【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及ー種涂管機(jī)，屬于金屬載體涂管機(jī)
技術(shù)介紹
金屬載體是用于車輛尾氣的過(guò)濾用的裝置，采用金屬平帶和波紋帶卷制后，插入涂有粘膏的金屬管內(nèi)，再放置在高溫下將其粘合制成的。但目前是通過(guò)員エ用毛筆手工對(duì)金屬管內(nèi)部進(jìn)行涂膏，涂的不均勻，生產(chǎn)效率低，且浪費(fèi)粘膏。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本技術(shù)提供一種涂管機(jī)，對(duì)金屬管涂膏時(shí)，涂的比較均勻，節(jié)約粘膏的同時(shí)提高生產(chǎn)效率高。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種涂管機(jī)，包括箱體、氣罐、粘骨te、涂骨嗔頭、氣缸、夾緊裝直和固定架，氣te和粘骨te放直在箱體內(nèi)，氣te通過(guò)橡股管與粘膏罐的上方連接，粘膏罐通過(guò)輸送管與涂膏噴頭連接，涂膏噴頭固定在固定架上，且噴嘴位于夾緊裝置的上方，氣缸、夾緊裝置和固定架固定在箱體的上方，夾緊裝置包括固定件、夾緊件和導(dǎo)槽，夾緊件可在導(dǎo)槽內(nèi)移動(dòng)，氣缸通過(guò)伸縮桿與夾緊件連接，氣缸通過(guò)橡膠管與氣罐連接，固定件和夾緊件均包括支撐裝置和尼龍滑輪，尼龍滑輪的兩端固定在支撐裝置上，且可相對(duì)支撐裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一歩，還包括支撐架，支撐架設(shè)在箱體上方，用干支撐輸送粘膏的輸送管。工作原理涂膏前，夾緊裝置處于分開(kāi)狀態(tài)，將需要涂膏的金屬管放置在夾緊裝置的上方，固定件和夾緊件之間，并確保涂膏噴頭放在金屬管的內(nèi)壁上；然后通過(guò)控制氣罐對(duì)氣缸進(jìn)行充氣，氣缸推動(dòng)夾緊裝置的夾緊件向固定件方向移動(dòng)，直至夾緊件不能再運(yùn)動(dòng)，即將金屬管緊固在固定件和夾緊件之間；接著通過(guò)控制氣罐向粘膏罐內(nèi)通入氣體，由于氣壓原因，將粘膏從粘膏罐內(nèi)壓出，經(jīng)輸送管到達(dá)涂膏噴頭；因尼龍滑輪是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，用手去滾動(dòng)金屬管，金屬管會(huì)帶動(dòng)尼龍...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種涂管機(jī)，其特征在于，包括箱體（4）、氣罐（1）、粘膏罐（2）、涂膏噴頭（7）、氣缸（5）、夾緊裝置（8）和固定架（9），所述的氣罐（1）和粘膏罐（2）放置在箱體（4）內(nèi)，氣罐（1）通過(guò)橡膠管與粘膏罐（2）的上方連接，粘膏罐（2）通過(guò)輸送管（3）與涂膏噴頭（7）連接，涂膏噴頭（7）固定在固定架（9）上，且噴嘴位于夾緊裝置（8）的上方，氣缸（5）、夾緊裝置（8）和固定架（9）固定在箱體（4）的上方，夾緊裝置（8）包括固定件（10）、夾緊件（11）和導(dǎo)槽（12），夾緊件（11）可在導(dǎo)槽（12）內(nèi)移動(dòng)，氣缸（5）通過(guò)伸縮桿與夾緊件（11）連接，氣缸（5）通過(guò)通氣管（6）與氣罐（1）連接，固定件（10）和夾緊件（11）均包括支撐裝置（13）和尼龍滑輪（14），尼龍滑輪（14）的兩端固定在支撐裝置（13）上，且可相對(duì)支撐裝置（13）轉(zhuǎn)動(dòng)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種涂管機(jī)，其特征在于，包括箱體(4)、氣罐(I)、粘膏罐(2)、涂膏噴頭(7)、氣缸 (5)、夾緊裝置(8)和固定架(9)，所述的氣罐(I)和粘膏罐(2)放置在箱體(4)內(nèi)，氣罐(I) 通過(guò)橡膠管與粘膏罐(2)的上方連接，粘膏罐(2)通過(guò)輸送管(3)與涂膏噴頭(7)連接，涂膏噴頭(7)固定在固定架(9)上，且噴嘴位于夾緊裝置(8)的上方，氣缸(5)、夾緊裝置(8) 和固定架(9)固定在箱體(4)的上方，夾緊裝置(8)包括固定件(10)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李修民，吳偉，李書(shū)躍，雷文武，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇安捷藍(lán)環(huán)境科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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