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    航空壓力加油接頭制造技術

    技術編號:8642826 閱讀:257 留言:0更新日期:2013-04-28 01:39
    本實用新型專利技術涉及航空加油設備技術領域,尤其涉及航空壓力加油接頭,其包括有接頭體、連接在接頭體底部的穩壓閥、連接在穩壓閥底部的膠管接頭、兩組分別設置在接頭體兩側的對接手柄,膠管接頭與穩壓閥之間連接有濾網,濾網能夠有效過濾雜質,防止加油時混在油里的雜質跟隨油進入飛機油箱中,并且穩壓閥的閥體包括有外殼體、位于外殼體內部的內殼體、連接外殼體與內殼體的連接體,外殼體與內殼體之間的空間形成油通道,外殼體由上至下依次由上圓柱部分、倒錐形臺、下圓柱部分組成,使得油液通過時流動平穩順暢,減少油液波動和油壓損失。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及航空加油設備
    ,尤其涉及一種航空壓力加油接頭
    技術介紹
    航空壓力加油接頭包括接頭體、對接銅盤、膠管接頭、防護裝置、穩壓閥、手柄、活門座、加油活門總成、導向架、與靜電導線組件,其中防護裝置具有橡膠護套。上述穩壓閥的閥體具有內、外殼體,其外殼體形狀似鼓肚瓶狀,由上部圓柱部分、中部球臺部分和下部倒置圓臺部分組成,內、外殼體之間由兩搭子連接,在其中的一搭子上設有貫穿搭子且與該側的內、外殼體貫通的通氣孔,圓柱部分和倒置圓臺部分上各設有連接盤,內殼體上設有上下向的回油孔,內、外殼體之間的環形空間為油通道。但是現有的航空壓力加油接頭沒有過濾裝置,加油時混在油里的雜質容易跟隨油進入飛機油箱中,存在安全隱患。
    技術實現思路
    本技術的目的就是針對現有技術存在的不足而提供一種能夠有效過濾雜質、油液流動順暢的航空壓力加油接頭。為了實現上述目的,本技術采用的技術方案是航空壓力加油接頭,它包括有接頭體、連接在接頭體底部的穩壓閥、連接在穩壓閥底部的膠管接頭、兩組分別設置在接頭體兩側的對接手柄,膠管接頭與穩壓閥之間連接有濾網,穩壓閥的閥體包括有外殼體、位于外殼體內部的內殼體、連接外殼體與內殼體的連接體,外殼體與內殼體之間的空間形成油通道,外殼體由上至下依次由上圓柱部分、倒錐形臺、下圓柱部分組成。所述連接體凸伸出外殼體外部。所述上圓柱部分、倒錐形臺和下圓柱部分的內壁之間平緩過渡連接。所述穩壓閥的高度為220 250臟。所述穩壓閥的高度為227mm。本技術有益效果在于本技術包括有接頭體、連接在接頭體底部的穩壓閥、連接在穩壓閥底部的膠管接頭、兩組分別設置在接頭體兩側的對接手柄,膠管接頭與穩壓閥之間連接有濾網,濾網能夠有效過濾雜質,防止加油時混在油里的雜質跟隨油進入飛機油箱中,并且穩壓閥的閥體包括有外殼體、位于外殼體內部的內殼體、連接外殼體與內殼體的連接體,外殼體與內殼體之間的空間形成油通道,外殼體由上至下依次由上圓柱部分、倒錐形臺、下圓柱部分組成,使得油液通過時流動平穩順暢,減少油液波動和油壓損失。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是本技術穩壓閥閥體的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步的說明,見圖f 2所示,航空壓力加油接頭,它包括有接頭體1、連接在接頭體I底部的穩壓閥2、連接在穩壓閥2底部的膠管接頭3、兩組分別設置在接頭體I兩側的對接手柄4,膠管接頭3與穩壓閥2之間連接有濾網5,濾網5能夠有效過濾雜質,防止加油時混在油里的雜質跟隨油進入飛機油箱中。穩壓閥2的閥體包括有外殼體21、位于外殼體21內部的內殼體22、連接外殼體21與內殼體22的連接體23,外殼體21與內殼體22之間的空間形成油通道24,外殼體21由上至下依次由上圓柱部分211、倒錐形臺212、下圓柱部分213組成,使得油液通過時流動平穩順暢,減少油液波動和油壓損失。連接體23凸伸出外殼體21外部。上圓柱部分211、倒錐形臺212和下圓柱部分213的內壁之間平緩過渡連接,油液流動更平穩順暢。穩壓閥2的高度為22(T250mm,在本實施方式中,穩壓閥2的高度為227mm。當然,以上所述僅是本技術的較佳實施例,故凡依本技術專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本技術專利申請范圍內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    航空壓力加油接頭,它包括有接頭體(1)、連接在接頭體(1)底部的穩壓閥(2)、連接在穩壓閥(2)底部的膠管接頭(3)、兩組分別設置在接頭體(1)兩側的對接手柄(4),其特征在于:所述膠管接頭(3)與穩壓閥(2)之間連接有濾網(5),穩壓閥(2)的閥體包括有外殼體(21)、位于外殼體(21)內部的內殼體(22)、連接外殼體(21)與內殼體(22)的連接體(23),外殼體(21)與內殼體(22)之間的空間形成油通道(24),外殼體(21)由上至下依次由上圓柱部分(211)、倒錐形臺(212)、下圓柱部分(213)組成。

    【技術特征摘要】
    1.航空壓力加油接頭,它包括有接頭體(I)、連接在接頭體(I)底部的穩壓閥(2)、連接在穩壓閥(2)底部的膠管接頭(3)、兩組分別設置在接頭體(I)兩側的對接手柄(4),其特征在于所述膠管接頭(3)與穩壓閥(2)之間連接有濾網(5),穩壓閥(2)的閥體包括有外殼體(21)、位于外殼體(21)內部的內殼體(22)、連接外殼體(21)與內殼體(22)的連接體(23),外殼體(21)與內殼體(22)之間的空間形成油通道(24),外殼體(21)由上至下依次由上圓柱部分(211...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李貝貝
    申請(專利權)人:巨力精密設備制造東莞有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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