設置在汽車車架內的油箱制造技術

設置在汽車車架內的油箱，包括汽車車架和油箱，設置油箱，油箱為封閉容器，油箱設置與外部連通的油箱口，油箱口設置油箱蓋，油箱蓋封閉油箱口，油箱設置在汽車車架的包容范圍內，油箱的外表面固定設置向外伸出的凸緣，凸緣設置在油箱相對的兩側表面，或凸緣沿水平方向環繞油箱的周邊設置，凸緣與汽車車架固定連接，固定連接為螺栓固定連接。凸緣與汽車車架之間設置螺栓彈性墊，還設置箍帶，箍帶緊密包繞油箱的一側或多側表面，箍帶的兩端與汽車車架固定連接。使用本實用新型專利技術的設置在汽車車架內的油箱，有利于加裝擴充功能的部件，提高汽車油箱的安全性，保證汽車載荷的對稱性，效果顯著。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種油箱，特別涉及一種設置在汽車車架內的油箱。
技術介紹
隨著汽車技術的快速發展和汽車數量的飛速增加，使用者對汽車性能的要求也越來越高，為了使汽車具有更多的功能，需要在汽車上加裝擴充功能的部件，而且這些加裝的部件大都希望安裝在車身表面的附近，以便方便地發揮其性能，但是汽車的油箱都設置在臨近車身兩側表面的位置，因此大大減少了能夠加裝擴充功能部件的位置，而且油箱設置在臨近車身兩側表面的位置，汽車在發生意外碰撞時油箱往往會首先受到擠壓和撞擊，從而產生嚴重的安全隱患。油箱設置在臨近車身兩側表面的位置帶來的另一個問題是，油箱內的油量隨著汽車的不斷行駛會大幅度變化，從而使汽車兩側的載荷量失去對稱性，嚴重影響汽車行駛時車身的動態平衡性，進一步加大安全隱患。
技術實現思路
為了便于汽車加裝擴充功能的部件，提高汽車油箱的安全性，保證汽車載荷的對稱性，本技術提出一種設置在汽車車架內的油箱，所采用的技術方案是設置在汽車車架內的油箱，包括汽車車架和油箱，設置油箱，油箱為封閉容器，油箱設置與外部連通的油箱口，油箱口設置油箱蓋，油箱蓋封閉油箱口，油箱設置在汽車車架的包容范圍內，油箱與汽車車架固定連接。設置在汽車車架內的油箱，油箱的外表面固定設置向外伸出的凸緣，凸緣設置在油箱相對的兩側表面，或凸緣沿水平方向環繞油箱的周邊設置，凸緣與汽車車架固定連接，固定連接為螺栓固定連接。設置在汽車車架內的油箱，凸緣與汽車車架之間設置螺栓彈性墊，螺栓彈性墊為板狀結構，螺栓彈性墊的表面形狀為圓型或矩形，矩形表面的四角設置圓弧結構，螺栓彈性墊的中部設置螺栓孔，螺栓孔貫穿螺栓彈性墊的厚度，螺栓彈性墊的數量與螺栓固定連接的螺栓的數量相同，各螺栓分別貫穿各螺栓彈性墊。設置在汽車車架內的油箱，螺栓彈性墊的材料為高分子彈性材料，高分子彈性材料為橡膠、合成橡膠、聚氨酯彈性體或硅橡膠。設置在汽車車架內的油箱，設置箍帶，箍帶為帶狀結構，箍帶緊密包繞油箱的一側或多側表面，箍帶的兩端與汽車車架固定連接，固定連接為螺栓固定連接。設置在汽車車架內的油箱，箍帶包繞油箱的部位設置箍帶彈性墊，箍帶彈性墊包繞箍帶。設置在汽車車架內的油箱，箍帶彈性墊的材料為高分子彈性材料，高分子彈性材料為橡膠、合成橡膠、聚氨酯彈性體或硅橡膠。設置在汽車車架內的油箱，油箱固定設置在汽車車架的后部、中部或前部的包容范圍內。設置在汽車車架內的油箱，油箱口通向汽車車架外部的路徑中不設置汽車車架的結構。本技術的設置在汽車車架內的油箱，采用上述技術方案所能取得的技術效果是設置在汽車車架內的油箱，包括汽車車架和油箱，設置油箱，油箱為封閉容器，油箱設置與外部連通的油箱口，油箱口設置油箱蓋，油箱蓋封閉油箱口，油箱設置在汽車車架的包容范圍內，油箱與汽車車架固定連接。可以將車身表面附近的位置讓出來用于安裝擴充功能的部件，增加汽車的功能；可以利用環繞油箱的汽車車架的結構，對油箱提供全方位的可靠保護，在汽車發生意外碰撞時避免油箱受到擠壓和撞擊，消除了安全隱患。設置在汽車車架內的油箱，油箱的外表面固定設置向外伸出的凸緣，凸緣設置在油箱相對的兩側表面，或凸緣沿水平方向環繞油箱的周邊設置，凸緣與汽車車架固定連接，固定連接為螺栓固定連接。可以利用多種方式固定設置油箱表面的凸緣，將油箱與汽車車架可靠地固定連接。設置在汽車車架內的油箱，凸緣與汽車車架之間設置螺栓彈性墊，螺栓彈性墊為板狀結構，螺栓彈性墊的表面形狀為圓型或矩形，矩形表面的四角設置圓弧結構，螺栓彈性墊的中部設置螺栓孔，螺栓孔貫穿螺栓彈性墊的厚度，螺栓彈性墊的數量與螺栓固定連接的螺栓的數量相同，各螺栓分別貫穿各螺栓彈性墊。可以利用彈性墊減少汽車車架傳遞給油箱的振動和沖擊，提高油箱的安全性能。彈性墊四角的圓弧結構可以減少其與汽車車架的刮蹭，提高彈性墊的使用壽命和可靠性。設置在汽車車架內的油箱，螺栓彈性墊的材料為高分子彈性材料，可以實現良好的減振效果。高分子彈性材料為橡膠、合成橡膠、聚氨酯彈性體或硅橡膠，既可以實現良好的減振效果，又具有容易獲取、壽命長和成本低的優點。設置在汽車車架內的油箱，設置箍帶，箍帶為帶狀結構，箍帶緊密包繞油箱的一側或多側表面，箍帶的兩端與汽車車架固定連接，固定連接為螺栓固定連接。可以在螺栓通過凸緣固定油箱的同時，利用油箱箍帶將油箱可靠地固定在汽車車架的結構上，利用油箱箍帶結構的適當寬度，減小油箱單位面積受到的緊固力，改善油箱的工作條件。設置在汽車車架內的油箱，箍帶包繞油箱的部位設置箍帶彈性墊，箍帶彈性墊包繞箍帶。可以防止箍帶損傷油箱，可以利用箍帶彈性墊減少汽車車架傳遞給油箱的振動和沖擊，提高油箱的安全性能。設置在汽車車架內的油箱，箍帶彈性墊的材料為高分子彈性材料，可以實現良好的減振效果。高分子彈性材料為橡膠、合成橡膠、聚氨酯彈性體或硅橡膠，既可以實現良好的減振效果，又具有容易獲取、壽命長和成本低的優點。設置在汽車車架內的油箱，油箱固定設置在汽車車架的后部、中部或前部的包容范圍內。可以根據具體需要設定油箱的安裝位置，方便汽車的設計、制造和使用。設置在汽車車架內的油箱，油箱口通向汽車車架外部的路徑中不設置汽車車架的結構。可以保證向油箱內加注燃料的方便性。使用本技術的設置在汽車車架內的油箱，有利于加裝擴充功能的部件，提高汽車油箱的安全性，保證汽車載荷的對稱性，效果顯著。附圖說明圖1是現有汽車油箱的安裝位置示意圖。圖2是本技術設置在汽車車架內的油箱設置凸緣的螺栓固定連接的安裝位置示意圖。圖3是本技術設置在汽車車架內的油箱設置凸緣和箍帶的固定連接結構示意圖。圖中的標示含義如下I一汽車車架，2—油箱，3—油箱口，4一油箱蓋，5—凸緣，6—擴充功能的部件，7—螺栓，8—螺栓彈性墊，9 一箍帶，10—箍帶彈性墊。具體實施方式圖1是現有汽車油箱的安裝位置示意圖，圖2是本技術設置在汽車車架內的油箱設置凸緣的螺栓固定連接的安裝位置示意圖，圖2中顯示有擴充功能的部件6。本技術設置在汽車車架內的油箱，包括汽車車架I和油箱2，設置油箱2，油箱2為封閉容器，油箱設置與外部連通的油箱口 3，油箱口 3設置油箱蓋4，油箱蓋4封閉油箱口 3，油箱2設置在汽車車架I的包容范圍內，油箱2與汽車車架I固定連接。油箱2的外表面固定設置向外伸出的凸緣5，凸緣5設置在油箱2相對的兩側表面，或凸緣5沿水平方向環繞油箱2的周邊設置，凸緣5與汽車車架I固定連接，固定連接為螺栓固定連接。凸緣5與汽車車架I之間設置螺栓彈性墊8，螺栓彈性墊8為板狀結構，螺栓彈性墊8的表面形狀為圓型或矩形，矩形表面的四角設置圓弧結構，螺栓彈性墊8的中部設置螺栓孔，螺栓孔貫穿螺栓彈性墊8的厚度。圖3是本技術設置在汽車車架內的油箱設置凸緣和箍帶的螺栓固定連接結構示意圖。螺栓彈性墊8的數量與螺栓固定連接的螺栓7的數量相同，各螺栓7分別貫穿各螺栓彈性墊8。凸緣5的下表面通常朝向汽車車架I的上表面。設置在汽車車架內的油箱，螺栓彈性墊8的材料為高分子彈性材料，高分子彈性材料為橡膠、合成橡膠、聚氨酯彈性體或硅橡膠。設置在汽車車架內的油箱，還可以同時設置箍帶9，箍帶9為帶狀結構，箍帶9緊密包繞油箱2的一側或多側表面，箍帶9的兩端與汽車車架I固定連接，固定連接為螺栓固定連接。設置在汽車車架內本文檔來自技高網...

【技術保護點】
設置在汽車車架內的油箱，包括汽車車架和油箱，其特征在于：設置油箱，所述油箱為封閉容器，所述油箱設置與外部連通的油箱口，所述油箱口設置油箱蓋，所述油箱蓋封閉所述油箱口，所述油箱設置在汽車車架的包容范圍內，所述油箱與所述汽車車架固定連接。

【技術特征摘要】
1.設置在汽車車架內的油箱，包括汽車車架和油箱，其特征在于設置油箱，所述油箱為封閉容器，所述油箱設置與外部連通的油箱口，所述油箱口設置油箱蓋，所述油箱蓋封閉所述油箱口，所述油箱設置在汽車車架的包容范圍內，所述油箱與所述汽車車架固定連接。2.根據權利要求1所述的設置在汽車車架內的油箱，其特征在于所述油箱的外表面固定設置向外伸出的凸緣，所述凸緣設置在所述油箱相對的兩側表面，或所述凸緣沿水平方向環繞所述油箱的周邊設置，所述凸緣與所述汽車車架固定連接，所述固定連接為螺栓固定連接。3.根據權利要求2所述的設置在汽車車架內的油箱，其特征在于所述凸緣與所述汽車車架之間設置螺栓彈性墊，所述螺栓彈性墊為板狀結構，所述螺栓彈性墊的表面形狀為圓型或矩形，所述矩形表面的四角設置圓弧結構，所述螺栓彈性墊的中部設置螺栓孔，所述螺栓孔貫穿所述螺栓彈性墊的厚度，所述螺栓彈性墊的數量與所述螺栓固定連接的螺栓的數量相同，各所述螺栓分別貫穿各所述螺栓彈性墊。4.根據權利要求3...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王濤，鄭時，彭大光，
申請(專利權)人：湖北世紀中遠車輛有限公司，
類型：實用新型
國別省市：