本發明專利技術涉及一種自動人行道上頭部導軌型梯路，包括頭部支撐架、梯路導軌及其連接件，其特征在于：各梯路導軌通過連接件直接與自動人行道的桁架連接固定。本發明專利技術具有如下有益效果：（1）、通過接連接方式的改變，取消了側板，克服了原側板結構的焊接變形量大、剛性差的缺陷，避免了因上頭部梯路在左右方向上的形變，而造成梯路跑偏的現象，提高了穩定性。（2）、降低工人的勞動強度，以及人行道制造成本。（3）、結構簡單，便于安裝維護。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及自動人行道
，尤其是涉及一種替代原側板結構的上頭部導軌型梯路以及采用上述上頭部導軌型梯路的自動人行道，屬于自動人行道部件。
技術介紹
自動人行道上頭部梯路主要包括支撐踏板鏈條和踏板的導軌以及用于定位、連接和支撐各導軌的支撐部件。如說明書附圖中的圖5，在現有的自動人行道上頭部梯路中，支撐部件普遍是采用一塊或多塊側板結構，將梯路導軌焊接在側板上，并用橫梁7將左右側板連接后固定到自動人行道桁架上。采用側板形式雖可提高上頭部梯路集成度，使上頭部可以整體安裝，但無法解決以下不足(I)、側板多為通過等離子、激光切割或沖床沖壓加工而成，因其形狀不規則面積大，難以套料加工，損耗較大；(2)、不易包裝和運輸，現場操作勞動強度大；(3)、側板在單拼焊接導軌和總成時，需要設計制造較大型的工裝設備和夾具來定位，且在焊接過程中容易因受熱不均造成焊接變形，在加工后需要進行整形，影響產品質量和效率；(4)、側板固定導軌剛性和穩定性差；(5)、整體安裝增加起吊設備的使用時間；(6)、側板總成需較大的存儲空間和角鋼的運輸成本。經檢索中國專利，有關自動人行道上頭部梯路的專利技術不多，所檢索到的類似專利技術均與本專利技術涉及的技術方案不同。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種自動人行道上頭部導軌型梯路及其自動人行道，是將導軌通過連接件直接連接固定在桁架上，從而替代側板焊接結構的梯路，以填補現有技術的不足，提高人行道上頭部梯路的質量和穩定性，降低工人的勞動強度，以及人行道制造成本。為了解決上述技術問題，本專利技術采用以下技術方案 一種自動人行道上頭部導軌型梯路，包括頭部支撐架、梯路導軌及其連接件，其特征在于各梯路導軌通過連接件直接與自動人行道的桁架連接固定。它還設有桁架支撐組件，桁架支撐件包括若干個橫梁、若干個副軌連接板，橫梁、副軌連接板均設置在桁架中并與桁架固定，主軌通過至少4個主軌連接件與橫梁、或與固定在橫梁上的支撐桿相固定，從而將主軌連接固定到桁架上，壓軌和返軌通過至少4個副軌連接支架與副軌連接板相固定，從而將壓軌和返軌都連接固定到桁架上。所述頭部支撐架設置在桁架中，它由左右兩側相互平行的支撐桿組件以及若干橫梁連接成，所述支撐桿組件由若干支撐桿相互連接固定而成，所述上下橫梁與桁架直接連接固定，在所述上下橫梁間設置直立的支撐桿一，所述支撐桿一右側面的上下位置設置水平的支撐桿二、支撐桿三，在所述支撐桿二下方設置傾斜支撐桿四，使所述三根支撐桿構成三角形結構，在所述支撐桿三上方設置傾斜支撐桿五，使所述三根支撐桿也構成三角形結構。在所述支撐桿一左上側面設置水平的支撐桿六，在所述支撐桿六下方設置加強桿。將傾斜的支撐桿位置變為豎直的支撐桿，形成矩形結構。切向導軌設置在水平的支撐桿二、支撐桿三上，通過L型的切向導軌連接件5連接固定。所述切向導軌中設置凹槽，所述凹槽能容納緊固件頭部。一種自動人行道，包括桁架、固定于所述桁架上的上頭部導軌型梯路、扶手驅動部件、固定于所述桁架上的扶手驅動支架，其特征在于所述上頭部導軌型梯路為權利要求1至7中任一項所述的上頭部導軌型梯路。所述扶手驅動支架包括扶手橫梁、加強件、扶手橫桿、扶手驅動部件，在桁架中設置兩根扶手橫梁，在每根所述扶手橫梁左右上端均設置加強件，并在左與右每端的前后兩加強件上設置分別設置兩根扶手橫桿，使兩根所述扶手橫桿能連接固定所述扶手驅動部件。本專利技術具有如下有益效果(I)、通過接連接方式的改變，取消了側板，克服了原側板結構的焊接變形量大、剛性差的缺陷，避免了因上頭部梯路在左右方向上的形變，而造成梯路跑偏的現象，提高了穩定性。(2)、降低工人的勞動強度，以及人行道制造成本。(3)、結構簡單，便于安裝維護。附圖說明圖1為本專利技術的自動人行道上頭部導軌型梯路結構主視 圖2為圖1的A-A向剖視 圖3為本專利技術的自動人行道上頭部導軌型梯路結構立體 圖4為切向導軌4立體 圖5為現有技術的人行道上部側板結構示意圖. 圖中標示1、主軌，2、壓軌，3、返軌，4、切向導軌，4-1、凹槽，5、切向導軌連接件，6-1 6-6、支撐桿，7、橫梁，8、主軌連接件，9、小橫梁，10、副軌連接板、11、副軌連接支架，12、扶手橫梁，13、加強件,14、扶手橫桿，15、扶手驅動部件,16、祐1架。具體實施例方式附圖1為本專利技術的自動人行道上頭部導軌型梯路結構主視圖，表示本專利技術的自動人行道上頭部導軌型梯路結構布置。附圖2為圖1的A-A向剖視圖，表示本專利技術的自動人行道上頭部導軌型梯路結構的各部件配合截面關系。附圖3為本專利技術的自動人行道上頭部導軌型梯路結構立體圖，表示本專利技術的使用狀態。附圖4為切向導軌4立體圖，表示切向導軌結構。附圖5為現有技術的人行道上部側板結構示意圖，表示現有技術的側板結構布置。下面結合附圖1-5進一步說明本專利技術的具體實施方式和內容。根據附圖1-2表示本專利技術自動人行道上頭部導軌型梯路的基本結構，包括桁架支撐件、頭部支撐架、梯路導軌及其連接件，桁架支撐件包括若干個橫梁7、若干個副軌連接板10，橫梁7、副軌連接板10均設置在桁架16中并與桁架16固定，主軌I通過至少4個(4 12個)主軌連接件8與橫梁7、或與固定在橫梁7上的支撐桿相固定，從而將主軌I連接固定到桁架16上，壓軌2和返軌3通過至少4個(4 12個)副軌連接支架11與副軌連接板10相固定，從而將壓軌2和返軌3都連接固定到桁架16上，各梯路導軌通過連接件直接與桁架16連接固定，通過接連接方式的改變，取消了側板焊接結構，不僅克服了現有技術的不足，還減少了上頭部梯路導軌的搬運時間、存儲空間以及運輸成本，同時避免了因上頭部梯路在開檔方向上的形變，而造成梯路跑偏的現象。上述各部件的固定連接可采用焊接或用螺栓等方式連接。頭部支撐架設置在桁架16中，包括左右兩側相互平行的支撐桿組件，以及若干橫梁7連接成，支撐桿組件由若干支撐桿相互連接固定而成，其結構形式是所述上下橫梁7與桁架16直接連接固定，在所述上下橫梁7間設置直立的支撐桿6-1，所述支撐桿6-1右側面的上下位置設置水平的支撐桿6-2、6-3，在所述支撐桿6-2下方設置傾斜支撐桿6-4，使所述三根支撐桿6-1、6-2、6-4構成三角形結構，在所述支撐桿6-3上方設置傾斜支撐桿6-5，使所述三根支撐桿6-1、6-3、6-5也構成三角形結構，所述兩個三角形結構提高了所述水平支撐桿6-2和所述水平支撐桿6-3在豎向的受力強度。切向導軌4通過L型的切向導軌連接件5連接固定在所述兩個三角形的水平直角邊上，參見圖4，切向導軌4中設置凹槽4-1，所述凹槽4-1能容納緊固件頭部，避免了緊固件頭部與驅動鏈輪干涉，此結構簡單、合理、穩定，有利支撐導軌受力面，還有利于簡化了梯路結構。在直立的支撐桿6-1左上側面設置水平的支撐桿6-6，可用于部分主軌連接件8支撐件，還可在所述支撐桿6-6下方設置加強桿，此結構簡單、合理、穩定，有利支撐導軌受力面，還有利于簡化了梯路結構，還可以將傾斜的支撐桿位置變為豎直的支撐桿，形成矩形結構。上述各支撐桿之間的固定連接可采用焊接或用螺栓等方式連接。參見圖3，圖3表示本專利技術采用上述上頭部導軌型梯路的一種自動人行道，包括桁架16、固定于所述桁架16上的上頭部導軌型梯路、扶手驅動部件15、固定于本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種自動人行道上頭部導軌型梯路，包括頭部支撐架、梯路導軌及其連接件，其特征在于：各梯路導軌通過連接件直接與自動人行道的桁架（16）連接固定。
【技術特征摘要】
1.一種自動人行道上頭部導軌型梯路，包括頭部支撐架、梯路導軌及其連接件，其特征在于各梯路導軌通過連接件直接與自動人行道的桁架(16)連接固定。2.根據權利要求1所述的一種自動人行道上頭部導軌型梯路，其特征在于它還設有桁架支撐組件，桁架支撐件包括若干個橫梁(7)、若干個副軌連接板(10)，橫梁(7)、副軌連接板(10 )均設置在桁架(16 )中并與桁架(16 )固定，主軌(I)通過至少4個主軌連接件(8 ) 與橫梁(7)、或與固定在橫梁(7)上的支撐桿相固定，從而將主軌(I)連接固定到桁架(16) 上，壓軌(2)和返軌(3)通過至少4個副軌連接支架(11)與副軌連接板(10)相固定，從而將壓軌(2 )和返軌(3 )都連接固定到桁架(16 )上。3.根據權利要求1或2所述的一種自動人行道上頭部導軌型梯路，其特征在于所述頭部支撐架設置在桁架(16)中，它由左右兩側相互平行的支撐桿組件以及若干橫梁(7)連接成，所述支撐桿組件由若干支撐桿相互連接固定而成，所述上下橫梁(7)與桁架(16)直接連接固定，在所述上下橫梁(7)間設置直立的支撐桿一(6-1)，所述支撐桿一(6-1)右側面的上下位置設置水平的支撐桿二(6-2)、支撐桿三(6-3)，在所述支撐桿二(6-2)下方設置傾斜支撐桿四(6-4)，使所述三根支撐桿(6-1、6-2、6-4)構成三角形結構，在所述支撐桿三(6-3 )上方設置傾斜支撐桿五(6-5 )，使所述三根支撐桿(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何斌，鄭達，葉小鳳，馮濤，
申請(專利權)人：西尼電梯杭州有限公司，
類型：發明
國別省市：
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