一種防拆的車載導(dǎo)航終端及安裝該車載導(dǎo)航終端的工程車輛制造技術(shù)

一種防拆的車載導(dǎo)航終端及安裝該車載導(dǎo)航終端的工程車輛，防拆的車載導(dǎo)航終端包括導(dǎo)航終端（1）、異形螺釘（3）、以及通過異形螺釘（3）將導(dǎo)航終端（1）進行固定并對其進行保護的防拆盒（2）；導(dǎo)航終端（1）包括外殼、安裝于外殼內(nèi)的控制模塊（11）、與控制模塊（11）相連用于接收GPS信號的GPS定位模塊（12）、與控制模塊（11）相連用于通信的GSM通信模塊（13）、與控制模塊（11）相連為導(dǎo)航終端供電的電源模塊（14）。還公開了一種工程車輛，該工程車輛安裝有上述車載導(dǎo)航終端。本實用新型專利技術(shù)通過加裝異形螺釘和防拆盒，使導(dǎo)航終端和線束的拆卸變得困難，從而防止絕大多數(shù)對導(dǎo)航終端的破壞，對導(dǎo)航終端進行保護。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及導(dǎo)航
，尤其涉及一種防拆的車載導(dǎo)航終端及安裝該車載導(dǎo)航終端的工程車輛。
技術(shù)介紹
隨著我國改革開放的不斷推進，國內(nèi)經(jīng)濟社會的發(fā)展，對各種資源的開采、利用及樓房、道路、壩橋等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的需要，以及物流行業(yè)的興起，重型工程車輛已經(jīng)成為不可或缺的重要工具。國內(nèi)重型機械車輛制造企業(yè)不斷涌現(xiàn)，國外品牌也大量進入國內(nèi)市場。伴隨著重型機械需求的不斷增加，重型機械車輛的生產(chǎn)、制造、銷售、售后整套體系日趨完善，市場銷量大幅提高。應(yīng)運而生的相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)也逐漸浮出，近年來基于移動通信、GPS全球定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)的車載GPS應(yīng)用技術(shù)在國內(nèi)不斷發(fā)展，越來越多的工程機械企業(yè)對GPS相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)生濃厚的興趣。通過設(shè)立GPS監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺，車輛加裝GPS終端，從而提升工程車輛的管理、運營成本的控制、人車的安全性，從而全面提高車輛使用價值，增長企業(yè)利潤。由于工程車輛的價格相對較高，在工程項目建設(shè)周期的1-2年時間內(nèi)，施工單位往往采取租賃或者按揭的方式來使用。而伴隨著工程機械車輛租賃和按揭需求的不斷增力口，因惡意欠租、惡意欠貸給設(shè)備制造商和經(jīng)銷商帶來的資金風(fēng)險越來越大。因此，除了常規(guī)的定位功能外，車載導(dǎo)航終端通常具備鎖車和解鎖功能，必要時可以由監(jiān)控中心通過移動網(wǎng)絡(luò)來進行鎖車或解鎖。即由監(jiān)控中心下達(dá)指令，車載導(dǎo)航終端向車輛控制器下達(dá)鎖車或解鎖指令，最終對車輛的執(zhí)行機構(gòu)進行鎖定或解除鎖定，以控制車輛的使用。為了破壞車輛監(jiān)控中心對設(shè)備的監(jiān)控，一些別有用心的人往往通過一些簡單的手段對設(shè)備進行局部拆卸，比如拆除設(shè)備的GPS天線、GSM天線、線束，或者拆開GPS并拆除或破壞其中的SIM卡，使監(jiān)控中心不能有效控制設(shè)備終端，以達(dá)到長期非法使用終端的目的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的工程車輛導(dǎo)航終端拆卸簡單等缺陷，提供一種防拆的車載導(dǎo)航終端及安裝該車載導(dǎo)航終端的工程車輛。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種防拆的車載導(dǎo)航終端，包括導(dǎo)航終端、異形螺釘、以及通過異形螺釘將導(dǎo)航終端進行固定并對其進行保護的防拆盒。優(yōu)選的，所述導(dǎo)航終端包括外殼、安裝于該外殼內(nèi)的控制模塊、與控制模塊相連用于接收GPS信號的GPS定位模塊、與控制模塊相連用于通信的GSM通信模塊、與控制模塊相連為導(dǎo)航終端供電的電源模塊。優(yōu)選的，所述導(dǎo)航終端還包括與GPS定位模塊相連用于增強GPS信號強度的GPS天線接頭、與GSM通信模塊相連用于增強GSM信號強度的GSM天線接頭。優(yōu)選的，所述防拆盒還用于保護GPS天線接頭和GSM天線接頭。本技術(shù)還提供一種工程車輛，該工程車輛安裝有上述車載導(dǎo)航終端。優(yōu)選的，所述車載導(dǎo)航終端包括導(dǎo)航終端、異形螺釘、以及通過異形螺釘將導(dǎo)航終端固定于工程車輛上并對導(dǎo)航終端進行保護的防拆盒。優(yōu)選的，所述導(dǎo)航終端包括外殼、安裝于外殼內(nèi)的控制模塊、與控制模塊相連用于接收GPS信號的GPS定位模塊、與控制模塊相連用于通信的GSM通信模塊、與控制模塊相連為導(dǎo)航終端供電的電源模塊。優(yōu)選的，所述控制模塊用于鎖定或解鎖工程車輛。實施本技術(shù)的防拆的車載導(dǎo)航終端及安裝該車載導(dǎo)航終端的工程車輛，具有以下有益效果通過加裝異形螺釘和防拆盒，使導(dǎo)航終端和線束的拆卸變得困難，從而防止絕大多數(shù)對導(dǎo)航終端的破壞，對導(dǎo)航終端進行保護。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖，附圖中圖1是本技術(shù)防拆的車載導(dǎo)航終端實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)防拆的車載導(dǎo)航終端實施例的導(dǎo)航終端模塊示意圖。具體實施方式為了使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，下文將要描述的各種實施例將要參考相應(yīng)的附圖，這些附圖構(gòu)成了實施例的一部分，其中描述了實現(xiàn)本專利技術(shù)可能采用的各種實施例。應(yīng)明白，還可使用其他的實施例，或者對本文列舉的實施例進行結(jié)構(gòu)和功能上的修改，而不會脫離本專利技術(shù)的范圍和實質(zhì)。在本技術(shù)提供的一種防拆的車載導(dǎo)航終端實施例中，如圖1所示，包括導(dǎo)航終端1、異形螺釘3、以及通過異形螺釘3將導(dǎo)航終端進行固定并對其進行保護的防拆盒2。螺釘一般分為普通螺釘和異形螺釘，其中，凡是有國家標(biāo)準(zhǔn)的螺釘均應(yīng)為普通螺釘，沒有國家規(guī)范的螺釘稱異型螺釘，它一般用在特殊的場合、特殊的用途，也需要專用工具去緊固與旋松它。如圖2所示，導(dǎo)航終端I包括外殼、安裝于外殼內(nèi)的控制模塊11、與控制模塊11相連用于接收GPS信號的GPS定位模塊12、與控制模塊11相連用于通信的GSM通信模塊13、與控制模塊11相連為導(dǎo)航終端供電的電源模塊14、以及與GPS定位模塊12相連用于增強GPS信號強度的GPS天線接頭15、與GSM通信模塊13相連用于增強GSM信號強度的GSM天線接頭16。為了全面保護導(dǎo)航終端1，不僅導(dǎo)航終端固定安裝于防拆盒2內(nèi)，且GPS天線接頭15、GSM天線接頭16以及其他連接線束接頭均安裝于該防拆盒2內(nèi)，在不拆卸防拆盒2的情況下，無法拆卸GPS天線接頭、GSM天線接頭或其他連接線束接頭，從而達(dá)到防拆的目的。為了防止防拆盒2被輕易拆卸，導(dǎo)航終端I和防拆盒2之間、防拆盒2與車輛之間均使用的是異形螺釘3，不僅成本低廉，只需增加數(shù)元錢成本即可；且操作方便，現(xiàn)場安裝時只需要增加數(shù)顆異形螺釘?shù)难b配；更為重要的是效果良好，從實際實施的效果來看，可以有效防止絕大多數(shù)的有意拆除GPS天線、GSM天線、SIM卡和線束等產(chǎn)品部件的行為。本技術(shù)還提供一種工程車輛實施例，該工程車輛安裝有上述車載導(dǎo)航終端。車載導(dǎo)航終端的情況如上述實施例所述，在此不再贅述。安裝有上述車載導(dǎo)航終端的工程車輛，監(jiān)控中心可通過控制模塊11鎖定和或解鎖該工程車輛，即由監(jiān)控中心下達(dá)指令，車載導(dǎo)航終端向控制模塊11下達(dá)鎖定或解鎖指令，最終對工程車輛的執(zhí)行機構(gòu)進行鎖定或解除鎖定，以控制工程車輛的使用。以上所述僅為本專利技術(shù)的較佳實施例而已，本領(lǐng)域技術(shù)人員知悉，在不脫離本專利技術(shù)的精神和范圍的情況下，可以對這些特征和實施例進行各種改變或等同替換。另外，在本專利技術(shù)的教導(dǎo)下，可以對這些特征和實施例進行修改以適應(yīng)具體的情況及材料而不會脫離本專利技術(shù)的精神和范圍。因此，本專利技術(shù)不受此處所公開的具體實施例的限制，所有落入本申請的權(quán)利要求范圍內(nèi)的實施例都屬于本專利技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種防拆的車載導(dǎo)航終端，其特征在于，包括導(dǎo)航終端（1）、異形螺釘（3）、以及通過所述異形螺釘（3）將所述導(dǎo)航終端（1）進行固定并對其進行保護的防拆盒（2）；所述導(dǎo)航終端（1）包括外殼、安裝于所述外殼內(nèi)的控制模塊（11）、與所述控制模塊（11）相連用于接收GPS信號的GPS定位模塊（12）、與所述控制模塊（11）相連用于通信的GSM通信模塊（13）、與所述控制模塊（11）相連為所述導(dǎo)航終端供電的電源模塊（14）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防拆的車載導(dǎo)航終端，其特征在于，包括導(dǎo)航終端(I)、異形螺釘(3)、以及通過所述異形螺釘(3)將所述導(dǎo)航終端(I)進行固定并對其進行保護的防拆盒(2)； 所述導(dǎo)航終端(I)包括外殼、安裝于所述外殼內(nèi)的控制模塊(11)、與所述控制模塊(11)相連用于接收GPS信號的GPS定位模塊(12)、與所述控制模塊(11)相連用于通信的GSM通信模塊(13 )、與所述控制模塊(11)相連為所述導(dǎo)航終端供電的電源模塊(14 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防拆的車載導(dǎo)航終端，其特征在于，所述導(dǎo)航終端(I)還包括與所述GPS定位模塊(12)相連用于增強GPS信號強度的GPS天線接頭(15)、與所述GSM通信模塊(13)相連用于增強GSM信號強度的GSM天線接頭(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防拆的車載導(dǎo)航終端，其特征在于，所述防拆盒...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：洪軍，朱昌榮，曹緒龍，
申請(專利權(quán))人：深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：