流量隨速可調助力轉向泵制造技術

本發明專利技術涉及一種流量隨速可調助力轉向泵，包括位于與高壓油通道相通的滑閥腔中的滑閥組件，滑閥組件主要由滑閥、閥套、滑閥調節桿、彈簧、閥孔螺塞組成；閥套與滑閥腔壁過盈配合，其前端設置出油口，后端設置節流孔；滑閥調節桿穿過節流孔伸入閥套中，滑閥調節桿后端設置在滑閥前端，滑閥調節桿靠近滑閥的部分呈圓柱體，遠離滑閥的部分為倒錐體；滑閥后端連接彈簧，閥套與滑閥之間形成閥孔腔；彈簧后端接觸閥孔螺塞底壁，閥孔螺塞連接于轉向泵殼體。當發動機轉速升高時，轉向泵的流量輸出自動隨之減小，反之增加。本發明專利技術提高了車輛駕駛的穩定性、安全性和舒適性，同時，還可降低發動機驅動轉向泵的功率消耗，有利于節能環保。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于一種汽車轉向裝置，特別是一種汽車轉向泵。
技術介紹
助力轉向泵作為轉向系統的心臟部件，其性能對車輛實現安全、舒適轉向具有至關重要的作用，其中輸出流量特性更是一項關鍵的特性指標。在汽車轉向系統中，尤其商用車轉向系統，由于車輛載荷大，需要安裝高壓力、大流量的液壓助力轉向泵以提高駕駛員轉向時的舒適性；同時，又希望轉向泵在不同的工況下有不同的表現，如在轉彎或倒車時我們希望方向盤輕一些、靈活一些，易于操作；而在高速公路行駛時我們又希望方向盤重一些、穩一些，易于保持直線行駛等等以提高轉向時的安全性。但目前普遍范圍內，載重車等商用車用助力轉向泵的輸出流量隨轉速增高呈現一種增加的趨勢。這樣造成一種缺陷就是，隨著車速的提高，發動機轉速提高，轉向泵的輸出流量也相應提高，反之亦然。由此帶來的后果是車速越快方向盤越輕，車輛容易轉向過度，失控跑偏，影響行車安全；車速越慢方向盤越重，在轉彎尤其是倒車時方向盤沉重，也不利于駕駛。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種流量隨速可調助力轉向泵，尤其是商用車領域流量隨速可調助力轉向泵。實現本專利技術目的的技術解決方案為 一種流量隨速可調助力轉向泵，其主要零部件包括殼體、軸承、軸、軸密封環、分油盤、定子、葉片、轉子、端蓋，還包括位于與高壓油通道和溢流口相通的滑閥腔中的滑閥組件，滑閥組件主要由滑閥、閥套、滑 閥調節桿、彈簧、閥孔螺塞組成；閥套與滑閥腔壁過盈配合，閥套呈圓柱體，中部設置環形槽，面對高壓油通道一側設置上油道切面，背對高壓油通道一側設置下油道切面，該下油道切面從閥套的節流口一端切至環形槽處。其前端設置出油口，后端設置節流孔；滑閥調節桿穿過節流孔伸入閥套中，滑閥調節桿后端設置在滑閥前端，滑閥調節桿靠近滑閥的部分呈圓柱體，遠離滑閥的部分為倒錐體；滑閥后端連接彈簧，閥套與滑閥之間形成閥孔腔；彈簧后端接觸閥孔螺塞底壁，閥孔螺塞連接于轉向泵殼體。本專利技術的工作原理為 當高壓油從泵體的高壓油道進入到滑閥腔中，再沿著閥套上的油道，進入由滑閥調節桿與閥套的節流孔組合成的油路通道。高壓油流經此通道后，大部分高壓油再由閥套內部的油道到達轉向泵出油口處，另外一部分多余的高壓油通過推動滑閥，從溢流孔又回到泵腔的進油口處。高壓油進入到閥套與滑閥之間的閥孔腔，當轉向泵轉速升高時，閥孔腔內的壓力會隨之升高，從而使滑閥連同滑閥調節桿克服彈簧的阻力移動，一方面使滑閥調節桿與閥套的節流孔之間的截面積發生變化而使流量發生變化，另外一方面使多余的高壓油又回到泵腔內的進油口處。通過改變滑閥調節桿的錐部角度α和長度、改變滑閥調節桿的各段的直徑可以實現各種不同的流量值以及下降的形式和趨勢。本專利技術與現有技術相比，其顯著優點 1、可實現輸出流量直接下降和階梯下降兩種變流量的形式，滿足不同客戶的需求； 2、可在現有任一款轉向泵的基礎上，不改變安裝尺寸、不改變管路連接位置和尺寸實現本專利技術； 3、提高了車輛駕駛的穩定性、安全性和舒適性、節能環保。附圖說明圖1是本專利技術結構示意 圖2是可調節流量的滑閥、閥套示意 圖3a是與流量調節有關的閥套示意 圖3b是與流量調節有關的閥套部分截面示意圖 圖4是與流量調節有關的滑閥尺寸示意 圖5是現有技術的轉速-流量曲線示意 圖6a是本專利技術的轉速-流量曲線(直接下降)示意 圖6b是本專利技術的轉速-流量曲線(階梯下降)示意 圖7是實施例一的轉速-流量曲線調節實施實例列舉示意 圖8是實施例二的轉速-流量曲線調節實施實例列舉示意 圖9是實施例三的轉速-流量曲線調節實施實例列舉示意 圖10是實施例四的轉速-流量曲線調節實施實例列舉示意圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術作進一步詳細描述。結合圖1和圖2，一種流量隨速可調助力轉向泵，其主要零部件包括殼體、軸承、軸、軸密封環、分油盤、定子、葉片、轉子、端蓋，還包括位于與高壓油通道10和溢流口 11相通的滑閥腔7中的滑閥組件，滑閥組件主要由圓柱體滑閥1、圓柱形閥套2、滑閥調節桿3、彈簧4、閥孔螺塞5組成；閥套2與滑閥腔7壁過盈配合，其前端設置出油口 6，后端設置節流孔9，節流孔9內徑小于閥套2內徑，出油口 6根據泵的幸好不同，可以設置在閥套2前端的側壁上，也可以設置在閥套2前端的底壁上；滑閥I可以在滑閥腔7中滑動，從而控制溢流口 11的開關，滑閥I前端設置滑閥調節桿3，滑閥I和滑閥調節桿3 —體成型，彈簧4套裝在滑閥的尾部的平面上；滑閥調節桿3前端成圓柱體，中部成倒椎體，后端成圓柱體，滑閥調節桿3后端設置在滑閥I前端，且前端圓柱體垂直于中軸的截面圓的直徑大于后端圓柱體垂直于中軸的截面圓的直徑，滑閥調節桿3通過閥套2的節流孔9伸入閥套2中；閥套2與滑閥I之間形成閥孔腔8 ;彈簧4后端接觸閥孔螺塞5底壁，閥孔螺塞5外壁上設有螺紋，滑閥腔7彈簧4處的內壁上設有螺紋，閥孔螺塞5螺紋連接于轉向泵殼體。結合圖3，閥套2呈圓柱體，圓柱體表面中部設置環形槽13，面對高壓油通道10 —側切出上油道切面12，該上油道切面12從閥套2的節流孔9 一端切至閥套2與高壓油通道10的對應處，閥套2背對高壓油通道10 —側設置下油道切面14，該下油道切面14從閥套2的節流孔9 一端切至環形槽13處，閥套2的節流孔9處垂直于閥套(2)中軸的外壁上設置徑向的油路通道15。閥套2上的油道切面可以為多個。當高壓油通道10中的高壓油流入滑閥腔7，流經上油道切面與滑閥腔7壁之間的通道，同時經過環形槽流經下油道切面與滑閥腔7壁之間的通道，流入油路通道15，一部分高壓油通過節流孔9流向出油口 6，一部分作用于滑閥1，推動滑閥I運動，最終從溢流口 11流回到泵腔內的進油口。結合圖4，流量隨速可調助力轉向泵的滑閥I與滑閥調節桿3，滑閥調節桿3后端呈圓柱體，其長度為L，其垂直于中軸的橫截面圓形直徑為0D1 ;中部倒錐體，錐部角度為α取O至180度；滑閥調節桿3前端圓柱體垂直于中軸的橫截面圓形直徑為0D2。當L、0D1、0D2為某固定值時，α角度越大，滑閥調節桿的倒錐部的錐面面積越小，滑閥調節桿3與閥套2的節流孔之間的截面積變化的也越快；當L、0D1、α為某固定值時，0D2越大，滑閥調節桿頭部與閥套的節流孔之間的截面積越小，反之，越大；當L、0D2、α為固定值時，0D1越大，滑閥調節桿后端與閥套的節流孔之間的截面積越小，反之，越大。其中，L、0D1、0D2根據轉向泵的不同而參數不同。結合圖5，現有轉向助力泵的流量控制部分的結構為滑閥不帶調節桿，同時也沒有閥套結構。其工作原理為隨著轉速的提高(未達到NI時)，高壓油全部從輸出口流出，流量逐漸增加；當轉速達到NI時，高壓油從輸出口流出的同時，一部分油液開始從溢流口又回到泵腔進油口處；當轉速大于NI時，隨轉速進一步提升，高壓油流量進一步增大的同時，更多的油液從溢流口回到泵腔進油口處，其出油口輸出流量一轉速曲線呈略有升高的趨勢。結合圖6a，本專利技術流量隨速可調助力轉向泵，隨著液壓泵轉速提高，高壓油的流量也隨之提高，高壓油給滑閥I的壓力逐漸增大，推動滑閥I移動，壓縮彈簧4，此時滑閥調節桿3的后端圓柱體部分在滑閥I的帶動下在節流孔中移動，滑閥調節桿3與閥套2的節流孔之間的截面積沒有變化，全部油液從閥孔腔輸出至閥套2的出油口 6，高壓油通過節本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種流量隨速可調助力轉向泵，其主要零部件包括殼體、軸承、軸、軸密封環、分油盤、定子、葉片、轉子、端蓋，其特征在于：還包括位于與高壓油通道（10）和溢流口（11）相通的滑閥腔（7）中的流量控制組件，流量控制組件主要由滑閥（1）、閥套（2）、滑閥調節桿（3）、彈簧（4）、閥孔螺塞（5）組成；閥套（2）與滑閥腔（7）壁過盈配合，其前端設置出油口（6），后端設置節流孔（9）；滑閥調節桿（3）穿過節流孔（9）伸入閥套（2）中，滑閥調節桿（3）后端設置在滑閥（1）前端，滑閥調節桿（3）前端成圓柱體，中部成倒椎體，后端成圓柱體，且前端圓柱體垂直于中軸的截面圓的直徑大于后端圓柱體垂直于中軸的截面圓的直徑；滑閥（1）后端連接彈簧（4），閥套（2）與滑閥（1）之間形成閥孔腔（8）；閥孔螺塞（5）連接于轉向泵殼體，彈簧（4）后端接觸閥孔螺塞（5）內壁。

【技術特征摘要】
1.一種流量隨速可調助力轉向泵，其主要零部件包括殼體、軸承、軸、軸密封環、分油盤、定子、葉片、轉子、端蓋，其特征在于還包括位于與高壓油通道(10)和溢流口(11)相通的滑閥腔(7)中的流量控制組件，流量控制組件主要由滑閥(I)、閥套(2)、滑閥調節桿(3)、 彈簧(4)、閥孔螺塞(5)組成；閥套(2)與滑閥腔(7)壁過盈配合，其前端設置出油口(6)，后端設置節流孔(9);滑閥調節桿(3)穿過節流孔(9)伸入閥套(2)中，滑閥調節桿(3)后端設置在滑閥(I)前端，滑閥調節桿(3)前端成圓柱體，中部成倒椎體，后端成圓柱體，且前端圓柱體垂直于中軸的截面圓的直徑大于后端圓柱體垂直于中軸的截面圓的直徑；滑閥(I) 后端連接彈簧(4)，閥套(2)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沙斌，黃先寶，王娟，王世江，王禎魚，
申請(專利權)人：采埃孚轉向泵金城南京有限公司，
類型：發明
國別省市：