【技術實現步驟摘要】
本技術涉及輪胎成型設備領域，尤其涉及到一種輪胎胎面接頭的壓合裝置。技術背景輪胎是汽車部件中與地面直接接觸的部件，它性能的好壞直接影響到汽車的安全性。成型是輪胎生產中非常重要的一道工序，在成型時，如果胎面接頭質量不高，會導致成品輪胎的接頭部位開裂的風險大副提升，使輪胎的安全性能下降；從而導致汽車的安全性大副降低。現有的成型機接頭壓合裝置不能適應任意形狀的胎面接頭壓合，且壓合質量不聞。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種結構簡單、節約成本、便于制作實用的輪胎胎面接頭的壓合裝置。本技術是通過如下方式實現的一種輪胎胎面接頭的壓合裝置，其特征在于包括底板1、橡膠塊2、橡膠定位塊3、間隔塊5、第一壓塊6、第二壓塊7 ;所述的底板I的兩端各設有一導向架4 ;所述的橡膠塊2連接于橡膠定位塊3上；所述的橡膠定位塊3連接于底板I上，且位于兩導向架4之間；所述的第一壓塊6連接于導向架4上，且位于橡膠塊2之上，所述的第一壓塊6相對于導向架4可滑動；所述的間隔塊5設于導向架4上，且位于第一壓塊6之上，所述的間隔塊5相對于導向架4可滑動；所述的第二壓塊7連接于導向架4上，且位于間隔塊5之上，所述的第二壓塊7相對于導向架4可滑動。本技術通過將輪胎胎面接頭在鋸齒狀的第二壓塊7作用下，通過橡膠塊2的彈性使胎面溝底的部位也同樣能夠受到壓合，提高接頭質量，降低輪胎安全風險。綜上所述，本技術是一種結構設計簡單，方便了生產，提高了壓合效果的新型的輪胎胎面接頭的壓合裝置。附圖說明圖1本技術結構主視圖；圖2本技術結構側視圖。具體實施方式現結合附圖，詳述本技術具體實施方式如圖...
【技術保護點】
一種輪胎胎面接頭的壓合裝置，其特征在于：包括底板(1)、橡膠塊(2)、橡膠定位塊(3)、間隔塊(5)、第一壓塊(6)、第二壓塊(7)；所述的底板(1)的兩端各設有一導向架(4)；所述的橡膠塊(2)連接于橡膠定位塊(3)上；所述的橡膠定位塊(3)連接于底板(1)上，且位于兩導向架(4)之間；所述的第一壓塊(6)連接于導向架(4)上，且位于橡膠塊(2)之上，所述的第一壓塊(6)相對于導向架(4)可滑動；所述的間隔塊(5)設于導向架(4)上，且位于第一壓塊(6)之上，所述的間隔塊(5)相對于導向架(4)可滑動；所述的第二壓塊(7)連接于導向架(4)上，且位于間隔塊(5)之上，所述的第二壓塊(7)相對于導向架(4)可滑動。
【技術特征摘要】
1.一種輪胎胎面接頭的壓合裝置，其特征在于包括底板(1)、橡膠塊(2)、橡膠定位塊(3)、間隔塊(5)、第一壓塊(6)、第二壓塊(7);所述的底板⑴的兩端各設有一導向架⑷；所述的橡膠塊(2)連接于橡膠定位塊(3)上；所述的橡膠定位塊(3)連接于底板(1)上，且位于兩導向架⑷之間；所述的第一壓塊(6)連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：賴梅生，李杰曄，
申請(專利權)人：福建佳通輪胎有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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