一種倒檔鎖的液壓控制系統及其工作方法技術方案

本發明專利技術公開了一種倒擋鎖的液壓控制系統，包括換擋手柄1一側的常開觸點2一端接電源3的正極，另一端接電磁線圈6和電動機油泵16；電磁線圈6通過電控組件5連接到車速傳感器4上；固定在彈簧座7上的壓緊彈簧8上端與固定在工作缸21上的電磁線圈6相連，下端則與固定在單向閥10上的銜鐵9相連；擋環11裝在工作缸21內壁上的凹槽內。由于液壓傳動與電控組件的作用，駕駛員操縱輕便，安全可靠。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽車倒檔鎖的液壓控制系統，屬于汽車變速器的操縱機構領域。
技術介紹
汽車行進中，若誤掛倒檔變速器齒輪間將發生極大沖擊，導致零件損壞；汽車起步時，若誤掛倒檔則容易出現安全事故。為防止誤掛倒檔，操縱機構中應設有倒檔鎖。實際應用中，倒檔鎖裝置均為機械操縱式。例如，五檔變速器中的常用倒檔鎖裝置，倒檔鎖裝置是由一檔撥塊、倒檔撥塊中的倒擋鎖銷及彈簧組成，因此駕駛員要掛入一檔或倒檔時，必須用較大的力使變速器的下端壓縮彈簧，從而克服彈簧的彈力推動鎖銷移動，使變速桿下端進入倒檔撥塊的凹槽內，以撥動一檔撥叉軸、倒檔撥叉軸而掛入一檔或倒檔。由于現有倒檔鎖技術結構原理類似，以駕駛員的機體作為唯一的操縱能源來克服彈簧力完成倒檔鎖功能。這樣就增加了駕駛員的疲勞強度，而且安全性無法保障。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題之一是提供一種可以通過液壓傳動來掛上倒檔，并且通過感知汽車的行駛狀況在駕駛員誤掛倒擋時能實現安全保護作用的倒檔鎖的液壓控制系統。本專利技術所述的倒檔鎖的液壓控制系統包括換擋手柄、常開觸點、電源、車速傳感器、電控組件、電磁線圈、彈簧座、壓緊彈簧、銜鐵、單向閥、擋環、活塞、推桿、回位彈簧、倒檔撥叉、電動機油泵、油管、儲液室、進油口、油壓調節器、工作缸。所述常開觸點一端連接電源正極，另一端連接電磁線圈和電動機油泵的正極接線柱并置于換擋手柄的一側；所述車速傳感器通過電控組件與電磁線圈的負極相連，電磁線圈固定于工作缸內壁上，電源負極搭鐵；所述壓縮彈簧分別與固定在電磁線圈與銜鐵上的彈簧座相連，銜鐵和與之固結的單向閥一起連接于彈簧座上，其中單向閥下面的工作缸上開有與單向閥位置對應的進油口 ；所述的擋環固定于工作缸內壁上的凹槽內，位于電磁線圈、彈簧座、壓緊彈簧、銜鐵、單向閥組成的串聯系統的右側并保留一定的間隙；所述的活塞貼于工作缸內壁上，右側連接推桿與回位彈簧，回位彈簧的另一端連接于工作缸側壁上，推桿的另一端則連接在倒檔撥叉上；所述電動機油泵正極接線柱接常開觸點，負極搭鐵，并通過油管分別連接到儲液室和工作缸的進油口 ；所述油壓調節器通過進油支管一端連接到與進油口相連的油管上，另一端連接出油管到儲液室。所述單向閥包括單向閥體、上下兩層單相片、單向閥內腔。所述單向片呈倒立的“八字形”結構，并固定于閥體上，單向片材料具有合適的剛度系數。所述的擋環采用薄鋼片制成位于工作缸上的凹槽內，擋環中間開有一大孔，同時在擋環的周圍有均布的八個小孔。本專利技術所要解決的技術問題之二是提供一種倒檔鎖的液壓控制系統的工作方法，包括以下工作狀態和步驟( I)當車輛停止行駛并要掛入倒檔時，駕駛員撥動倒檔手柄至倒檔位置，常開觸點與電控組件控制電磁線圈通電，單向閥開啟，油從進油口進入工作缸，克服回位彈簧的作用力推動推桿使倒檔撥叉掛上倒檔。(2)當車輛倒退行駛時，電動機油泵向工作缸輸入液壓油并通過油壓調節器使工作缸中的液壓保持穩定，汽車穩定在倒檔位置。(3)當車輛要撤銷倒檔時，駕駛員撥動換擋手柄離開倒檔位置，常開觸點斷開，電磁線圈斷電，單向閥閉合，活塞在回位彈簧作用下恢復原來位置，液壓油通過單向閥流回儲液室，同時活塞帶動推桿及倒檔撥叉脫離倒檔位置。(4)當車輛前行時，電控組件使電磁線圈持續斷電，單向閥關閉，油無法進入工作缸，此時無法掛上倒檔，系統起倒檔鎖的作用。所述工作方法還包括以下步驟當汽車需要掛入倒擋時，由換擋手柄與電控組件一起控制電磁線圈的通斷電，由于汽車處于非前行狀態，車速傳感器采集車速信號，信號經分析后電控組件保持在導通狀態，當撥動換擋手柄至倒檔位置時常開觸點閉合，電磁線圈通電，吸引銜鐵將單向閥開啟，同時由于常開觸點的閉合，電動機油泵工作將液壓油從儲液室經進油口送入工作缸推動活塞、推桿、倒檔撥叉右移掛上倒檔。由于油壓調節器的作用可以使工作缸內的液壓穩定在一特定值，從而保持倒檔撥叉的位置不發生變化。當汽車結束倒檔行駛時，駕駛員撥動換擋手柄脫離倒檔位置，常開觸點打開，電磁線圈斷電，單向閥在壓緊彈簧的作用力下關閉，活塞在回位彈簧的作用力下推動液壓油透過單向閥從工作缸流回儲液室，活塞在向左移動的過程中帶動推桿及倒檔撥叉釋放倒檔。由于采用電動機油泵產生的液壓油傳遞動力，駕駛員操縱更加輕便。所述工作方法還包括以下步驟當汽車處于前行狀態時，車速傳感器獲取車速信號，電控組件處于截止狀態，即使駕駛員誤掛倒檔，電磁線圈也不通電，單向閥不能開啟，也就無法掛上倒檔。這樣汽車前行過程中，駕駛員倘若誤掛倒檔，系統可以起到安全保護作用。所述單向閥由單向閥體、上下兩層單相片、單向閥內腔組成，單向閥開啟時，液壓油可以通過進油口從電動機油泵流入工作缸；單向閥閉合時，液壓油只可以從工作缸流回儲液室而不能反向流動。單向流動可以保證順利釋放倒檔，不能反向流動則起倒檔鎖作用。所述擋環周圍有八個均布的小孔，中間有一大孔，可以減小液壓油流動阻力，同時位置固定的擋環可以限制活塞的有效行程，同時又保護電磁線圈、彈簧座、壓緊彈簧、銜鐵、單向閥免受活塞沖擊。本專利技術由于采用液壓傳動代替了復雜的桿系傳動，具有摩擦阻力小、結合柔和等優點。由于靠電動機油泵產生的液壓油工作，駕駛員只需撥動換擋手柄至倒檔位置將電磁線圈的回路接通即可，因此操縱更加輕便省力。同時由于電控組件與單向閥的作用，倒檔鎖更加安全可靠。本系統具有如下優點1.操縱輕便省力由于系統對倒檔的操縱是電源為電動機油泵提供電能產生液壓油推動活塞工作，而釋放倒檔時，電動機油泵不工作由回位彈簧帶動活塞移動。故系統即節電又利于駕駛員操縱輕便省力。2.安全可靠在汽車處于前行狀態時，若駕駛員誤掛倒檔，由于車速傳感器、電控組件的作用。單向閥不能開啟，單向閥的結構限制了液壓油從儲液室進入工作缸，故活塞、推桿、倒檔撥叉不能移動，也就無法掛上倒檔。因此，較之現有的倒檔鎖機構更加安全可靠。附圖說明圖1為本專利技術的實施例中的倒檔鎖的液壓控制系統示意圖。圖2為本專利技術的實施例中的單向閥的結構示意圖。圖3為本專利技術的實施例中的擋環的結構示意圖。具體實施例方式I一換擋手柄；2—常開觸點；3 —電源；4一車速傳感器；5 —電控組件；6 —電磁線圈；7—彈簧座；8—壓緊彈簧；9—銜鐵；10—單向閥；11—擋環；12—活塞；13—推桿；14一回位彈簧；15—倒檔撥叉；16—電動機油泵；17—油管；18—儲液室；19一進油口 ；20—油壓調節器；21—工作缸；22—單向閥體；23—單向片；24—單向閥內腔；25—液壓油流動方向。下面參照附圖對本專利技術做進一步說明。如圖1所示，實施例中的倒檔鎖的液壓控制系統包括換擋手柄1、常開觸點2、電源3、車速傳感器4、電控組件5、電磁線圈6、彈簧座7、壓緊彈簧8、銜鐵9、單向閥10、擋環11、活塞12、推桿13、回位彈簧14、倒檔撥叉15、電動機油泵16、油管17、儲液室18、進油口 19、油壓調節器20、工作缸21。連接關系為位于換擋手柄I 一側的常開觸點2 —端接電源3的正極，另一端接到電磁線圈6的正極和電動機油泵16的正極；電磁線圈6的負極通過電控組件5連接到車速傳感器4上；電動機油泵16的負極與電源3的負極都搭鐵；固定在彈簧座7上的壓緊彈簧8上端與固定在工作缸21內壁上的電磁線圈6相連，下端則與固定在單向閥10上的銜鐵9連接在一起；單向閥1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種倒擋鎖的液壓控制系統，包括換擋手柄1、常開觸點2、電源3、車速傳感器4、電控組件5、電磁線圈6、彈簧座7、壓緊彈簧8、銜鐵9、單向閥10、擋環11、活塞12、推桿13、回位彈簧14、倒檔撥叉15、電動機油泵16、油管17、儲液室18、進油口19、油壓調節器20、工作缸21。

【技術特征摘要】
1.一種倒擋鎖的液壓控制系統,包括換擋手柄1、常開觸點2、電源3、車速傳感器4、電控組件5、電磁線圈6、彈簧座7、壓緊彈簧8、銜鐵9、單向閥10、擋環11、活塞12、推桿13、回位彈簧14、倒檔撥叉15、電動機油泵16、油管17、儲液室18、進油口 19、油壓調節器20、工作缸21。2.根據權利要求1所述的倒擋鎖的液壓控制系統，其特征在于所述的位于換擋手柄一側的常開觸點2 —端接電源3的正極，另一端接到電磁線圈6的正極和電動機油泵16的正極；電磁線圈6的負極通過電控組件5連接到車速傳感器4上；電動機油泵16的負極與電源3的負極都搭鐵；固定在彈簧座7上的壓緊彈簧8上端與固定在工作缸21內壁上的電磁線圈6相連，下端則與固定在單向閥10上的銜鐵9連接在一起；單向閥10下面的工作缸21上開有與單向閥位置相對應的進油口 19。3.根據權利要求1所述的倒擋鎖的液壓控制系統，其特征在于所述的擋環11裝在工作缸21內壁上的凹槽內，位于串接在一起的電磁線圈6、彈簧座7、壓緊彈簧8、銜鐵9、單向閥10的右側，并保留一定的間隙；活塞12通過與之固定在一起的推桿13與倒檔撥叉15相連，并且活塞12與工作缸21之間連有回位彈簧14。4.根據權利要求1所述的倒擋鎖的液壓控制系統，其特征在于所述的電動機油泵16通過油管17分別連接到儲液室18和進油口 19，在與進油口 19相連的油管上開有一段進油支管連接到油壓調節器20上，油壓調節器20上的出油管連接儲液室18。5.根據權利要求1所述的倒擋鎖的液壓控制系統，其特征在于所述的單向閥的結構包...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉元利，李升，張紅，李寧寧，
申請(專利權)人：湖南大學，
類型：發明
國別省市：