組，所述蓄電池組通過光伏控制器為直流逆變空調(diào)提供電壓。進(jìn)ー步的，所述光伏陣列和光伏控制器之間連接有光伏匯流箱，用于監(jiān)測(cè)電路中的電壓和電流。進(jìn)ー步的，所述的光伏匯流箱和光伏控制器之間連接有防反充ニ極管，利用ニ極管單向?qū)ǖ奶匦苑乐剐铍姵亟M反向充電。進(jìn)ー步的，所述的光伏控制器包括充電電路、放電電路和控制器，所述光伏陣列通過充電電路為蓄電池組充電；蓄電池組通過放電電路為直流逆變空調(diào)提供電壓；控制器由蓄電池組提供電壓并實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池組的狀態(tài)，井根據(jù)檢測(cè)到的信息控制充電電路的導(dǎo)通關(guān)斷，或者放電電路的導(dǎo)通關(guān)斷。進(jìn)ー步的，還包括由蓄電池組提供電壓的直流負(fù)載接ロ，用于連接直流負(fù)載。本技術(shù)的技術(shù)方案，采用以太陽能為資源，利用光伏陣列把太陽能轉(zhuǎn)換成直流電源，通過光伏控制器實(shí)現(xiàn)蓄電池的充放電控制，并為直流變頻空調(diào)提供能源或船舶其他直流負(fù)載提供能源。不僅能節(jié)約能源，而且在一定程度上降低了在船舶上空調(diào)這一方面的成本，另外，使用壓縮式空調(diào)機(jī)組為船舶室內(nèi)提供暖氣或冷氣效率高，效果明顯。附圖說明圖1為本技術(shù)太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)實(shí)施例的原理圖。圖2為本技術(shù)太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)另ー種改進(jìn)后的實(shí)施例原理圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)ー步詳細(xì)描述圖1示出了太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)實(shí)施例的原理圖，包括光伏陣列1、光伏控制器4、蓄電池組5和直流變頻空調(diào)6。其中光伏控制器4包括充電電路、放電電路和控制器。我們把光伏陣列I安裝在能最大效率吸收太陽光的地方(例如船艙的艙頂，設(shè)置光伏陣列I時(shí)可根據(jù)船舶內(nèi)不同時(shí)段的不同用電量適當(dāng)?shù)脑鰷p光伏陣列中太陽能光伏板的數(shù)量)，光伏陣列I將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，并通過充電電路將點(diǎn)電能儲(chǔ)存到蓄電池組5，蓄電池組5通放 電電路為直流逆變空調(diào)6提供電壓。同時(shí)，控制器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池組5的狀態(tài)，當(dāng)蓄電池組5充滿電時(shí)，控制器斷開充電電路，以免出現(xiàn)蓄電池組5過充的現(xiàn)象；當(dāng)蓄電池組5電量不足時(shí)，控制器斷開放電電路，以免出現(xiàn)蓄電池組5過放的現(xiàn)象，這樣能延長(zhǎng)蓄電池組5的使用壽命。如圖2所示，本技術(shù)太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)實(shí)施例還包括光伏陣列I和光伏控制器4中充電電路之間連接的光伏匯流箱2，用于監(jiān)測(cè)電路中的電壓和電流，還具有防雷等作用；光伏匯流箱2和光伏控制器4中充電電路之間連接有防反充ニ極管3，利用ニ極管單向?qū)ǖ奶匦苑乐剐铍姵亟M5反向充電；以及用于為船舶內(nèi)其他負(fù)載(如直流變頻空調(diào)等)供電的直流負(fù)載接ロ 7。總之，以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，凡依本技術(shù)申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本技術(shù)專利的涵蓋范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)，包括安裝在船舶上將光能轉(zhuǎn)換為電能的光伏陣列、儲(chǔ)存電能的蓄電池組和直流逆變空調(diào)，其特征在于，還包括光伏控制器，所述光伏陣列通過光伏控制器將電能儲(chǔ)存到蓄電池組，所述蓄電池組通過光伏控制器為直流逆變空調(diào)提供電壓。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)，包括安裝在船舶上將光能轉(zhuǎn)換為電能的光伏陣列、儲(chǔ)存電能的蓄電池組和直流逆變空調(diào)，其特征在于，還包括光伏控制器，所述光伏陣列通過光伏控制器將電能儲(chǔ)存到蓄電池組，所述蓄電池組通過光伏控制器為直流逆變空調(diào)提供電壓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述光伏陣列和光伏控制器之間連接有光伏匯流箱，用于監(jiān)測(cè)電路中的電壓和電流。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能船舶空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述的光伏匯流箱和光伏控制器之間連接有防反充二極...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：廖東進(jìn)，黃云龍，劉曉龍，黃志平，方曉敏，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類型：實(shí)用新型
國別省市：