本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，其特征在于：包括U形的機(jī)體、液壓千斤頂、曲軸和齒輪組，所述的機(jī)體底座設(shè)有安裝液壓千斤頂?shù)目祝椎倪吘壧幵O(shè)有凸起，孔內(nèi)設(shè)有光滑的銅套，液壓千斤頂?shù)牡鬃惭b在銅套內(nèi)并用螺栓固定；機(jī)體的兩側(cè)邊之間設(shè)有三組呈三角形的曲軸，中間高的為粗曲軸，兩邊低的為細(xì)曲軸；粗曲軸與液壓千斤頂連接，液壓千斤頂再通過拉桿與細(xì)曲軸連接；粗曲軸的兩端分別通過軸承連接有第二齒輪組，細(xì)曲軸的兩端分別通過軸承連接有第一齒輪組，第二齒輪組與第三齒輪組連接，第三齒輪組連接有減速機(jī)和槽輪，其中一側(cè)的槽輪連接機(jī)動(dòng)車的變速箱。本發(fā)明專利技術(shù)的節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、造價(jià)低，可以持續(xù)為機(jī)動(dòng)車提供開動(dòng)的能源。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)。
技術(shù)介紹
能源是人類社會(huì)賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，在國民經(jīng)濟(jì)中具有特別重要的戰(zhàn)略地位。現(xiàn)代化程度越高的城市對(duì)能源的依賴越強(qiáng)，因?yàn)槟茉丛诰S系以下重要功能照明、交通、餐飲、供暖、降溫、自動(dòng)化管理系統(tǒng)。人類消耗的能源日益增長，其中煤、石油、電等是今天主要的能源來源，由于化石燃料不可再生，資源終將枯竭，迫切需要開發(fā)新的能源或研制不需要化石燃料類能源作為動(dòng)力的裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，解決了上述問題。本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，其特征在于包括U形的機(jī)體、液壓千斤頂、曲軸和齒輪組，所述的機(jī)體底座設(shè)有安裝液壓千斤頂?shù)目祝椎倪吘壧幵O(shè)有凸起，孔內(nèi)設(shè)有光滑的銅套，液壓千斤頂?shù)牡鬃惭b在銅套內(nèi)并用螺栓固定；機(jī)體的兩側(cè)邊之間設(shè)有三組呈三角形的曲軸，中間高的為粗曲軸，兩邊低的為細(xì)曲軸；粗曲軸與液壓千斤頂連接，液壓千斤頂再通過拉桿與細(xì)曲軸連接；粗曲軸的兩端分別通過軸承連接有第二齒輪組，細(xì)曲軸的兩端分別通過軸承連接有第一齒輪組，第二齒輪組與第三齒輪組連接，第三齒輪組連接有減速機(jī)和槽輪，其中一側(cè)的槽輪連接機(jī)動(dòng)車的變速箱。所述第一齒輪組和第二齒輪組設(shè)置在機(jī)體的兩側(cè)邊之外的墻板內(nèi)，第三齒輪組設(shè)置在護(hù)殼之中。所述第一齒輪組由三個(gè)相同直徑的齒輪組嚙合而成；第三齒輪組由大小齒輪嚙合而成，大小齒輪為多個(gè)大齒輪圍繞一個(gè)小齒輪組成；第二齒輪組由大小齒輪嚙合而成，為多個(gè)小齒輪圍繞一個(gè)大齒輪組成。所述的液壓千斤頂?shù)妮斠汗苓B接有由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的液壓泵和油箱。所述的電動(dòng)機(jī)兩端設(shè)有大槽輪，大槽輪通過皮帶連接液壓泵和油箱上的小槽輪，該小槽輪與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的槽輪連接；所述的大槽輪連接有減速機(jī)，減速機(jī)外側(cè)的軸上連接有壓輪，所述的壓輪為安裝在軸上的兩個(gè)相對(duì)的月牙狀鋼片，鋼片的外側(cè)安裝有帶座套的軸承。所述的液壓泵的外操上提桿和下壓桿分別正對(duì)一個(gè)月牙狀鋼片，上提桿和下壓桿之間連接有蹺板。 所述的每個(gè)液壓泵控制兩個(gè)液壓千斤頂。所述U形的機(jī)體上設(shè)有蓋，采用螺栓擰緊。所述大槽輪內(nèi)側(cè)安裝有散熱的葉片，小槽輪與槽輪之間連接有皮帶松緊輪。所述液壓千斤頂為油缸。本專利技術(shù)的有以下有益效果本專利技術(shù)的節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、造價(jià)低，可以持續(xù)為機(jī)動(dòng)車提供開動(dòng)的能源。附圖說明圖1本專利技術(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意2-1本專利技術(shù)第一齒輪組結(jié)構(gòu)示意2-2本專利技術(shù)第二齒輪組結(jié)構(gòu)不意2-3本專利技術(shù)第二齒輪組結(jié)構(gòu)示意2-4本專利技術(shù)液壓千斤頂結(jié)構(gòu)示意3本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)布置圖如圖所示，1-機(jī)體，2-液壓千斤頂，3-粗曲軸，4-細(xì)曲軸，5-第一齒輪組，6_第二齒輪組，7-第三齒輪組，8-減速機(jī)，9-槽輪，10-變速箱，11-轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，12-電動(dòng)機(jī)，13-壓輪，14-液壓泵和油箱，15-皮帶松緊輪，16-蹺板具體實(shí)施例方式如圖1-3所示，一種節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，其特征在于包括U形的機(jī)體、液壓千斤頂、曲軸和齒輪組，所述的機(jī)體底座設(shè)有安裝液壓千斤頂?shù)目祝椎倪吘壧幵O(shè)有凸起，孔內(nèi)設(shè)有光滑的銅套，液壓千斤頂?shù)牡鬃惭b在銅套內(nèi)并用螺栓固定，并確使液壓千斤頂能夠左右自由地晃動(dòng)；機(jī)體的兩側(cè)邊之間設(shè)有三組呈三角形的曲軸，中間高的為粗曲軸，兩邊低的為細(xì)曲軸；粗曲軸與液壓千斤頂連接，液壓千斤頂再通過拉桿與細(xì)曲軸連接；粗曲軸的兩端分別通過軸承連接有第二齒輪組，細(xì)曲軸的兩端分別通過軸承連接有第一齒輪組，第二齒輪組與第三齒輪組連接，第三齒輪組連接有減速機(jī)和槽輪，其中一側(cè)的槽輪連接機(jī)動(dòng)車的變速箱。制做曲軸時(shí)，兩個(gè)彎曲與彎曲之間的角度為90度角，以避免轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)死卡，造成不必要的損失。相對(duì)兩個(gè)都要做180度角，也就是說兩邊的彎曲是平面的。這樣每一個(gè)液壓千斤頂推拉轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，每一個(gè)都在這半圓圈上從O度推到180度時(shí)，又從那半圓圈上拉回原地O度位置上時(shí)，這時(shí)千斤頂會(huì)從O度推到180度時(shí)，液壓千斤頂又拉回O度。這樣把曲軸不斷地反復(fù)推拉轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到目的。電動(dòng)機(jī)帶轉(zhuǎn)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)之后，液體不斷的輸進(jìn)輸出液壓千斤頂體內(nèi)外，液壓千斤頂不斷地一會(huì)兒伸，一會(huì)兒縮，伸的時(shí)候，把大曲軸從這邊弧形半圓推過去，縮的時(shí)候，把大曲軸從那邊半圓弧形拉回原點(diǎn)位置上；同時(shí)，大曲軸兩頭上安裝的齒輪也跟著大曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪也轉(zhuǎn)動(dòng)，它一轉(zhuǎn)動(dòng)，大曲軸兩側(cè)安裝的兩個(gè)細(xì)曲軸兩頭上安裝的齒輪是跟大曲軸兩頭的齒輪都是相互咬著的，所以，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)連接著細(xì)曲軸和液壓千斤頂上的拉桿也跟著推拉。液壓千斤頂來回?cái)[動(dòng)，這樣一來，液壓千斤頂作用，大曲軸才能畫圓圈轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到目的的。所述第一齒輪組和第二齒輪組設(shè)置在機(jī)體的兩側(cè)邊之外的墻板內(nèi)，第三齒輪組設(shè)置在護(hù)殼之中。所述第一齒輪組由三個(gè)相同直徑的齒輪組嚙合而成；第三齒輪組由大小齒輪嚙合而成，大小齒輪為多個(gè)大齒輪圍繞一個(gè)小齒輪組成；第二齒輪組由大小齒輪嚙合而成，為多個(gè)小齒輪圍繞一個(gè)大齒輪組成。所述的液壓千斤頂?shù)妮斠汗苓B接有由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的液壓泵和油箱。所述的電動(dòng)機(jī)兩端設(shè)有大槽輪，大槽輪通過皮帶連接液壓泵和油箱上的小槽輪，該小槽輪與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)的槽輪連接；所述的大槽輪連接有減速機(jī)，減速機(jī)外側(cè)的軸上連接有壓輪，所述的壓輪為安裝在軸上的兩個(gè)相對(duì)的月牙狀鋼片，鋼片的外側(cè)安裝有帶座套的軸承。所述的液壓泵的外操上提桿和下壓桿分別正對(duì)一個(gè)月牙狀鋼片，上提桿和下壓桿之間連接有蹺板。開始輪壓在上提桿時(shí)，上提桿是高，下壓桿是矮，這大曲軸的曲與液壓千斤頂?shù)男牡纳炜s長短有關(guān)系，所以，月牙狀鋼片先壓高出的上提桿，隨著壓輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，上提桿和下壓桿一個(gè)被壓進(jìn)時(shí)，另一個(gè)就被蹺蹺板帶出，這樣反復(fù)輪壓，上提桿和下壓桿一進(jìn)一出就不斷地給液壓千斤頂提供液體轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的每個(gè)液壓泵控制兩個(gè)液壓千斤頂。所述U形的機(jī)體上設(shè)有蓋，采用螺栓擰緊。所述大槽輪內(nèi)側(cè)安裝有散熱的葉片，小槽輪與槽輪之間連接有皮帶松緊輪。所述液壓千斤頂為油缸。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，其特征在于：包括U形的機(jī)體、液壓千斤頂、曲軸和齒輪組，所述的機(jī)體底座設(shè)有安裝液壓千斤頂?shù)目祝椎倪吘壧幵O(shè)有凸起，孔內(nèi)設(shè)有光滑的銅套，液壓千斤頂?shù)牡鬃惭b在銅套內(nèi)并用螺栓固定；機(jī)體的兩側(cè)邊之間設(shè)有三組呈三角形的曲軸，中間高的為粗曲軸，兩邊低的為細(xì)曲軸；粗曲軸與液壓千斤頂連接，液壓千斤頂再通過拉桿與細(xì)曲軸連接；粗曲軸的兩端分別通過軸承連接有第二齒輪組，細(xì)曲軸的兩端分別通過軸承連接有第一齒輪組，第二齒輪組與第三齒輪組連接，第三齒輪組連接有減速機(jī)和槽輪，其中一側(cè)的槽輪連接機(jī)動(dòng)車的變速箱。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，其特征在于:包括U形的機(jī)體、液壓千斤頂、曲軸和齒輪組，所述的機(jī)體底座設(shè)有安裝液壓千斤頂?shù)目祝椎倪吘壧幵O(shè)有凸起，孔內(nèi)設(shè)有光滑的銅套，液壓千斤頂?shù)牡鬃惭b在銅套內(nèi)并用螺栓固定；機(jī)體的兩側(cè)邊之間設(shè)有三組呈三角形的曲軸，中間高的為粗曲軸，兩邊低的為細(xì)曲軸；粗曲軸與液壓千斤頂連接，液壓千斤頂再通過拉桿與細(xì)曲軸連接；粗曲軸的兩端分別通過軸承連接有第二齒輪組，細(xì)曲軸的兩端分別通過軸承連接有第一齒輪組，第二齒輪組與第三齒輪組連接，第三齒輪組連接有減速機(jī)和槽輪，其中一側(cè)的槽輪連接機(jī)動(dòng)車的變速箱。2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述第一齒輪組和第二齒輪組設(shè)置在機(jī)體的兩側(cè)邊之外的墻板內(nèi)，第三齒輪組設(shè)置在護(hù)殼之中。3.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能型液壓轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述第一齒輪組由三個(gè)相同直徑的齒輪組嚙合而成；第三齒輪組由大小齒輪嚙合而成，大小齒輪為多個(gè)大齒輪圍繞一個(gè)小齒輪組成；第二齒輪組由大小齒輪嚙合而成，為多個(gè)小齒輪圍繞一個(gè)大齒輪組成。4.如權(quán)利要求1所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：白興華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：白興華，
類型：發(fā)明
國別省市：
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