【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及用于內燃機、汽車用減速型起動機，屬起動機
，尤其是一種用于減速起動機的電樞。
技術介紹
隨著汽車工業的發展，小型化、輕量化是社會發展趨勢，大力節約能源資源，保護生態環境，建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇。一般起動機電樞線采用漆包圓銅線或銅扁線；電樞片齒槽為腰形槽，如要達到較大的電樞力矩或者輸出功率增加，必須加大其線徑，增大電樞的體積。這樣不僅增大了整個電樞的體積，而且造成了資源的浪費。
技術實現思路
為了克服現有的電樞體積大、浪費資源的不足，本專利技術提供了一種用于減速起動機的電樞。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于減速起動機的電樞，包括電樞軸、電樞片、電樞絕緣片、電樞線和換向器，所述電樞片和電樞絕緣片壓在電樞軸內，所述電樞片內插有槽絕緣，所述電樞齒槽內設有電樞線，所述換向器內設有電樞線，所述電樞齒槽為異型槽，上部為圓形，下部為圓扁形，所述電樞線的外層為漆包圓銅線，內層為漆包銅扁線。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括所述電樞軸采用20CrMnTi材料。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括電樞片為10鋼或者矽鋼片。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括換向器為含銀銅材。本專利技術的有益效果是，本產品外層線為漆包圓銅線，內層線通過壓制工藝把漆包圓銅線壓成漆包銅扁線；比較相同功率的電樞體積更小，節材；同樣體積的電樞力矩更大，輸出功率更大。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖1是本專利技術的結構示意 圖2是電樞片的結構示意 圖3是圖2中A部的放大示意圖。圖中1、電樞軸，2、電樞片，3、電...
【技術保護點】
一種用于減速起動機的電樞，包括電樞軸（1）、電樞片（2）、電樞絕緣片（3）、電樞線（4）和換向器（5），所述電樞片（2）和電樞絕緣片（3）壓在電樞軸（1）內，其特征是，所述電樞片（2）內插有槽絕緣（6），所述電樞齒槽（7）內設有電樞線（4），所述換向器（5）內設有電樞線（4），所述電樞齒槽（7）為異型槽，上部為圓形，下部為圓扁形，所述電樞線（4）的外層為漆包圓銅線，內層為漆包銅扁線。
【技術特征摘要】
1.一種用于減速起動機的電樞,包括電樞軸(I)、電樞片(2)、電樞絕緣片(3)、電樞線(4)和換向器(5)，所述電樞片(2)和電樞絕緣片(3)壓在電樞軸(I)內，其特征是，所述電樞片(2)內插有槽絕緣(6)，所述電樞齒槽(7)內設有電樞線(4)，所述換向器(5)內設有電樞線(4)，所述電樞齒槽(7)為異型槽，上部為圓形，下部為...
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