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    一種基于移動設備的故障維護智能互動平臺制造技術

    技術編號:8645841 閱讀:231 留言:0更新日期:2013-04-28 03:24
    一種基于移動設備的故障維護智能互動平臺,它包括:后臺主站系統、智能交互終端和若干個移動設備,所述的智能交互終端包括表計終端和交互終端,其中交互終端設置在表計終端的表計上,前述的表計終端通過遠程通信與后臺主站系統的信號輸入端相連接,后臺主站系統的信號輸出端與移動設備的信號輸入端相連接。本實用新型專利技術解決了電力被動服務的現狀問題,在出現問題第一時間通知故障終端附件人員,大大提高了電力行業中終端故障的工作效率。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種故障維護系統,尤其涉及一種基于移動設備的故障維護系統。
    技術介紹
    2009年5月,國家電網發布《建設堅強智能電網》的研究報告提出了發展堅強智能電網的內涵,是以堅強網架為基礎,以信息通信平臺為支撐,以智能控制為手段,實現電力流、信息流、業務流〃的高度一體化融合,是堅強可靠、經濟高效、透明開放、友好互動的現代化電網。具有信息化、數字化、自動化、互動化特征的統一的堅強智能電網。相對而言,目前國內針對電力終端故障處理方法還停留在比較原始的階段,在終端設備特別是專變大客戶終端沒有主動響應機制,發生故障后,只把故障信息上報到系統主站顯示,維護人員無法及時響應,無法智能引導維護人員解決問題,故障終端用戶無法實時跟進故障排查進度情況,無法及時與供電局維護人員進行溝通和反饋,無法有效支撐智能雙向互動業務的實現,這種方式有下面幾個缺陷1、響應不及時。2、資源調度不合理,浪費資源。3、信息更新不及時。4、終端用戶被動等待。5、排查問題過于依賴維護人員經驗,不利于電力服務行業發展。
    技術實現思路
    針對上述
    技術介紹
    存在的缺陷,本技術主要基于智能和專家系統的電力系統故障診斷和恢復控制技術研究,為智能型的電力系統動態調度與控制提供了基本的分析工具,成功開發智能電網預警、決策支持、雙向互動系統平臺,為新的智能化電網運行控制開發提供了系統的研發平臺 。本技術是通過如下技術方案實現的一種基于移動設備的故障維護智能互動平臺,它包括后臺主站系統、智能交互終端和若干個移動設備,所述的智能交互終端包括表計終端和交互終端,其中交互終端設置在表計終端的表計上,前述的表計終端通過遠程通信與后臺主站系統的信號輸入端相連接,后臺主站系統的信號輸出端與移動設備的信號輸入端相連接。所述的各移動設備分別配置給相應的各維護人員,前述維護人員攜帶移動設備進行故障現場維護,所述的移動設備包括通信模塊、處理器和顯示設備,所述的通信模塊作為移動設備的信號輸入端分別與后臺主站系統和智能交互終端相連,通信模塊的信號輸出端與處理器的信號輸入端相連,處理器的信號輸出端與顯不設備的信號輸入端相連。所述的移動設備的處理器包括報警模塊、智能故障排查系統和GPS定位系統,其中移動設備的通信模塊的信號輸出端與報警模塊的信號輸入端相連,報警模塊的信號輸出端與GSP定位系統的信號輸入端相連,GPS信號輸出端與智能故障排查系統的信號輸入端相連,智能故障排查系統的信號輸出端與顯示設備的信號輸入端相連。所述的智能交互終端與移動設備采用網絡、小無線、紅外或485等方式進行通信。有益效果1.解決電力被動服務的現狀問題,在出現問題第一時間通知故障終端附件人員,大大提高了電力行業中終端故障的工作效率。2.通過完整的故障解決方案幫助維護人員快速定位及解決故障問題,而不是僅僅靠經驗解決問題。3.將維護情況實時反饋到故障設備,由故障設備報警提醒用戶當前維護進展情況,用戶也可通過故障設備與供電局維護人員取得聯系并發送信息。后臺系統智能計算故障排查時間,比對維護人員實際排查時間,與績效考核系統對接,作為維護人員考核重要依據。附圖說明圖1為本技術一種基于移動設備的故障維護智能互動平臺的系統原理框圖。圖2為本技術一種基于移動設備的故障維護智能互動平臺的移動設備的系統原理框圖。具體實施方式下面結合圖1、2,對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述。一種基于移動設備的故障維護智能互動平臺,它包括后臺主站系統、智能交互終端和若干個移動設備,所述的智能交互終端包括表計終端和交互終端,其中交互終端設置在表計終端的表計上,前述的表計終端通過遠程通信與后臺主站系統的信號輸入端相連接,后臺主站系統的信號輸出端與移動設備的信號輸入端相連接。所述的各移動設備分別配置給相應的各維護人員,前述維護人員攜帶移動設備進行故障現場維護,所述的移動設備包括通信模塊、處理器和顯示設備,所述的通信模塊作為移動設備的信號輸入端分別與后臺主站系統和智能交互終端相連,通信模塊的信號輸出端與處理器的信號輸入端相連,處理器的信號輸出端與顯不設備的信號輸入端相連。所述的移動設備的處理器包括報警模塊、智能故障排查系統和GPS定位系統,其中移動設備的通信模塊的信號輸出端與報警模塊的信號輸入端相連,報警模塊的信號輸出端與GSP定位系統的信號輸入端相連,GPS信號輸出端與智能故障排查系統的信號輸入端相連,智能故障排查系統的信號輸出端與顯示設備的信號輸入端相連。所述的智能交互終端與移動設備采用網絡、小無線、紅外或485等方式進行通信。當儀表發生故障時,智能交互終端與后臺主站系統通過通信網絡建立連接關系,智能交互終端將故障主動上報,并發出報警信號,顯示故障維護進度信息。后臺主站系統接收到故障報警信號后通過通信網絡與移動設備建立連接,將此信號下發給維護人員攜帶的移動設備,使移動設備發出警報聲。同時后臺主站系統通過內置優化算法及時把終端故障信息及時反饋到合適的故障維護人員的移動設備中,另外,后臺主站系統可以根據移動設備反饋的信息,通過通信網絡實時轉發到發生故障的表計終端,表計終端發出聲音提醒用戶目前維護進展情況。當后臺主站系統因故障發生中斷的情況下,移動設備可通過通信網絡、小無線、紅外或485等方式與智能交互終端直接建立連接關系,采集到數據后臨時保存在移動設備 中,等待與后臺主站系統重新建立連接后自動上傳并保存的數據。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種基于移動設備的故障維護智能互動平臺,其特征在于,它包括:后臺主站系統、智能交互終端和若干個移動設備,所述的智能交互終端包括表計終端和交互終端,其中交互終端設置在表計終端的表計上,前述的表計終端通過遠程通信與后臺主站系統的信號輸入端相連接,后臺主站系統的信號輸出端與移動設備的信號輸入端相連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種基于移動設備的故障維護智能互動平臺,其特征在于,它包括后臺主站系統、智能交互終端和若干個移動設備,所述的智能交互終端包括表計終端和交互終端,其中交互終端設置在表計終端的表計上,前述的表計終端通過遠程通信與后臺主站系統的信號輸入端相連接,后臺主站系統的信號輸出端與移動設備的信號輸入端相連接。2.根據權利要求1所述的基于移動設備的故障維護智能互動平臺,其特征在于所述的各移動設備分別配置給相應的各維護人員,前述維護人員攜帶移動設備進行故障現場維護,所述的移動設備包括通信模塊、處理器和顯示設備,所述的通信模塊作為移動設備的信號輸入端分別與后臺主站系統和智能交互終端相連,通信模塊的信...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陸寒熹,吳清天
    申請(專利權)人:江蘇林洋電子股份有限公司南京林洋電力科技有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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