肩抱式汽車飛機(jī)安全座椅制造技術(shù)

一種肩抱式汽車飛機(jī)安全座椅。將“T”字形的左右兩塊肩塊連結(jié)成“丌”字形后，通過(guò)一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接在座椅背靠的上端，每塊壓肩塊的前端各連結(jié)一塊肩抱塊，且每塊壓肩塊和肩抱塊都組成“廠”字形，在座椅背靠的側(cè)邊設(shè)置支撐桿、滑輪、拉帶、杠桿和手柄。當(dāng)乘人入座后，向上拉動(dòng)手柄，拉帶隨即將壓肩塊和肩抱塊從肩上向下當(dāng)胸把乘人抱住，對(duì)乘人起到防護(hù)的作用，當(dāng)乘人要離開座椅時(shí)，只要將手柄和鎖桿握在一起，同時(shí)向下推手柄，拉帶被放松，支撐桿便將壓肩塊和肩抱塊向上推，肩抱塊便把人放開，人即可離座，操控手柄上下移動(dòng)，便可完成把人抱在座椅上或把人放開的兩個(gè)動(dòng)作，操作簡(jiǎn)單，使用方便，孕婦也可使用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

一種肩抱式汽車飛機(jī)安全座椅，尤其是一種汽車突然剎車或突然發(fā)生碰撞時(shí)、飛機(jī)降落時(shí)防止乘人碰撞受傷的肩抱式汽車飛機(jī)安全座椅。
技術(shù)介紹
目前汽車、飛機(jī)上防止乘人碰撞受傷的主要是安全帶，但安全帶對(duì)孕婦有影響，操作使用仍不夠簡(jiǎn)便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為汽車駕駛員及汽車、飛機(jī)的乘人提供一種使用簡(jiǎn)便、 有效的安全座椅，為汽車、飛機(jī)的乘人提供防護(hù)。現(xiàn)結(jié)合附圖，將本專利技術(shù)的技術(shù)方案說(shuō)明如下將“T”字形的左右兩塊壓肩塊(3) 連結(jié)為一體成“丌”字形后，通過(guò)一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)連接在座椅背靠(2)的上端，每塊壓肩塊(3)的前端各連結(jié)一塊肩抱塊(4)，且每塊壓肩塊(3)和肩抱塊(4)都組成“廠”字形，在背靠(2) —側(cè)邊的上部設(shè)置一根支撐桿￠)[支撐桿￠)的下半部是管子(17)，管內(nèi)放置一根彈簧(18)，一要頂桿(16)下半部插入管內(nèi)將彈簧(18)頂住，頂桿(16)的上半部從管子(17)中伸出一定長(zhǎng)度]，支撐桿￠)的一端活動(dòng)性連接在壓肩塊(3)側(cè)邊中間偏前的位置上，另一端活動(dòng)性連接在背靠(2)側(cè)邊的上部，在背靠(2)側(cè)邊支撐桿(6)連接點(diǎn)的下方設(shè)置一滑輪支桿，滑輪(7)設(shè)在滑輪支桿端上，滑輪支桿將滑輪(7)撐離背靠一定距離，在座椅座墊⑴的側(cè)邊設(shè)置一根杠桿(9)，杠桿(9)的支點(diǎn)(10)設(shè)置在座墊(2)側(cè)邊靠前的位置上，一根拉帶(8) —端連接在杠桿(9)的后端，拉帶(8)繞過(guò)滑輪(7)后接在壓肩塊(3) 側(cè)邊靠近支撐桿(6)端點(diǎn)的位置上，杠桿(9)的前端是手柄(11)，手柄(11)的下方設(shè)置一鎖桿(12)，鎖桿的一端向下彎曲90°后形成一鎖柱(15)，鎖柱(15)的上端活動(dòng)性連接在手柄(11)上，手柄(11)和鎖桿(12)間設(shè)置一彈簧(14)，在座椅座墊(I)的側(cè)邊與鎖柱(15) 相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置一塊鋸齒形鎖鉤(13)，座墊、背靠、壓肩塊、肩抱塊等包上軟墊。采用這樣的方案，乘人入座后，向上拉動(dòng)手柄(11)，就使肩抱塊(4)從肩上向下當(dāng)胸把人抱住，向下拉動(dòng)手柄(11)，肩抱塊(4)便向上移動(dòng)把人放開，使用簡(jiǎn)便。附圖說(shuō)明附圖中，圖1是肩抱式汽車飛機(jī)安全座椅結(jié)構(gòu)不意圖，圖2是本座椅的鎖扣結(jié)構(gòu)不意圖，圖3是本座椅手柄向下移動(dòng),肩抱塊向上移動(dòng)把人放開時(shí)的側(cè)面視 圖，圖 4是支撐桿(6)的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖中，I是座墊，2是背靠，3是壓肩塊，4是肩抱塊，5是轉(zhuǎn)動(dòng)軸，6是支撐桿，7是滑輪，8是拉帶，9是杠桿，10是杠桿支點(diǎn)，11是手柄，12是鎖桿，13是鋸齒形鎖鉤，14是鎖桿彈簧，15是鎖柱，16是支撐桿頂桿，17是管子，18是支撐桿彈簧。具體實(shí)施例方式將“T”字的左右兩塊壓肩塊(3)連結(jié)為一體成“丌”字形后，通過(guò)一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)連接在座椅背靠(2)的上端,每塊壓肩塊(3)的前端各連結(jié)一塊肩抱塊(4), 且每塊壓肩塊(3)和肩抱塊(4)都組成“廠”字形，在背靠(2) —側(cè)邊的上部設(shè)置一根支撐桿(6)[支撐桿(6)的下半部是管子(17)，管內(nèi)放置一根彈簧(18)，一要頂桿(16)下半部插入管內(nèi)將彈簧(18)頂住，頂桿(16)的上半部從管子(17)中伸出一定長(zhǎng)度]，支撐桿(6)的一端活動(dòng)性連接在壓肩塊(3)側(cè)邊中間偏前的位置上，另一端活動(dòng)性連接在背靠(2)側(cè)邊的上部，在背靠(2)側(cè)邊支撐桿(6)連接點(diǎn)的下方設(shè)置一滑輪支桿，滑輪(7)設(shè)在滑輪支桿端上，滑輪支桿將滑輪(7)撐離背靠一定距離，在座椅座墊(I)的側(cè)邊設(shè)置一根杠桿(9)，杠桿(9)的支點(diǎn)(10)設(shè)置在座墊(2)側(cè)邊靠前的位置上，一根拉帶⑶一端連接在杠桿(9)的后端，拉帶(8)繞過(guò)滑輪(7)后接在壓肩塊(3)側(cè)邊靠近支撐桿(6)端點(diǎn)的位置上，杠桿(9)的前端是手柄(11)，手柄(11)的下方設(shè)置一鎖桿(12)，鎖桿的一端向下彎曲90°后形 成一鎖柱(15)，鎖柱(15)的上端活動(dòng)性連接在手柄(11)上，手柄(11)和鎖桿(12)間設(shè) 置一彈簧(14)，在座椅座墊(I)的側(cè)邊與鎖柱(15)相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置一塊鋸齒形鎖鉤 (13)，座墊、背靠、壓肩塊、肩抱塊等包上軟墊。滑輪、支撐桿、杠桿及拉帶可以設(shè)置在座椅的 任一邊，當(dāng)乘人入座后，向上拉手柄(11)，杠桿(9)的后端向下拉動(dòng)拉帶將壓肩塊(3)和肩 抱塊(4)從兩肩上向下移動(dòng)當(dāng)胸把人抱在座椅上，同時(shí)在彈簧(14)的作用下，鎖柱(15)和 鎖鉤(13)把手柄(11)鎖住，將肩抱塊(4)鎖在“抱”的位置上，對(duì)乘人起到防護(hù)的作用，要 離開座椅時(shí)，將鎖桿(12)和手柄(11)握在一起，并向下移動(dòng)手柄(11)，鎖柱(15)和鎖鉤(13)便脫離，杠桿(9)把拉帶⑶放松，支撐桿(6)在彈簧(18)的作用下頂桿(16)把壓肩 塊(3)向上推，帶動(dòng)肩抱塊(4)向上移動(dòng)一定角度后，人即可離座。操控手柄(11)上下移 動(dòng)，便可完成“抱”和“放”人，操作簡(jiǎn)單，使用方便，孕婦也可使用。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種肩抱式汽車飛機(jī)安全座椅，由座墊、背靠、壓肩塊、肩抱塊、拉帶等組成，其特征是：將“T”字形的左右兩塊壓肩塊(3)連結(jié)為一體成“丌”字形后，通過(guò)一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)連接在座椅背靠(2)的上端，每塊壓肩塊(3)的前端各連結(jié)一塊肩抱塊(4)，且每塊壓肩塊(3)和肩抱塊(4)都組成“廠”字形，在背靠(2)一側(cè)邊的上部設(shè)置一根支撐桿(6)[支撐桿(6)的下半部是管子(17)，管內(nèi)放置一根彈簧(18)，一要頂桿(16)下半部插入管內(nèi)將彈簧(18)頂住，頂桿(16)的上半部從管子(17)中伸出一定長(zhǎng)度]，支撐桿(6)的一端活動(dòng)性連接在壓肩塊(3)側(cè)邊中間偏前的位置上，另一端活動(dòng)性連接在背靠(2)側(cè)邊的上部，在背靠(2)側(cè)邊支撐桿(6)連接點(diǎn)的下方設(shè)置障一滑輪支桿，滑輪(7)設(shè)在滑輪支桿端上，滑輪支桿將滑輪(7)撐離背靠一定距離，在座椅座墊(1)的側(cè)邊設(shè)置一根杠桿(9)，杠桿(9)的支點(diǎn)(10)設(shè)置在座墊(2)側(cè)邊靠前的位置上，一根拉帶(8)一端連接在杠桿(9)的后端，拉帶(8)繞過(guò)滑輪(7)后接在壓肩塊(3)側(cè)邊靠近支撐桿(6)端點(diǎn)的位置上，杠桿(9)的前端是手柄(11)，手柄(11)的下方設(shè)置一鎖桿(12)，鎖桿的一端向下彎曲90°后形成一鎖柱(15)，鎖柱(15)的上端活動(dòng)性連接在手柄(11)上，手柄(11)和鎖桿(12)間設(shè)置一彈簧(14)，在座椅座墊(1)的側(cè)邊與鎖柱(15)相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置一塊鋸齒形鎖鉤(13)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種肩抱式汽車飛機(jī)安全座椅，由座墊、背靠、壓肩塊、肩抱塊、拉帶等組成，其特征是將“T”字形的左右兩塊壓肩塊(3)連結(jié)為一體成“丌”字形后，通過(guò)一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)連接在座椅背靠(2)的上端,每塊壓肩塊(3)的前端各連結(jié)一塊肩抱塊(4),且每塊壓肩塊(3)和肩抱塊(4)都組成“廠”字形，在背靠(2) —側(cè)邊的上部設(shè)置一根支撐桿￠)[支撐桿(6)的下半部是管子(17)，管內(nèi)放置一根彈簧(18)，一要頂桿(16)下半部插入管內(nèi)將彈簧 (18)頂住，頂桿(16)的上半部從管子(17)中伸出一定長(zhǎng)度]，支撐桿(6)的一端活動(dòng)性連接在壓肩塊(3)側(cè)邊中間偏前的位置上，另一端活動(dòng)性連接在背靠(2)側(cè)邊的上部，在背靠(2)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃志寬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：黃志寬，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：