柴油機安全保護控制器的主控模塊電路制造技術

本實用新型專利技術涉及柴油機安全保護技術領域，公開一種柴油機安全保護控制器的主控模塊電路。提出的柴油機安全保護控制器的主控模塊電路包括有中央處理器電路、通訊電路MAX485、看門狗電路MAX813L、傳感器測量電路、線路故障檢測電路、操作指令檢測電路和參數配置電路；中央處理器電路輸入端通過開關量信號采集電路與傳感器測量電路相連，中央處理器電路輸入端與線路故障檢測電路相連，與操作指令檢測、配置參數電路相連，中央處理器電路輸出端與顯示模塊電路相連。本實用新型專利技術能夠智能的對一些故障的監控與報警，實現柴油機超速等異常情況下的自動緊急停車保護，提高柴油機系統運行安全型、可靠性及提高了控制精度。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

柴油機安全保護控制器的主控模塊電路
本技術涉及柴油機安全保護
，尤其是涉及一種柴油機安全保護控制器的主控模塊電路。
技術介紹
目前柴油機安全保護的各種功能大多采用分立器件、或通用性PLC實現，雖然一定程度上解決了柴油機安全運行問題，但由于不具備信號線路故障偵測等功能，因此綜合可靠性仍需進一步提升。國內經濟的飛速發展使大型遠洋船舶及重型工程機械等高端裝備的應用領域迅速拓寬，動力系統作為裝備的核心部分其技術需求也越來越高，國內與國際的相關規范要求也越來越嚴格，提供更高效、更安全的動力系統安全保護已經成為必不可少的組成部分。
技術實現思路
為解決因柴油機控制箱內安全保護控制系統的監控面單一，導致安全保護系數低的問題。本技術提供一種柴油機安全保護控制器的主控模塊電路；能夠在常規柴油機監控系統的基礎上增加獨立安全保護控制器可有效實現異常情況下的冗余保護控制，與同類傳統裝置相比具備了傳感器(開關量)線路故障偵測、緊急停機操作指令線路故障偵測、 現場總線通訊、系統故障報警等綜合能力，大幅提高了柴油機系統運行的安全性、可靠性。 本技術具有結構簡單、成本更為低廉、綜合適用性更強，能夠滿足高速大功率柴油機在船舶系統中的應用，提高柴油機運行以及安全保護裝置工作的安全性、可靠性。為實現上述專利技術目的，本技術采用如下技術方案一種柴油機安全保護控制器的主控模塊電路，包括有中央處理器電路、通訊電路 MAX485、看門狗電路MAX813L、傳感器測量電路、線路故障檢測電路、操作指令檢測電路和參數配置電路；中央處理器電路為單片機W78E52D，單片機W78E52D第一輸入端通過開關量信號采集電路與傳感器測量電路相連，單片機W78E52D第二輸入端與線路故障檢測電路相連，單片機W78E52D第三輸入端與操作指令檢測、配置參數電路相連，單片機W78E52D連接有看門狗電路MAX813L，單片機W78E52D第一輸出端通過通信MAX485電路與顯示模塊電路相連，單片機W78E52D第二輸出端通過移位⑶4099、驅動UL2803電路與繼電器控制電路相連。由于采用如上所述的技術方案，本技術具有如下積極效果一種柴油機安全保護控制器主控模塊電路，是一種具有RS485現場總線通訊、單片機數字化控制特點的柴油機安全保護裝置，用于柴油機超速、潤滑油壓力過低、冷卻水溫度過高、曲軸箱壓力高異常情況下的自動保護控制。該型控制器采用增強型51系列單片機為控制核心，配置轉速信號整形電路、開關量傳感器狀態檢測及測量線路故障偵測電路、按鈕控制指令檢測及線路故障偵測電路 、保護控制驅動電路、RS485通訊電路、分類狀態顯示驅動電路等，通過綜合邏輯處理后實現柴油機超速等異常情況下的自動緊急停車保護，提高柴油機系統運行安全性、可靠性。附圖說明圖1 柴油機控制系統結構圖；圖中1、基本監控系統，2、傳感器，3、柴油機，4、安全保護執行元件，5、安全保護控制系統，6、基本監控執行元件。圖2為主控模塊電路結構方框圖；具體實施方式通過下面的實施實例可以更詳細的解釋本技術；本技術是在船用柴油發電機機旁控制系統內做獨立安全保護應用。柴油機運行時，通過對燃油/滑油/海水/淡水的壓力、燃油/滑油/海水/淡水的溫度、運行轉速等參數的時時監控，可以使工作人員有效識別柴油機運行時的健康狀況，通過設置獨立的安全保護系統，進一步提高遠洋船舶中柴油機運行的安全性、可靠性。如附圖1簡要概括了整個系統的架構，柴油機3上安裝I η個各類傳感器2以確保各類監控數據得以采集與傳遞，傳感器2采集的數據包括模擬信號(0-5V或4-20mA)/ 開關量信號(邏輯狀態O和I)分別進入基本監控系統I和安全保護控制系統5進行運算處理，按照應用邏輯要求將處理結果傳送至安全保護執行元件4、基本監控執行元件6完成系統閉環控制。所述主控模塊電路，包括有中央處理器電路、通訊電路MAX485、看門狗電路 MAX813L、傳感器測量電路、線路故障檢測電路、操作指令檢測電路和參數配置電路；中央處理器電路為單片機W78E52D，單片機W78E52D第一輸入端通過開關量信號采集電路與傳感器測量電路相連，單片機W78E52D第二輸入端與線路故障檢測電路相連，單片機W78E52D 第三輸入端與操作指令檢測、配置參數電路相連，單片機W78E52D連接有看門狗電路 MAX813L,單片機W78E52D第一輸出端通過通信MAX485電路與顯示模塊電路相連，單片機 W78E52D第二輸出端通過移位⑶4099、驅動UL2803電路與繼電器控制電路相連。I)、主控模塊結構，采用鋁合金外殼封裝，配置輸入、輸出引線端子、參數配置撥碼開關、試驗按鈕。主控模塊接口配置表本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種柴油機安全保護控制器的主控模塊電路，其特征在于：主控模塊電路包括有中央處理器電路、通訊電路MAX485、看門狗電路MAX813L、傳感器測量電路、線路故障檢測電路、操作指令檢測電路和參數配置電路；中央處理器電路為單片機W78E52D，單片機W78E52D第一輸入端通過開關量信號采集電路與傳感器測量電路相連，單片機W78E52D第二輸入端與線路故障檢測電路相連，單片機W78E52D第三輸入端與操作指令檢測、配置參數電路相連，單片機W78E52D連接有看門狗電路MAX813L，單片機W78E52D第一輸出端通過通信MAX485電路與顯示模塊電路相連，單片機W78E52D第二輸出端通過移位CD4099、驅動UL2803電路與繼電器控制電路相連。

【技術特征摘要】
1.一種柴油機安全保護控制器的主控模塊電路，其特征在于主控模塊電路包括有中央處理器電路、通訊電路MAX485、看門狗電路MAX813L、傳感器測量電路、線路故障檢測電路、操作指令檢測電路和參數配置電路；中央處理器電路為單片機W78E52D，單片機 W78E52D第一輸入端通過開關量信號采集電路與傳感器測量電路相連，單片機W7...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊迅，張德民，
申請(專利權)人：河南柴油機重工有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：