本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置包括畫板、畫筆組件和溢油組件，其中，畫板安裝于柴油機(jī)機(jī)體，畫筆組件安裝于柴油機(jī)的噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置上并與噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置同步轉(zhuǎn)動(dòng)，畫筆組件能夠在隨著噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置運(yùn)動(dòng)的同時(shí)在畫板上畫出運(yùn)動(dòng)軌跡，溢油組件與柴油機(jī)的噴油泵連通，噴油泵泵油到設(shè)定液位時(shí)溢油組件溢油。這樣，通過柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置通過機(jī)械結(jié)構(gòu)保證了油面位置和轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接器的協(xié)調(diào)，依靠裝置保證液面初始位置的一致性，提高了供油提前角調(diào)節(jié)的精度。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及柴油機(jī)裝配、調(diào)節(jié)及維護(hù)設(shè)備
，特別涉及一種柴油機(jī)供油提 前角調(diào)節(jié)裝置。
技術(shù)介紹
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，柴油機(jī)以其功率范圍大、經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)越 來越廣泛地應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電等經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域。對(duì)柴油機(jī)而言，供 油提前角是一個(gè)十分重要的參數(shù)，柴油機(jī)供油提前角是指噴油泵開始供油時(shí)所對(duì)應(yīng)的柴油 機(jī)上止點(diǎn)位置的角度，供油提前角的大小直接影響柴油機(jī)的爆發(fā)壓力、排氣溫度，燃油消耗 率，煙度等性能指標(biāo)，還對(duì)柴油機(jī)的排放指標(biāo)有很大的影響，因此，噴油泵供油提前角的準(zhǔn) 確性和一致性十分重要，柴油機(jī)在裝配，性能優(yōu)化和使用保養(yǎng)時(shí)都需要進(jìn)行柴油機(jī)供油提前角的調(diào)節(jié)和檢 查，以便柴油機(jī)能夠保持最佳的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。目前，一般根據(jù)工作人員的經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)噴油泵提供油前角，工作人員需要先將飛輪 轉(zhuǎn)到柴油機(jī)某一缸的規(guī)定的供油提前角刻度位置，將噴油泵對(duì)應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用 輸油泵泵足燃油，將傳動(dòng)軸法蘭的夾緊螺栓松開，使噴油泵和傳動(dòng)齒輪脫開，轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵驅(qū) 動(dòng)聯(lián)接裝置使燃油泵出，然后沿噴油泵工作方向反向回轉(zhuǎn)，再沿噴油泵工作方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng) 并仔細(xì)觀察噴油泵出油閥緊帽出油位置，燃油剛剛冒出時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵聯(lián)接器，擰緊傳 動(dòng)軸夾緊螺栓，供油提前角調(diào)節(jié)結(jié)束。從上述調(diào)節(jié)過程可知，在進(jìn)行柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)時(shí)，人工觀察噴油泵出油閥 緊帽出油口位置，并且要求轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵聯(lián)接器和觀察出油密切配合，這樣就很難控制供油 提前角的一致性和準(zhǔn)確性；同時(shí)，在供油提前角調(diào)節(jié)時(shí)主要憑借工作人員的經(jīng)驗(yàn)判斷，工作 人員的熟練程度、轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接器和觀察出油的配合準(zhǔn)確程度、視覺誤差、出油位置的標(biāo)準(zhǔn)等都 對(duì)柴油機(jī)供油提前角的準(zhǔn)確性和一致性造成較大影響，不同的調(diào)節(jié)人員選擇的觀察標(biāo)準(zhǔn)也 有不同，調(diào)整出的供油提前角差別較大，即便是同一個(gè)人調(diào)節(jié)，每次調(diào)節(jié)的結(jié)果也有差異。因此，如何克服工作人員憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)產(chǎn)生的誤差，提高供油提前角調(diào)節(jié)的精度，保 證柴油機(jī)處于較佳工作狀態(tài)，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其改變了供油提前角憑經(jīng) 驗(yàn)調(diào)節(jié)的現(xiàn)狀，保證了供油提前角調(diào)節(jié)的一致性和精度。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供一種柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置，包括安裝于 柴油機(jī)機(jī)體的畫板、能夠在所述畫板上畫出運(yùn)動(dòng)軌跡的畫筆組件，以及與柴油機(jī)的噴油泵 連通、且在溢油后關(guān)閉的溢油組件，所述畫筆組件安裝于所述柴油機(jī)的噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝 置上并與所述噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置同步轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述畫筆組件包括畫筆本體和與所述畫筆本體傳動(dòng)連接的動(dòng)力元件，所述畫筆本體的末端朝向所述畫板，且在所述動(dòng)力元件的驅(qū)動(dòng)下靠近或者遠(yuǎn)離所述畫板。優(yōu)選地，所述動(dòng)力元件為安裝于所述噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置上的電磁鐵，所述電磁 鐵與固定電極和移動(dòng)電極導(dǎo)線連接。優(yōu)選地，所述畫筆本體與所述電磁鐵之間設(shè)置有緩沖彈簧。優(yōu)選地，所述溢流組件包括與所述噴油泵連通的出油管，所述出油管的徑向連通 有溢油管，所述溢油管上設(shè)置有閥門；所述出油管的軸向設(shè)置有活塞，所述活塞上開設(shè)有連 通孔，所述活塞在噴油泵供油壓力和設(shè)置于所述活塞與所述出油管之間的回位彈簧的作用 下沿所述出油管的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以便所述連通孔與所述溢油管連通或者截止，所述移動(dòng) 電極設(shè)置于所述活塞上。優(yōu)選地，所述活塞上設(shè)置有電極由導(dǎo)線與電磁鐵一電極連接，中間設(shè)有手動(dòng)開關(guān)； 所述固定電極由導(dǎo)線與電磁鐵另一個(gè)電極連接，中間設(shè)有電源。優(yōu)選地，所述固定電極不密封所述出油管。優(yōu)選地，所述溢流組件還包括設(shè)置于所述回油管徑向的放油管，所述放油管通過 開關(guān)閥與回油管連通或者截止。優(yōu)選地，所述出油管為透明管。本專利技術(shù)所提供的柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置包括畫板、畫筆組件和溢油組件，其 中，畫板安裝于柴油機(jī)機(jī)體，畫筆組件安裝于柴油機(jī)的噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置上并與噴油泵 驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置同步轉(zhuǎn)動(dòng)，畫筆組件能夠在隨著噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置運(yùn)動(dòng)的同時(shí)在畫板上畫 出運(yùn)動(dòng)軌跡，溢油組件與柴油機(jī)的噴油泵連通，溢油組件溢油后關(guān)閉溢油管。調(diào)節(jié)柴油機(jī)供油提前角時(shí)，先將飛輪轉(zhuǎn)到柴油機(jī)某一缸的規(guī)定的供油提前角刻度 位置，將噴油泵對(duì)應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用噴油泵泵足燃油；將柴油機(jī)的傳動(dòng)軸法蘭的夾 緊螺栓松開，將畫板安裝在柴油機(jī)機(jī)體的適當(dāng)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置使燃油泵出， 當(dāng)泵出的燃油推動(dòng)活塞上行至活塞連通孔與溢油孔接通時(shí)，燃油從溢油管中流出，此時(shí)停 止泵油，這樣保證再次泵油時(shí)的油面位置的一致性；而后，沿噴油泵工作方向反向回轉(zhuǎn)，由 于噴油泵出油閥的作用油面位置不變，關(guān)閉溢油管閥門，再沿噴油泵工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)，泵出的 燃油推動(dòng)活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞接觸到固定電極時(shí)，電磁鐵電源被接通，電磁鐵迅速推 出畫筆組件，畫筆組件隨噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置轉(zhuǎn)動(dòng)在畫板畫出運(yùn)動(dòng)軌跡，運(yùn)動(dòng)軌跡的始點(diǎn) 即為噴油泵供油始點(diǎn)位置，打開放油管的閥門將油放出，活塞在回位彈簧的作用下下行，電 磁鐵電源斷開，畫筆組件回位，回轉(zhuǎn)聯(lián)接器，再按噴油泵工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接器使畫筆組件與 運(yùn)動(dòng)軌跡中的始點(diǎn)對(duì)齊，擰緊傳動(dòng)軸法蘭，供油提前角調(diào)節(jié)結(jié)束。這樣，通過柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置通過機(jī)械結(jié)構(gòu)保證了油面位置和轉(zhuǎn)動(dòng)噴油 泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置的協(xié)調(diào)，依靠裝置保證液面初始位置的一致性，提高了供油提前角調(diào)節(jié)的 精度和一致性。在一種具體實(shí)施方式中，本專利技術(shù)所提供的所述畫筆組件包括畫筆本體和安裝于所 述噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置上、驅(qū)動(dòng)畫筆本體運(yùn)動(dòng)的電磁鐵，所述電磁鐵與固定電極導(dǎo)線連接， 畫筆本體與電磁鐵之間設(shè)置有緩沖彈簧，緩沖彈簧能夠避免電磁鐵通電時(shí)畫筆本體的突然 彈出時(shí)損壞畫筆本體，提高了畫筆本體的安全性。在另一種具體實(shí)施方式中，本專利技術(shù)所提供的溢流組件包括與噴油泵連通的出油 管，出油管的徑向連通有溢油管，溢油管上設(shè)置有閥門；出油管的軸向設(shè)置有活塞，活塞上開設(shè)有連通孔，活塞在噴油泵供有壓力和回位彈簧作用下沿出油管的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以便 活塞連通孔與溢油管連通或者截止。調(diào)節(jié)柴油機(jī)供油提前角時(shí)，先將飛輪轉(zhuǎn)到柴油機(jī)某一缸的規(guī)定的供油提前角刻度 位置，將噴油泵對(duì)應(yīng)的分泵調(diào)到供油位置，用輸油泵泵足燃油；將傳動(dòng)軸法蘭的夾緊螺栓松 開，裝好畫板，電磁鐵和出油管，打開溢油管上的閥門，斷開開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置 使燃油泵出，燃油推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)當(dāng)活塞的連通孔和溢油組件上的溢油管對(duì)接后燃油從 溢油管流出，停止泵油，然后沿噴油泵工作方向反向回轉(zhuǎn)，關(guān)閉溢油管上的閥門，接通開關(guān)， 再沿噴油泵工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)使燃油繼續(xù)推動(dòng)活塞上行，當(dāng)活塞上的電極和固定電極對(duì)接后， 接通電磁鐵的電源，電磁鐵迅速將畫筆本體推出，并隨噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置轉(zhuǎn)動(dòng)在畫板畫 出運(yùn)動(dòng)軌跡，運(yùn)動(dòng)軌跡的始點(diǎn)即為噴油泵供油始點(diǎn)位置。這樣，泵油時(shí)由于溢油組件上設(shè)計(jì)有溢油管，當(dāng)活塞上行到活塞的連通孔和溢油 組件上的溢油管對(duì)接后燃油從溢油管流出泄壓，活塞停止上行，保證了二次泵油初始油面 的一致性，并且供油提前角的始點(diǎn)由電磁鐵控制畫出確定，完全消除人為因素對(duì)調(diào)節(jié)的影 響，從而進(jìn)一步保證了供油提前角的一致性和準(zhǔn)確性。附圖說明圖1為本專利技術(shù)所提供的柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示 意圖2為圖1中A向的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖3為圖1中B部分的剖視放大圖4為圖1中活塞結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式本專利技術(shù)的核心是提供一種柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括安裝于柴油機(jī)機(jī)體（1）的畫板（2）、能夠在所述畫板（2）上畫出運(yùn)動(dòng)軌跡的畫筆組件，以及與柴油機(jī)的噴油泵（3）連通、且在溢油后關(guān)閉的溢油組件，所述畫筆組件安裝于所述柴油機(jī)的噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置（4）上并與所述噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置（4）同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括安裝于柴油機(jī)機(jī)體(I)的畫板(2)、能夠在所述畫板(2)上畫出運(yùn)動(dòng)軌跡的畫筆組件，以及與柴油機(jī)的噴油泵(3)連通、且在溢油后關(guān)閉的溢油組件，所述畫筆組件安裝于所述柴油機(jī)的噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置(4)上并與所述噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置(4)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述畫筆組件包括畫筆本體(51)和與所述畫筆本體(51)傳動(dòng)連接的動(dòng)力元件，所述畫筆本體(51)的末端朝向所述畫板(2)，且在所述動(dòng)力元件的驅(qū)動(dòng)下靠近或者遠(yuǎn)離所述畫板(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力元件為安裝于所述噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)接裝置(4)上的電磁鐵(52)，所述電磁鐵(52)與固定電極(74)和移動(dòng)電極導(dǎo)線連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述畫筆本體(51)與所述電磁鐵(52)之間設(shè)置有緩沖彈簧(53)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)供油提前角調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述溢流組件包括與所述噴油泵(3)連通的出油管(71)，所述出油管(71)的徑向...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張德聯(lián)，宋超，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：濰柴動(dòng)力股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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