【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車催化劑金屬載體的制卷模具，屬于汽車催化轉化器
技術介紹
汽車催化轉化器是一種發動機機外凈化置，對三種主要污染物，包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物的清除率可達到其總量的90%，主要由外殼、隔熱保護罩、中間段、入口和出口錐段、彈性夾緊材料、防直通密封催化劑等幾部分組成，催化劑為技術核心，包括載體和涂層兩部分，載體又可分為由堇青石制成峰窩狀載體、金屬載體或顆粒型載體。隨著社會的發展，催化劑金屬載體的形狀也在不斷的改變，由層狀、螺旋狀、十字架狀發展到常用的S型和SM型，更為有效的分配了張力及熱膨脹變形，提高了載體的耐久性。而在S型載體的卷制加工過程中，現有技術中的卷制裝置常采用二塊、三塊或四塊模具，各塊模具同步向中心行進對合成一個圓柱形凹槽，二塊模具在行進時暴露了較大的空隙，致使帶狀金屬載體在制卷的過程中容易脫離模具，且模板塊數數多，造價越高，調試步驟越多，同步行進也就越困難，不僅卷制麻煩、人工勞動強度大、工作效率低，而且一旦操作不當，容易導致產品質量問題，影響工作進度。
技術實現思路
針對上述現存的技術問題，本技術提供一種汽車催化劑金屬載體的制卷模具，以降低卷制麻煩，減少勞動強度，提高工作效率。本技術為實現上述目的，通過以下技術方案實現一種汽車催化劑金屬載體的制卷模具，包括導滑擋板、正向模具和反向模具；正向模具中心為縱向的半圓柱凹面，半圓柱凹面兩側在豎直方向上等間距的分布等厚的橫向平板，且平板間隙大于平板厚度；反向模具為正向模具上下翻轉放置后的形態，正向模具和反向模具以半圓柱凹面相對的方向對合，且正向模具的平板插入反向模具的平板間隙內...
【技術保護點】
一種汽車催化劑金屬載體的制卷模具，其特征在于，包括導滑擋板（3）、正向模具（1）和反向模具（2）；正向模具（1）中心為縱向的半圓柱凹面（11），半圓柱凹面（11）兩側在豎直方向上等間距的分布等厚的橫向平板（12），且平板間隙（13）大于平板（12）厚度；反向模具（2）為正向模具（1）上下翻轉放置后的形態，正向模具（1）和反向模具（2）以半圓柱凹面相對的方向對合，且正向模具（1）的平板（12）插入反向模具（2）的平板間隙（13）內，反向模具（2）的平板（12）插入正向模具（1）的平板間隙（13）內；兩塊導滑擋板（3）分別緊密固定在對合后的正向模具（1）和反向模具（2）兩側，且平行于兩塊模具運動的方向。
【技術特征摘要】
1.一種汽車催化劑金屬載體的制卷模具，其特征在于，包括導滑擋板(3)、正向模具 (I)和反向模具(2);正向模具(I)中心為縱向的半圓柱凹面(11)，半圓柱凹面(11)兩側在豎直方向上等間距的分布等厚的橫向平板(12)，且平板間隙(13)大于平板(12)厚度；反向模具(2)為正向模具(I)上下翻轉放置后的形態，正向模具(I)和反向模具(2)以半圓柱凹面相對的方向對合，且正向模具(I)的平板(12)插入反向模具(2)的平板間隙(13)內，反向模具(2)的平板(12)插入正向模具(I)的平板間隙(1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李修民，吳偉，李書躍，雷文武，
申請(專利權)人：江蘇安捷藍環境科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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