智能型非纏繞式高層救援升降機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種智能型非纏繞式高層救援升降機(jī)，適用于高層救援，且為無源，所要解決的問題是：CN102756964A需要人工移出轎廂艙，不具備智能功能。本實(shí)用新型專利技術(shù)的要點(diǎn)是：直流電機(jī)的輸出軸鍵連接鏈輪的軸，LED應(yīng)急電源作為直流電機(jī)的電源，直流電機(jī)和鏈輪均安裝在手柄架上；它還設(shè)有機(jī)械定位裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)的積極效果是：一旦發(fā)生災(zāi)情，它自動移出轎廂艙，大大提高了實(shí)用性，是一種智能型非纏繞式高層救援升降機(jī)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

智能型非纏繞式高層救援升降機(jī)
本技術(shù)涉及一種高層救援設(shè)備，具體說是將被困人員從發(fā)生災(zāi)難的高層建筑物上解救下來的、一種不使用電力驅(qū)動的升降設(shè)備。
技術(shù)介紹
CN102756964A公開了一種非纏繞式高層救援升降機(jī)，它包括轎廂艙移出機(jī)構(gòu)，該轎廂艙移出機(jī)構(gòu)是:基座的上面是轎廂艙框架，轎廂艙框架間壁左右兩個轎廂艙，每個轎廂艙里設(shè)置一個轎廂，轎廂艙下面設(shè)艙口，成為轎廂的出入口 ；轎廂艙底部至少設(shè)置兩個縱向?qū)к?與左右方向垂直)，所有的縱向?qū)к壷g剛性連接，在基座的上表面設(shè)置與導(dǎo)軌對應(yīng)的縱向滑輪組，即一個縱向?qū)к壏旁谝涣锌v向滑輪組上；手柄的轉(zhuǎn)軸鍵連接手柄減速機(jī)的輸入軸，手柄減速機(jī)的輸出軸鍵連接鏈輪的軸，手柄、手柄減速機(jī)和鏈輪均安裝在手柄架上，手柄架前端左右處各安裝一個左鏈輪和右鏈輪，手柄架安裝在基座上，左右鏈輪相同，且小于鏈輪；行走鏈條的前端和后端固定在其中一個導(dǎo)軌上，行走鏈條的中間段依次與左鏈輪、鏈輪和右鏈輪嚙合；基座固定在建筑物頂層平臺的邊緣。平時移動式轎廂艙放在基座上。需要救援時，手搖手柄，鏈輪驅(qū)動行走鏈條向外行走，導(dǎo)軌在滑輪組隨之向外行走，移動式轎廂艙向外移出至兩個艙口完全探出建筑物邊緣，為放下轎廂做準(zhǔn)備。救援結(jié)束，反向搖手柄，移動式轎廂艙向里移至基座上。它需要人工移出轎廂艙，不具備智能功能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的目的是提供一種智能型非纏繞式高層救援升降機(jī)。它將CN102756964A的手柄驅(qū)動改為直流電機(jī)驅(qū)動，同時增加定位裝置。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:其中的轎廂艙移出機(jī)構(gòu)包括基座、導(dǎo)軌、手柄軸、手柄架、鏈輪及其軸，其特征`是:直流電機(jī)的輸出軸鍵連接鏈輪的軸，LED應(yīng)急電源(由蓄電部分和應(yīng)急轉(zhuǎn)換器等組成)作為直流電機(jī)(帶有減速裝置的直流電機(jī))的電源，直流電機(jī)和鏈輪均安裝在手柄架上；它還設(shè)有機(jī)械定位裝置，它包括，彈簧定位銷設(shè)置在基座上，可伸縮的銷頭朝向?qū)к墸趯?dǎo)軌朝向彈簧定位銷的一側(cè)，按前后設(shè)置轎廂回位定位沉孔和轎廂移出定位盲孔，每個盲孔底呈坡形(斷面呈滑梯形)，轎廂回位定位盲孔的坡底即定位端位于該盲孔的前端，該坡底的深度在彈簧定位銷行程內(nèi)，轎廂移出定位盲孔和轎廂回位定位盲孔形狀對稱；彈簧定位銷和兩個定位滑槽三者之間的位置關(guān)系是，當(dāng)彈簧定位銷進(jìn)入轎廂移出定位盲孔的坡底時兩個艙口完全探出建筑物邊緣，當(dāng)彈簧定位銷進(jìn)入轎廂回位定位盲孔的坡底時兩個艙口完全縮回在基座上。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)情時，高層建筑首先停電，LED應(yīng)急電源自動啟動，為直流電機(jī)提供電源，鏈輪驅(qū)動行走鏈條向外(向左)行走，導(dǎo)軌在滑輪組上隨之向外行走，移動式轎廂艙向外移出。快行至兩個艙口探出建筑物邊緣時，彈簧定位銷開始進(jìn)入轎廂移出定位盲孔，當(dāng)行至兩個艙口完全探出建筑物邊緣時，彈簧定位銷進(jìn)入轎廂移出定位盲孔的坡底即定位端，將移動式轎廂艙定位，為下一步放下轎廂做準(zhǔn)備。救援結(jié)束，令直流電機(jī)反轉(zhuǎn)，移動式轎廂艙向基座移，彈簧定位銷開始進(jìn)入轎廂回位定位盲孔，直到進(jìn)入轎廂回位定位盲孔的坡底即定位端，將移動式轎廂艙定位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的積極效果是:一旦發(fā)生災(zāi)情，它自動移出轎廂艙，大大提高了實(shí)用性，是一種智能型非纏繞式高層救援升降機(jī)。附圖說明圖1是本技術(shù)靜止在基座上時的示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖2的A向視圖。圖4是圖1的B向視圖。圖5是圖4的C-C剖視圖。圖6是圖1的D部放大圖。具體實(shí)施方式參見圖1、4、5，它包括轎廂艙移出機(jī)構(gòu),該轎廂艙移出機(jī)構(gòu)包括基座1、導(dǎo)軌2、手柄架13、鏈輪12及其軸，直流電機(jī)8的輸出軸鍵連接鏈輪的軸，LED應(yīng)急電源作為直流電機(jī)的電源，直流電機(jī)和鏈輪均安裝在手柄架上；它還設(shè)有兩套定位裝置，其中一套是機(jī)械定位裝置(參見圖2、3)，它包括，彈簧定位銷7設(shè)置在基座上，可伸縮的銷頭71朝向?qū)к墸?在導(dǎo)軌朝向彈簧定位銷的一側(cè)，按前后設(shè)置轎廂回位定位沉孔6和轎廂移出定位盲孔5，每個盲孔底呈坡形(斷面呈滑梯形)，轎廂回位定位盲孔的坡底即定位端61位于該盲孔的前端，該坡底的深度在彈簧定位銷行程內(nèi)，轎廂移出定位盲孔和轎廂回位定位盲孔形狀對稱；彈簧定位銷和兩個定位滑槽三者之間的位置關(guān)系是，當(dāng)彈簧定位銷進(jìn)入轎廂移出定位盲孔的坡底時兩個艙口完全探出建筑物邊緣，當(dāng)彈簧定位銷進(jìn)入轎廂回位定位盲孔的坡底時兩個艙口完全縮回在基座上。另一個是電氣定位裝置(參見圖6)，它包括，兩個行程開關(guān)背靠背(觸頭朝外)式固定在基座上，觸頭朝前的行程開關(guān)為回位行程開關(guān)15，觸頭朝后的行程開關(guān)為移出行程開關(guān)16，回位行程開關(guān)和移出行程開關(guān)分別接在直流電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的電源電路里；在導(dǎo)軌朝向行程開關(guān)的一側(cè)按前后設(shè)置回位撞塊14和移出撞塊4 ;兩個行程開關(guān)觸頭和兩個撞塊它們之間的位置關(guān)系是，當(dāng)移出撞塊碰到移出行程開關(guān)的觸頭時兩個艙口完全探出建筑物邊緣，當(dāng)回位撞塊碰到回位行程開關(guān)的觸頭時兩個艙口完全縮回在基座上。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)情時，高層建筑首先停電，LED應(yīng)急電源自動啟動，為直流電機(jī)提供電源，鏈輪驅(qū)動行走鏈條17向外(向左)行走，導(dǎo)軌在滑輪組上隨之向外行走，移動式轎廂艙3向外移出。快行至兩個艙口探出建筑物邊緣時，彈簧定位銷開始進(jìn)入轎廂移出定位盲孔，當(dāng)行至兩個艙口完全探出建筑物邊緣時，彈簧定位銷進(jìn)入轎廂移出定位盲孔的坡底即定位端，將移動式轎廂艙定位，同時，移出撞塊碰到移出行程開關(guān)的觸頭，直流電機(jī)掉電，為下一步放下轎廂做準(zhǔn)備。救援結(jié)束，令直流電機(jī)反轉(zhuǎn)，移動式轎廂艙向基座移，彈簧定位銷開始進(jìn)入轎廂回位定位盲孔，直到進(jìn)入轎廂回位定位盲孔的坡底即定位端，將移動式轎廂艙定位，同時，回位撞塊碰到回位行程開關(guān)的觸頭，直流電機(jī)掉電。參見圖4，所說的直流電機(jī)為兩端出軸的直流電機(jī)，其前端軸鍵連接鏈輪的軸，后端軸和手柄軸10之間裝配離合器11。所說的離合器由一對可嚙合的齒盤組成，兩個齒盤分別固定在后端軸和手柄軸上，所說的手柄軸可軸向移動。在LED應(yīng)急電源正常狀態(tài)下，兩個齒盤分離。當(dāng)LED應(yīng)急電源出現(xiàn)故障時，將離合器閉合，人工轉(zhuǎn)動手柄9，此時的工作狀態(tài)與CN102756964A 相同。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種智能型非纏繞式高層救援升降機(jī)，其中的轎廂艙移出機(jī)構(gòu)包括基座、導(dǎo)軌、手柄軸、手柄架、鏈輪及其軸，其特征是：直流電機(jī)的輸出軸鍵連接鏈輪的軸，LED應(yīng)急電源作為直流電機(jī)的電源，直流電機(jī)和鏈輪均安裝在手柄架上；它還設(shè)有機(jī)械定位裝置，機(jī)械定位裝置包括，彈簧定位銷設(shè)置在基座上，可伸縮的銷頭朝向?qū)к墸趯?dǎo)軌朝向彈簧定位銷的一側(cè)，按前后設(shè)置轎廂回位定位沉孔和轎廂移出定位盲孔，每個盲孔底呈坡形，轎廂回位定位盲孔的坡底即定位端位于該盲孔的前端，該坡底的深度在彈簧定位銷行程內(nèi)，轎廂移出定位盲孔和轎廂回位定位盲孔形狀對稱；彈簧定位銷和兩個定位滑槽三者之間的位置關(guān)系是，當(dāng)彈簧定位銷進(jìn)入轎廂移出定位盲孔的坡底時兩個艙口完全探出建筑物邊緣，當(dāng)彈簧定位銷進(jìn)入轎廂回位定位盲孔的坡底時兩個艙口完全縮回在基座上。

【技術(shù)特征摘要】
1.種智能型非纏繞式高層救援升降機(jī)，其中的轎廂艙移出機(jī)構(gòu)包括基座、導(dǎo)軌、手柄軸、手柄架、鏈輪及其軸，其特征是: 直流電機(jī)的輸出軸鍵連接鏈輪的軸，LED應(yīng)急電源作為直流電機(jī)的電源，直流電機(jī)和鏈輪均安裝在手柄架上； 它還設(shè)有機(jī)械定位裝置，機(jī)械定位裝置包括，彈簧定位銷設(shè)置在基座上，可伸縮的銷頭朝向?qū)к墸趯?dǎo)軌朝向彈簧定位銷的一側(cè)，按前后設(shè)置轎廂回位定位沉孔和轎廂移出定位盲孔，每個盲孔底呈坡形，轎廂回位定位盲孔的坡底即定位端位于該盲孔的前端，該坡底的深度在彈簧定位銷行程內(nèi)，轎廂移出定位盲孔和轎廂回位定位盲孔形狀對稱；彈簧定位銷和兩個定位滑槽三者之間的位置關(guān)系是，當(dāng)彈簧定位銷進(jìn)入轎廂移出定位盲孔的坡底時兩個艙口完全探出建筑物邊緣，當(dāng)彈簧定位銷進(jìn)入轎廂回位定位盲孔的坡底時兩個艙口完全縮回在基座上。2.照權(quán)利要求...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沙金龍，劉廣天，王慶伍，周政德，
申請(專利權(quán))人：劉廣天，
類型：實(shí)用新型
國別省市：