【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種汽車門鎖電機(jī)的改良結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車門鎖電機(jī)引腳的布置結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
原則上執(zhí)行器在工作中，電機(jī)本體是被上下殼體壓緊固定不動，但是在實際的汽車門鎖工作系統(tǒng)中，電機(jī)本體很難被固定到紋絲不動，而現(xiàn)有技術(shù)的汽車門鎖工作系統(tǒng)中，電機(jī)引腳通過包塑的方式包含在執(zhí)行器殼體里面，露出殼體的部分一端在執(zhí)行器的母接頭部分與汽車的控制部分的公接頭電連接，電機(jī)引腳另一端露出殼體部分與電機(jī)銅片電連接，電機(jī)引腳的片狀四周向外延伸形成的平面與電機(jī)反向震動方向垂直，當(dāng)執(zhí)行器的電機(jī)停止時會受到來自齒輪堵轉(zhuǎn)的反向作用力，反向震動能量傳遞給電機(jī)銅片，電機(jī)引腳參與阻止電機(jī)的反向的震動旋轉(zhuǎn)，并受到電機(jī)銅片傳遞來的彎曲力，這個力容易破壞電機(jī)引腳和電機(jī)銅片之間的電連接，產(chǎn)生導(dǎo)電不良，甚至損毀電機(jī)的后果。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服上述缺陷，本專利技術(shù)提供了一種汽車門鎖電機(jī)引腳的布置結(jié)構(gòu)，該汽車門鎖電機(jī)引腳的布置結(jié)構(gòu)能夠使得電機(jī)引腳不再接受到電機(jī)的反向震動能量，電機(jī)銅片不會因為震動而產(chǎn)生變形，電機(jī)引腳和電機(jī)銅片之間因震動而產(chǎn)生的摩擦雖然依然存在，但接觸摩擦不會產(chǎn)生間歇性打火現(xiàn)象，因此電機(jī)引腳和電機(jī)銅片之間不易產(chǎn)生黑銹，導(dǎo)電不良引起的執(zhí)行器失效現(xiàn)象可以得到有效控制。本專利技術(shù)為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車門鎖電機(jī)引腳的布置結(jié)構(gòu)，包含電機(jī)本體和電機(jī)引腳，所述電機(jī)引腳與所述電機(jī)本體電連接，所述電機(jī)引腳為片狀，該電機(jī)引腳的片狀四周向外延伸形成的平面與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間具有夾角。作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)引腳的片狀四周向外延伸形成的平面與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間的夾角為直角。作為...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種汽車門鎖電機(jī)引腳的布置結(jié)構(gòu)，包含電機(jī)本體（1）和電機(jī)引腳（2），其特征在于：所述電機(jī)引腳（2）與所述電機(jī)本體（1）電連接，所述電機(jī)引腳（2）為片狀，該電機(jī)引腳的片狀四周向外延伸形成的平面與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸（3）之間具有夾角。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車門鎖電機(jī)引腳的布置結(jié)構(gòu)，包含電機(jī)本體(I)和電機(jī)引腳(2)，其特征在于:所述電機(jī)引腳(2)與所述電機(jī)本體(I)電連接，所述電機(jī)引腳(2)為片狀，該電機(jī)引腳的片狀四周向外延伸形成的平面與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸(3)之間具有夾角。2.按權(quán)利要求1所述的汽車門鎖電機(jī)引腳的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電機(jī)引腳的片狀四周向外延...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：石小四，
申請(專利權(quán))人：昆山麥格納汽車系統(tǒng)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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