本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種利用真空塔脫除柴油或噴氣燃料中水分的工藝方法。真空塔分為上、下兩個(gè)部分，100℃至300℃溫度范圍內(nèi)的柴油或噴氣燃料進(jìn)入真空塔下部，在0KPa至90KPa的絕對(duì)壓力下進(jìn)行平衡閃蒸，油品中的水分和部分油品同時(shí)氣化，進(jìn)入真空塔上部進(jìn)行冷凝，并進(jìn)行油水分離，分離出來的水排出塔外，分離出來的油再返回真空塔下部的靠下部位，連同未氣化的油一起成為含水合格的產(chǎn)品，送出塔外。本發(fā)明專利技術(shù)解決了柴油或噴氣燃料產(chǎn)品含水的問題，特別是在煉油廠的柴油加氫裝置、噴氣燃料精制裝置中，可采用本發(fā)明專利技術(shù)工藝，有效地解決因產(chǎn)品含水而導(dǎo)致的質(zhì)量不合格問題。相對(duì)于在柴油加氫裝置、噴氣燃料精制裝置中采用的重沸爐分餾工藝，本發(fā)明專利技術(shù)工藝明顯地具有實(shí)施簡便、占地少、能耗低、投資低的特點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種利用真空塔脫除柴油或噴氣燃料中水分的工藝方法。該方法屬于石油煉制
利用該專利技術(shù)工藝，可以有效地解決柴油、噴氣燃料產(chǎn)品因含水而導(dǎo)致的質(zhì)量不合格問題。
技術(shù)介紹
柴油加氫裝置分餾流程如采用單塔蒸汽汽提、先分餾后穩(wěn)定蒸汽汽提流程，就會(huì)存在裝置餾出口柴油水含量偏高的現(xiàn)象。如后續(xù)沒有脫水設(shè)施，或在柴油罐區(qū)靜置時(shí)間不夠，會(huì)出現(xiàn)柴油渾濁不透明現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)于這樣的柴油加氫裝置，就需要增設(shè)合適的柴油脫水設(shè)施。柴油加氫裝置、噴氣燃料精制裝置，采用重沸爐分餾流程時(shí)，柴油或噴氣燃料先通過重沸爐加熱，再進(jìn)入分餾塔分餾，水分和輕組分在塔頂餾出，從而脫除油品中的水分。因?yàn)椴捎弥胤袪t，所以與本專利技術(shù)工藝比較，占地大、能耗高、投資大、工程量大。從上可見，本專利技術(shù)適合作為需要增設(shè)柴油脫水設(shè)施的柴油加氫裝置使用，也適合在新建的柴油加氫裝置、噴氣燃 料精制裝置中使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目是脫除柴油、噴氣燃料中的水分。本專利技術(shù)技術(shù)方案本專利技術(shù)利用100°C至300°C溫度范圍內(nèi)的柴油或噴氣燃料自身攜帶的熱量，在OKPa至90KPa的絕對(duì)壓力下在真空塔內(nèi)同時(shí)完成平衡閃蒸、油氣冷凝、油水分離。具體說明如下a)真空塔分為上下兩個(gè)部分，下部進(jìn)行油品的平衡閃蒸，上部進(jìn)行油氣的冷凝和油水分離；b)柴油或噴氣燃料首先進(jìn)入真空塔下部，流經(jīng)真空塔下部設(shè)有的增加液體流動(dòng)距離的折流擋板，完成平衡閃蒸，油品中的水分和部分油品氣化；c)含水油氣由真空塔下部經(jīng)管道進(jìn)入真空塔上部，在進(jìn)入真空塔上部前，與一股冷油品混合，以降低油氣溫度；d)含水油氣與冷油品混合后進(jìn)入真空塔上部靠上部分，真空塔上部的靠上部分設(shè)有管束，管束內(nèi)走冷卻介質(zhì)，如循環(huán)冷卻水、或需要加熱的溫度合適的工藝物料等。油氣經(jīng)管束多次折流自上向下流動(dòng)與冷卻介質(zhì)換熱并被冷凝，冷凝后的液相落入真空塔上部的塔釜內(nèi)，不凝氣在真空塔上部的靠中間部位被真空泵抽出。e)真空塔上部的塔釜由隔板分為A、B兩個(gè)部分，冷凝后的液相落入A部分，進(jìn)行油水分離，分離出來的水排出塔外，油相通過設(shè)置在隔板上的油水聚結(jié)材料，進(jìn)入B部分。f)真空塔上部的塔釜B部分冷凝油經(jīng)泵抽出升壓后，一股與閃蒸油氣混合以降低其溫度，另一股進(jìn)入真空塔下部靠下部分，并經(jīng)過幾塊折流擋板落入塔釜，與未汽化的油一起送出塔。如果另一股油品質(zhì)檢合格，也可作為產(chǎn)品直接外送。所述的閃蒸出來的油氣溫度，控制在75 295°C范圍內(nèi)。所述的閃蒸出來的油氣經(jīng)冷凝管束冷卻到的溫度，控制在15 85°C范圍內(nèi)。所述的閃蒸油氣與一股冷油品混合后溫度，控制在30 250°C。本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)第一、本專利技術(shù)真空塔同時(shí)具有平衡閃蒸、冷凝和油水分離的功能，而不需要另外設(shè)置塔頂冷凝器和回流罐，因此流程簡單、占地少，特別適合已建成的需要增設(shè)脫水設(shè)施的柴油加氫裝置采用。第二，本專利技術(shù)真空塔下部閃蒸出來的油氣沒有直接進(jìn)入真空塔上部，而是與一股冷凝油先進(jìn)行混合降低溫度，好處是有利于真空塔上部冷凝管束的工作，并有利于油氣冷卻到需要的溫度。第三，本專利技術(shù)在真空塔上部塔釜內(nèi)，用隔板分為了 A、B兩個(gè)部分，冷凝后的油水混合物先在A部分進(jìn)行油水分層，油相再經(jīng)過隔板上設(shè)置的油水聚結(jié)材料進(jìn)入B部分，能更好地實(shí)現(xiàn)油水分離。第四，本專利技術(shù)真空塔上部塔釜B部分分離出來的油品，溶解有水。這部分油品選擇真空塔下部靠下部分返塔，這樣做的好處是不降低進(jìn)料閃蒸溫度，有利于進(jìn)料的充分閃蒸，同時(shí)在下面幾塊折流板與未 氣化的油品混合升溫，使其溶解的水分蒸發(fā)。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的系統(tǒng)工藝示意圖。圖中1是進(jìn)料、2是真空塔、3是閃蒸油氣、4是換熱管束、5是塔釜A、6是聚結(jié)材料、7是塔釜B、8是冷凝油、9是冷凝油泵、10是升壓后冷凝油、11是冷凝油回真空塔下部的靠下部分、12是冷凝油與閃蒸油氣3混合、13是凝結(jié)水、14是水封罐、15是排出水、16是脫水后油、17是脫水后油泵、18是產(chǎn)品油、19是不凝氣、20是真空泵、21是尾氣、22是冷卻介質(zhì)(冷)、23是冷卻介質(zhì)(熱)。具體實(shí)施例方式100°C至300°C溫度范圍內(nèi)的柴油或噴氣燃料I進(jìn)入真空塔2，靠自身攜帶的熱量，在OKPa至90KPa的絕對(duì)壓力下在真空塔的下部分內(nèi)完成平衡閃蒸。水和部分油品氣化，含水的閃蒸油氣3與冷凝后的油品12混合，進(jìn)入真空塔2的上部分，經(jīng)冷凝管束4冷凝后，落入真空塔2的上部分塔釜A 5，冷凝油再經(jīng)聚結(jié)材料6進(jìn)入塔釜B 7，然后經(jīng)管線8由泵9抽出至出口管線10，再分為兩股(12、13):流股12與閃蒸油氣3混合；流股11返回真空塔的下部分靠下部位繼續(xù)閃蒸。油水混合物在塔釜A 5中進(jìn)行分層，水相經(jīng)管線13排入水封罐14，經(jīng)管線15外排。脫水后的油品在真空塔2的底部經(jīng)管線16由泵17抽出至產(chǎn)品油管線18。不凝氣在真空塔2上部分的中間部位經(jīng)管線19由真空泵20抽出至尾氣外排線21。冷卻介質(zhì)(冷)22進(jìn)入冷凝管束4，換熱后冷卻介質(zhì)(熱)23排出。實(shí)施例一進(jìn)料以柴油為例0. 66MPaG、205°C、44t/h的柴油I，進(jìn)入真空塔2，在50KPa的絕對(duì)壓力下在真空塔的下部分內(nèi)完成平衡閃蒸。水和部分柴油氣化，含水的195°C、2. 9t/h閃蒸油氣3與冷凝后的40°C、10. 9t/h柴油12混合，溫度降到98°C進(jìn)入真空塔2的上部分，經(jīng)冷凝管束4冷凝到40°C，落入真空塔2的上部分塔釜A 5，40°C、13. 6t/h冷凝油再經(jīng)聚結(jié)材料6進(jìn)入塔釜B7，然后經(jīng)管線8由泵9抽出至出口管線10，再分為兩股(12、13):流股12與閃蒸油氣3混合；40°C、2. 7t流股11返回真空塔的下部分靠下部位進(jìn)行閃蒸。落入真空塔2的上部分塔釜A 5的油水混合物經(jīng)靜置分層，40°C水相經(jīng)管線13排入水封罐14，經(jīng)管線15外排。脫水后的187°C、43. 8t/h柴油在真空塔2的底部經(jīng)管線16由泵17抽出至產(chǎn)品油管線18。40°C的不凝氣在真空塔2上部分的中間部位經(jīng)管線19由真空泵20抽出至尾氣外排線21。 30°C、60t/h循環(huán)冷水22進(jìn)入冷凝管束4，換熱后40°C循環(huán)熱水23排出。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種利用復(fù)合功能單塔柴油或噴氣燃料真空脫水工藝方法。其特征在于，具體如下：a)在單個(gè)的真空塔內(nèi)同時(shí)完成平衡閃蒸、油氣冷凝、油水分離。b)真空塔下部閃蒸出來的油氣沒有直接進(jìn)入真空塔上部，而是與一股冷油先進(jìn)行混合降低溫度。c)真空塔上部塔釜內(nèi)，用隔板分為了A、B兩個(gè)部分，冷凝后的油水混合物先在A部分進(jìn)行油水分層，油相再經(jīng)過隔板上設(shè)置的油水聚結(jié)材料進(jìn)入B部分，水相排出塔外。d)真空塔上部塔釜B部分分離出來的油品，選擇真空塔下部靠下部分返塔，繼續(xù)進(jìn)行閃蒸。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種利用復(fù)合功能單塔柴油或噴氣燃料真空脫水工藝方法。其特征在于，具體如下 a)在單個(gè)的真空塔內(nèi)同時(shí)完成平衡閃蒸、油氣冷凝、油水分離。b)真空塔下部閃蒸出來的油氣沒有直接進(jìn)入真空塔上部，而是與一股冷油先進(jìn)行混合降低溫度。c)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李芝玲，張海清，章藝，李崴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李芝玲，張海清，
類型：發(fā)明
國別省市：
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