【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于液壓傳動
，特別涉及一種多柱塞加壓油缸。二、
技術(shù)介紹
目前常用的單柱塞油缸為了增加推力，常采取的方法為增加油缸截面積，這樣，對一些狹窄空間的機(jī)械裝備就不能滿足工藝要求。三、
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)就是針對目前單柱塞油缸不能滿足狹窄空間的機(jī)械裝備工藝要求，設(shè)計了一種多柱塞加壓油缸。本技術(shù)是這樣實現(xiàn)的，一種多柱塞加壓油缸，其由缸體(I)、缸蓋(6)組成，其特征在于缸蓋(6)為長方體，加壓柱塞A (2)和加壓柱塞B (4)通過螺栓(9 )豎向固定在缸蓋(6 )上，回程柱塞(3 )通過螺紋固定在缸蓋(6 )上，回程柱塞(3 )的中心開有軸向油孔(16)，徑向油孔(15)與軸向油孔(16)相連通，回程柱塞(3)在柱頭部分直徑變大，缸體(I)通過油腔套在加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)和回程柱塞(3)上，小缸蓋(5)緊套在回程柱塞(3)上并用螺栓A(10)固定在缸體(I)上，缸體(I)上開有油道(13)，油道(13)與缸體(I)內(nèi)的油腔相連通，油道(13)與缸體(I)上的進(jìn)油口(8)相連通，缸蓋(6)內(nèi)開有回程油道(12)，回程油道(12)與回程柱塞(3)的中心軸向油孔(16)相連通，回程油道(12)與缸蓋(6)上的注油孔(7)相連通，小缸蓋(5)、回程柱塞(3)和回程柱塞(3)的柱頭形成回程油腔(17)。本技術(shù)是這樣工作的，假如缸蓋(6)固定，打開電磁換向閥，使壓力油從進(jìn)油口(8)進(jìn)入油道(13)，壓力油同時作用在加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)、回程柱塞(3)的上端面，由于加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)、回程柱塞(3)被固定在缸蓋...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多柱塞加壓油缸，其由缸體（1）、缸蓋（6）組成，其特征在于缸蓋（6）為長方體，加壓柱塞A（2）和加壓柱塞B（4）通過螺栓（9）豎向固定在缸蓋（6）上，回程柱塞（3）通過螺紋固定在缸蓋（6）上，回程柱塞（3）的中心開有軸向油孔（16），徑向油孔（15）與軸向油孔（16）相連通，回程柱塞（3）在柱頭部分直徑變大?，缸體（1）通過油腔套在加壓柱塞A（2）、加壓柱塞B（4）和回程柱塞（3）上，小缸蓋（5）緊套在回程柱塞（3）上并用螺栓A（10）固定在缸體（1）上，缸體（1）上開有油道（13），油道（13）與缸體（1）內(nèi)的油腔相連通，油道（13）與缸體（1）上的進(jìn)油口（8）相連通，缸蓋（6）內(nèi)開有回程油道（12），回程油道（12）與回程柱塞（3）的中心軸向油孔（16）相連通，回程油道（12）與缸蓋（6）上的注油孔（7）相連通，小缸蓋（5）、回程柱塞（3）和回程柱塞（3）的柱頭形成回程油腔（17）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種多柱塞加壓油缸,其由缸體(I)、缸蓋(6)組成,其特征在于缸蓋(6)為長方體，加壓柱塞A (2)和加壓柱塞B (4)通過螺栓(9)豎向固定在缸蓋(6)上，回程柱塞(3)通過螺紋固定在缸蓋(6)上，回程柱塞(3)的中心開有軸向油孔(16)，徑向油孔(15)與軸向油孔(16)相連通，回程柱塞(3)在柱頭部分直徑變大，缸體(I)通過油腔套在加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)和回程柱塞(3)上，小缸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐效增，
申請(專利權(quán))人：青海第二機(jī)床制造有限責(zé)任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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