【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車制造領域，尤其是指一種汽車座椅骨架。
技術介紹
目前，公知的汽車座椅骨架，結構復雜，零件數量繁多，且工藝過程復雜，焊點多，加工時間長；特別是具有高強度的座椅骨架的結構尤其復雜，成本高。目前該類座椅骨架需承載的部位采用增加高強度的加強板來達到提高骨架強度的目的，從而導致零件數量繁多，焊接工序增多，成本較高。
技術實現思路
本技術提供一種汽車座椅靠背骨架總成，以解決汽車座椅骨架，結構復雜，零件數量繁多，且工藝過程復雜，焊點多，加工時間長的問題。本技術的技術方案是:靠背骨架與調角器焊接，調角器與座盆骨架焊接，座盆骨架底部與滑軌滑動連接，兩個靠背側板上端與頭枕彎管固定連接，第一靠背懸簧兩端與靠背側板固定連接，第二靠背懸簧與靠背下橫梁卡接后，與靠背側板固定連接，兩個座盆側板分別與座盆前橫梁和座盆后橫梁焊接，座盆懸簧一端通過懸簧掛耳與座盆后橫梁固定連接，另一端與座盆前橫梁固定連接。本技術的優點在于:結構新穎，通過對座盆側板結構形狀的優化從而減少座盆側板加強件，通過對靠背側板結構形狀的優化使靠背懸簧直接連接在靠背側板中從而減少靠背懸簧與靠背側板連接零件，簡化了工藝，降低了成本，座椅骨架強度高，零件數量少，結構簡單，成本低。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式靠背骨架I與調角器2焊接，調角器2與座盆骨架3焊接，座盆骨架3底部與滑軌4滑動連接，兩個靠背側板5上端與頭枕彎管6固定連接，第一靠背懸簧8兩端與靠背側板5固定連接，第二靠背懸簧9與靠背下橫梁7卡接后，與靠背側板5固定連接，兩個座盆側板10分別與座盆前橫梁11和座盆后橫梁12焊接，座盆懸簧13 —...
【技術保護點】
一種汽車座椅靠背骨架總成，其特征在于：靠背骨架與調角器焊接，調角器與座盆骨架焊接，座盆骨架底部與滑軌滑動連接，兩個靠背側板上端與頭枕彎管固定連接，第一靠背懸簧兩端與靠背側板固定連接，第二靠背懸簧與靠背下橫梁卡接后，與靠背側板固定連接，兩個座盆側板分別與座盆前橫梁和座盆后橫梁焊接，座盆懸簧一端通過懸簧掛耳與座盆后橫梁固定連接，另一端與座盆前橫梁固定連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：賈躍武，慕宇，張陽，劉琨，付強，衛廣紅，李正，孫紅梅，張瑞頗，
申請(專利權)人：長春佛吉亞旭陽汽車座椅有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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