拼車服務制造技術

本發明專利技術涉及實現拼車服務，包括為車輛操作者確定路線和獲取操作者的用戶偏好，用戶偏好包括拼車事件和預期的拼車人的特性。拼車服務還包括將用戶偏好與尋求交通的人提供的信息相比較，這些人中的每個人提供了對交通的請求。拼車服務還包括通過確定與人所提供的信息匹配的特性的閾值水平，由比較來識別拼車事件的合格候選者。響應于接收到從合格候選者中選擇的合格候選者，拼車服務包括發送通信給選擇的合格候選者以接受請求。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及通信，更具體地，涉及拼車服務。
技術介紹
現在很多車輛配備有使得車輛知道其位置的通信部件，例如，通過車載導航系統。 車輛操作者將目的地數據輸入到導航系統中，導航系統(通過全球定位系統部件)能夠幫助 操作者到達他們希望的位置。隨著能源成本的持續增長，很多車輛操作者希望找到減小他們日常行駛中產生的 花費的方法。更節能的車輛正在被設計和生產，一些人更依賴公共交通以節省金錢。然而， 公共交通的一個主要缺點是它缺乏方便性，因為公共交通車輛典型地沿規劃路線上停若干 站，從而延長了乘坐者的通勤時間。另一個缺點是通勤者被限制到交通公司規劃的規劃上 車/下車時間。因此，希望提供方法來提供拼車服務，為在服務中的所有參與者提供靈活性和方 便性。
技術實現思路
在本專利技術的一個示例性實施例中，提供了用于實現拼車服務的系統。該系統包括 設置在車輛中的計算機處理器和可由計算機處理器執行的邏輯。邏輯被配置為實現方法。 該方法包括為車輛操作者確定路線和獲取操作者的用戶偏好，用戶偏好包括拼車事件和預 期的拼車人的特性。方法還包括將用戶偏好與尋求交通的人提供的信息相比較，這些人中 的每個人提供了對交通的請求。方法還包括通過確定與人所提供的信息匹配的特性的閾值 水平，由比較來識別拼車事件的合格候選者。響應于從操作者接收到從合格候選者選擇的 合格候選者，方法包括發送通信給選擇的合格候選者以接受請求。在本專利技術的另一個示例性實施例中，提供了用于實現拼車服務的方法。方法包括 為車輛操作者確定路線和獲取操作者的用戶偏好，用戶偏好包括拼車事件和預期的拼車人 的特性。方法還包括將用戶偏好與尋求交通的人提供的信息相比較，這些人中的每個人提 供了對交通的請求。方法還包括通過確定與人所提供的信息匹配的特性的閾值水平，由比 較來識別拼車事件的合格候選者。響應于從操作者接收到從合格候選者選擇的合格候選 者，方法包括發送通信給選擇的合格候選者以接受請求。在本專利技術的另一個示例性實施例中，提供了用于實現拼車服務的計算機程序產 品。計算機程序產品包括存儲器介質，所述存儲器介質包括機器可讀程序指令，當由計算機 執行時，其使得計算機實現方法。方法包括為車輛操作者確定路線和獲取操作者的用戶偏 好，用戶偏好包括拼車事件和預期的拼車人的特性。方法還包括將用戶偏好與尋求交通的 人提供的信息相比較，這些人中的每個人提供了對交通的請求。方法還包括通過確定與人 所提供的信息匹配的特性的閾值水平，由比較來識別拼車事件的合格候選者。響應于從操 作者接收到從合格候選者選擇的合格候選者，方法包括發送通信給選擇的合格候選者以接受請求。此外，本專利技術還涉及以下技術方案。1. 一種用于實現拼車服務的系統，包括設置在車輛中的計算機處理器；以及可被所述計算機處理器執行的邏輯，所述邏輯配置為實現方法，所述方法包括為所述車輛的操作者確定路線；獲取所述操作者的用戶偏好，所述用戶偏好包括拼車事件和預期的拼車人的特性； 將所述用戶偏好和尋求交通的人所提供的信息進行比較，這些人中的每個人提供了對 交通的請求；通過確定與人所提供的信息匹配的特性的閾值水平，由所述比較來識別所述拼車事件 的合格候選者；以及響應于從所述操作者接收到對從合格候選者中選擇的合格候選者，發送通信給所述選 擇的合格候選者以接受請求。2.根據技術方案I所述的系統，其特征在于，所述邏輯還配置為實現監測由所述操作者執行的駕駛活動；以及在存儲裝置中存儲所述駕駛活動，所述駕駛活動包括行駛目的地、采取的路線、所述路 線的時間和日期；其中，確定所述路線包括獲取存儲在所述存儲裝置中的所述駕駛活動，將所述路線的 所述時間和日期與當前時間和日期比較，并響應于所述比較為所述操作者估計計劃的目的 地。3.根據技術方案I所述的系統，其特征在于，所述邏輯還配置為實現監測由所述操作者執行的駕駛活動；以及響應于所述監測，在存儲裝置中存儲所述操作者采取的路線；其中，確定所述路線包括將所述操作者的當前行駛方向與存儲在所述存儲裝置中的路 線進行比較，并響應于所述比較為所述操作者估計計劃的目的地。4.根據技術方案I所述的系統，其特征在于，拼車事件和預期的拼車人的特征包 括以下至少一個雇主；目的地位置；各預期的拼車人的參與者等級；各拼車人的上車位置；與各預期的拼車人相關的社會團體；以及 與各預期的拼車人相關的出價值。5.根據技術方案I所述的系統，其特征在于，尋求交通的人提供的信息包括以下 至少一個目的地位置；上車位置；為拼車事件提出的出價值；各個人的聯系信息；以及識別各個人的數據。6.根據技術方案I所述的系統，其特征在于，尋求交通的人提供的信息包括指示 以下至少一個的指示器從所述車輛的操作者接收乘坐的期望；以及 作為關于所述拼車事件的駕駛員的期望。7.根據技術方案I所述的系統，其特征在于，所述邏輯還配置為實現通過在所述車輛中的車載導航系統顯示裝置向所述操作者顯示所述合格候選者的列表;其中，接收所述選擇通過在所述車輛中的車載導航系統顯示裝置上的選項實現。8. 一種用于實現拼車服務的方法，包括為車輛的操作者確定路線；獲取所述操作者的用戶偏好，所述用戶偏好包括拼車事件和預期的拼車人的特性； 將所述用戶偏好和尋求交通的人提供的信息進行比較，這些人中的每個人提供了對交 通的請求；通過確定與人所提供的信息匹配的特性的閾值水平，由所述比較來識別所述拼車事件 的合格候選者；以及響應于從所述操作者接收到對從合格候選者中選擇的合格候選者，發送通信給所述選 擇的合格候選者以接受請求。9.根據技術方案8所述的方法，其特征在于，還包括監測由所述操作者執行的駕駛活動；以及在存儲裝置中存儲所述駕駛活動，所述駕駛活動包括行駛目的地、采取的路線、所述路 線的時間和日期；其中，確定所述路線包括獲取存儲在所述存儲裝置中的駕駛活動，將所述路線的時間 和日期與當前時間和日期進行比較，并響應于所述比較為所述操作者估計計劃的目的地。10.根據技術方案8所述的方法，其特征在于，還包括監測由所述操作者執行的駕駛活動；以及響應于所述監測，在存儲裝置中存儲所述操作者采取的路線；其中，確定所述路線包括將所述操作者的當前行駛方向與存儲在所述存儲裝置中的所 述路線進行比較，并響應于所述比較為所述操作者估計計劃的目的地。11.根據技術方案8所述的方法，其特征在于，拼車事件和預期的拼車人的特性 包括以下至少一個雇主；目的地位置；各預期的拼車人的參與者等級；各拼車人的上車位置；與各預期的拼車人相關的社會團體；以及 與各預期的拼車人相關的出價值。12.根據技術方案8所述的方法，其特征在于，尋求交通的人提供的信息包括以 下至少一個目的地位置；上車位置；為拼車事件提出的出價值；各個人的聯系信息；以及 識別各個人的數據。13.根據技術方案8所述的方法，其特征在于，尋求交通的人提供的信息包括指 示以下至少一個的指示器從所述車輛的操作者接收乘坐的期望；以及 作為關于所述拼車事件的駕駛員的期望。14.根據技術方案8所述的方法，其特征在于，還包括通過在所述車輛中的車載導航系統顯示裝置向所述操作者顯示所述合格候選者的列表;其中，接收所述選擇通過在所述車輛中的車載導航系統顯示裝置上的選項實現。15. 一種用于實現拼車服務的計算機程序產品，所述計算機程序產品本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于實現拼車服務的系統，包括：設置在車輛中的計算機處理器；以及可被所述計算機處理器執行的邏輯，所述邏輯配置為實現方法，所述方法包括：為所述車輛的操作者確定路線；獲取所述操作者的用戶偏好，所述用戶偏好包括拼車事件和預期的拼車人的特性；將所述用戶偏好和尋求交通的人所提供的信息進行比較，這些人中的每個人提供了對交通的請求；通過確定與人所提供的信息匹配的特性的閾值水平，由所述比較來識別所述拼車事件的合格候選者；以及響應于從所述操作者接收到對從合格候選者中選擇的合格候選者，發送通信給所述選擇的合格候選者以接受請求。

【技術特征摘要】
2011.10.17 US 13/2746641.一種用于實現拼車服務的系統，包括 設置在車輛中的計算機處理器；以及 可被所述計算機處理器執行的邏輯，所述邏輯配置為實現方法，所述方法包括 為所述車輛的操作者確定路線； 獲取所述操作者的用戶偏好，所述用戶偏好包括拼車事件和預期的拼車人的特性；將所述用戶偏好和尋求交通的人所提供的信息進行比較，這些人中的每個人提供了對交通的請求； 通過確定與人所提供的信息匹配的特性的閾值水平，由所述比較來識別所述拼車事件的合格候選者；以及 響應于從所述操作者接收到對從合格候選者中選擇的合格候選者，發送通信給所述選擇的合格候選者以接受請求。2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述邏輯還配置為實現 監測由所述操作者執行的駕駛活動；以及 在存儲裝置中存儲所述駕駛活動，所述駕駛活動包括行駛目的地、采取的路線、所述路線的時間和日期； 其中，確定所述路線包括獲取存儲在所述存儲裝置中的所述駕駛活動，將所述路線的所述時間和日期與當前時間和日期比較，并響應于所述比較為所述操作者估計計劃的目的地。3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述邏輯還配置為實現 監測由所述操作者執行的駕駛活動；以及 響應于所述監測，在存儲裝置中存儲所述操作者采取的路線； 其中，確定所述路線包括將所述操作者的當前行駛方向與存儲在所述存儲裝置中的路線進行比較，并響應于所述比較為所述操作者估計計劃的目的地。4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，拼車事件和預期的拼車人的特征包括以下至少一個 雇主； 目的地位置； 各預期的拼車人的參與者等級； 各拼車人的上車位置； 與各預期的拼車人相關的社會團體；以及 與各預期的拼車人相關的出價值。5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，尋求交通...

【專利技術屬性】
技術研發人員：CE麥卡爾，WM拉扎二世，
申請(專利權)人：通用汽車環球科技運作有限責任公司，
類型：發明
國別省市：