一種應(yīng)用于推土機油缸活塞桿的非調(diào)質(zhì)鋼制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種應(yīng)用于推土機油缸活塞桿的非調(diào)質(zhì)鋼，其特征在于由如下重量百分比的組分組成，碳0.33%，硅0.36%，錳1.17%，礬0.1%，硫0.027%，磷≤0.0165%，鉬≤0.011%，余量為鐵和少量不可避免的雜質(zhì)。采用本發(fā)明專利技術(shù)的非調(diào)質(zhì)鋼是根據(jù)推土機油缸活塞桿的具體要求利用微量元素在中碳鋼中產(chǎn)生強化項,而不經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理,可獲得符合推土機油缸活塞桿機械性能及焊接、中頻淬火和電鍍要求的材料。是一種節(jié)能型新材料在推土機油缸活塞桿上的應(yīng)用。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于工程機械液壓缸活塞桿材料選擇領(lǐng)域，特別適用于推土機油缸活塞桿材料選擇領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的工程機械液壓缸活塞桿材料均選擇普通45#鋼調(diào)質(zhì)處理，該方法延續(xù)多年，主要問題是，調(diào)質(zhì)熱處理過程中能源消耗較大，同時生產(chǎn)效率低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就在于針對上述問題，選擇替代材料。其技術(shù)解決方案如下一種應(yīng)用于推土機油缸活塞桿的非調(diào)質(zhì)鋼，其特征在于由如下重量百分比的組分組成，碳O. 33%，硅O. 36%，錳1. 17%，礬O. 1%，硫O. 027%,磷(O. 0165%，鑰< O. 011%，余量為鐵和少量不可避免的雜質(zhì)。非調(diào)質(zhì)鋼是指在熱軋狀態(tài)或正火狀態(tài)或鍛造后空冷狀態(tài)下具有與調(diào)質(zhì)熱處理態(tài)相當(dāng)?shù)木C合力學(xué)性能的中碳低合金結(jié)構(gòu)鋼。由于工程機械活塞桿與普通軸類零件不同，需要進行焊接、表面淬火以及電鍍。通過與鋼廠溝通，制定了此種非調(diào)質(zhì)鋼的化學(xué)成分和金相組織的基準(zhǔn)要求。通過實驗驗證，化學(xué)成分和金相組織滿足基準(zhǔn)要求，機械性能、中頻淬火、電焊和電鍍滿足推土機油缸活塞桿要求。 采用本專利技術(shù)的非調(diào)質(zhì)鋼是根據(jù)推土機油缸活塞桿的具體要求利用微量元素在中碳鋼中產(chǎn)生強化項，而不經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，可獲得符合推土機油缸活塞桿機械性能及焊接、中頻淬火和電鍍要求的材料。是一種節(jié)能型新材料在推土機油缸活塞桿上的應(yīng)用。具體實施例方式本專利技術(shù)一種應(yīng)用于推土機油缸活塞桿的非調(diào)質(zhì)鋼，其由如下重量百分比的組分組成，碳 O. 33%，硅 O. 36%，錳1. 17%，礬 O. 1%，硫 O. 027%，磷彡 O. 0165%，鑰彡 O. 011%，余量為鐵和少量不可避免的雜質(zhì)。通過加入Mn和V微量元素，細(xì)化晶粒，提高非調(diào)質(zhì)鋼機械性能。1、晶粒度 基準(zhǔn)要求6. 5級以上，實測7級。3、機械性能本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種應(yīng)用于推土機油缸活塞桿的非調(diào)質(zhì)鋼，其特征在于由如下重量百分比的組分組成，碳0.33%，硅0.36%，錳1.17%，礬0.1%，硫0.027%，磷≤0.0165%，鉬≤0.011%，余量為鐵和少量不可避免的雜質(zhì)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種應(yīng)用于推土機油缸活塞桿的非調(diào)質(zhì)鋼，其特征在于由如下重量百分比的組分組成，碳 O. 33%，硅 O. 36%，錳1....

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡岸清，
申請(專利權(quán))人：山東銳馳機械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：