一種燃油箱制造技術

本實用新型專利技術提供了一種燃油箱，包括燃油箱本體、設置在燃油箱本體上的附件、以及連接在燃油箱本體上的固定支架總成，所述的燃油箱本體底部的表面上連接隔熱板，其特征在于：所述的隔熱板一端通過固定支架總成的固定支架固定，隔熱板的另一端通過燃油箱本體底部的表面上設置的隔熱板固定螺孔及鎖緊螺釘固定。本實用新型專利技術的有益效果：由于采用一端是燃油箱本體上設置隔熱板固定螺孔及鎖緊螺釘固定；另一端采用固定支架緊固的隔熱板。一方面使得隔熱板與燃油箱本體連接穩固，不易脫落。另一方面降低了吹塑成形難度，也減少開設模具的成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種燃油箱，尤其是涉及一種汽車燃油箱。
技術介紹
目前，汽車用燃油箱都是吹塑機吹塑成形，燃油箱的底部都設有隔熱板起著阻隔熱量和減少撞擊力的作用。而一般的隔熱板安裝都是通過螺栓緊固，這樣在長時間使用后隔熱板容易脫落。要是在燃油箱本體設置多個隔熱板固定螺孔，則增加了吹塑難度、也增加了開設模具的成本。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種燃油箱，解決隔熱板與燃油箱本體連接不牢固的問題。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種燃油箱，包括燃油箱本體、設置在燃油箱本體上的附件、以及連接在燃油箱本體上的固定支架總成，所述的燃油箱本體底部的表面上連接隔熱板，所述的隔熱板一端通過固定支架總成的固定支架固定，隔熱板的另一端通過燃油箱本體底部的表面上設置的隔熱板固定螺孔及鎖緊螺釘固定。所述的隔熱板固定螺孔設置為3個。所述的隔熱板與燃油箱本體之間設有隔熱板減震墊。所述的隔熱板減震墊至少設置為2個。本技術的有益效果由于采用一端是燃油箱本體上設置隔熱板固定螺孔及鎖緊螺釘固定；另一端采用固定支架緊固的隔熱板。一方面使得隔熱板與燃油箱本體連接穩固，不易脫落。另一方面降低了吹塑成形難度，也減少開設模具的成本。以下將結合附圖和實施例，對本技術進行較為詳細的說明。附圖說明圖1為本技術的構造示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖中1.燃油箱本體、2.隔熱板、3.固定支架、4.隔熱板固定螺孔、5.隔熱板減震墊具體實施方式實施例1，如圖1、圖2所示，一種燃油箱，包括燃油箱本體1、設置在燃油箱本體I上的附件、以及連接在燃油箱本體I上的固定支架總成，所述的燃油箱本體I底部的表面上連接隔熱板2，所述的隔熱板2 —端通過固定支架總成的固定支架3固定，隔熱板2的另一端通過燃油箱本體底部的表面上設置的隔熱板固定螺孔4及鎖緊螺釘固定。所述的隔熱板固定螺孔4設置為3個。所述的隔熱板2與燃油箱本體I之間設有隔熱板減震墊5。所述的隔熱板減震墊5至少設置為2個。由于采用一端是燃油箱本體上設置隔熱板固定螺孔及鎖緊螺釘固定；另一端采用固定支架緊固的隔熱板。一方面使得隔熱板與燃油箱本體連接穩固，不易脫落。另一方面降低了吹塑成形難度，也減少開設模具的成本。以上的實施例僅僅是對本專利技術的優選實施方式進行描述，并非對本專利技術的范圍進行限定，在不脫離本專利技術設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本專利技術的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本專利技術的權利要求書確定的保護范圍內。本專利技術未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種燃油箱，包括燃油箱本體、設置在燃油箱本體上的附件、以及連接在燃油箱本體上的固定支架總成，所述的燃油箱本體底部的表面上連接隔熱板，其特征在于：所述的隔熱板一端通過固定支架總成的固定支架固定，隔熱板的另一端通過燃油箱本體底部的表面上設置的隔熱板固定螺孔及鎖緊螺釘固定。

【技術特征摘要】
1.一種燃油箱，包括燃油箱本體、設置在燃油箱本體上的附件、以及連接在燃油箱本體上的固定支架總成，所述的燃油箱本體底部的表面上連接隔熱板，其特征在于所述的隔熱板一端通過固定支架總成的固定支架固定，隔熱板的另一端通過燃油箱本體底部的表面上設置的隔熱板固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐傳義，吳進祥，
申請(專利權)人：安徽新成汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：