【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車零件檢測工具，尤其涉及一種汽車駕駛艙橫梁右支架的檢測工具。
技術介紹
在車身大型覆蓋件中，由于其檢具的形狀復雜、體積龐大、制作成本較高、檢測對象單一、柔性差，難以快速獲得大量的準確信息，已逐步被先進的自動化檢測手段(如在線檢測系統)所取代，但對于大批量生產的小型沖壓件的檢測，目前我國汽車生產廠家仍主要依靠這類檢具。工件正確合理的定位是準確測量的基礎。車身覆蓋件在檢具上的定位方式主要由定位孔和夾頭夾緊定位或用永久磁鐵夾緊配合完成。隨著檢具在車身制造中的廣泛應用，杠桿式活動夾頭和永久磁鐵均有系列化產品，活動夾頭還配置有不同型式和尺寸的支架或托架。大多的車身覆蓋件都有主、副兩定位孔，主定位銷一般為圓柱銷(圓孔)或菱形銷(腰孔)，以限制X. Y兩方向的自由度；副定位銷為圓錐銷或菱形塞銷，用以限制Z. X. Y. Z四方向的自由度。設計檢具時，在檢具體上的定位孔位置打孔(以放入定位銷襯套為準)，并給出定位孔的車身坐標。同時，在工件剛性較好且分布合理的位置布置定位墊片和活動夾頭，以保證工件的牢固定位設計時要盡量減少夾緊點數量，保證活動夾頭工作時不與其它部件產生干涉，并考慮到工人的操作方便，最終給出定位墊片上表面中心的車身坐標。車身沖壓件大多具有空間曲面和較多局部特征，具有非軸對稱、剛性較差等特點，因此定位、支承和裝夾都比較困難。因此，有必要對汽車零件的檢測工具進行改進，以實現操作簡單、多方位的檢測，滿足生產廠家的需求。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車駕駛艙橫梁右支架的檢測工具，以方便檢測工作的進行，提高檢測效率。本技術為解決其技術問題所采用的技術方案...
【技術保護點】
汽車駕駛艙橫梁右支架的檢測工具，包括一座體，該座體上具有測試臺，測試臺上具有安置槽，其特征在于，該安置槽的形狀與汽車駕駛艙橫梁右支架的外形吻合，座體上還設有壓緊裝置，壓緊裝置使待測的汽車駕駛艙橫梁右支架與安置槽貼合。
【技術特征摘要】
1.汽車駕駛艙橫梁右支架的檢測工具，包括一座體，該座體上具有測試臺，測試臺上具有安置槽，其特征在于，該安置槽的形狀與汽車駕駛艙橫梁右支架的外形吻合，座體上還設有壓緊裝置，壓緊裝置使待測的汽車駕駛艙橫梁右支架與安置槽貼合。2.根據權利要求1所述的汽車駕駛艙橫梁右支架的檢測工具，其特征在于，壓緊裝置由支柱和壓臂組成，支柱設于座體上，壓臂位于支柱頂端，壓臂的末端伸向測試臺，將汽車駕駛艙橫梁右支架壓緊在安置槽中。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：金華，
申請(專利權)人：上海德真工貿有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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