【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種取樣裝置，具體涉及一種公路基層壓實(shí)度檢測(cè)取樣裝置。
技術(shù)介紹
多年來(lái)在公路工程施工中，其公路基層、底基層壓實(shí)度的取樣方法(灌砂法)一直采用古老的操作方式，即由人工用錘子、改錐、扁鏟等笨重簡(jiǎn)陋工具進(jìn)行操作，就整個(gè)過(guò)程而言，需要人工多，用時(shí)長(zhǎng)，樣品含水量易丟失，而且對(duì)土體撓動(dòng)性大，取樣坑周壁不光滑，取樣效果差，準(zhǔn)確性欠佳。中國(guó)專利201120579524.2公開(kāi)了一種公路施工用公路基層壓實(shí)度檢測(cè)取樣裝置，通過(guò)控制電機(jī)的正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪的正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與之嚙合連接的從動(dòng)齒條桿上下移動(dòng)，即可利用連接在從動(dòng)齒條桿末端的取樣筒實(shí)現(xiàn)取樣。但是，采用這種方式控制鏟頭上下移動(dòng)的時(shí)候精確度不高，不易控制，且取樣筒取樣效果不理想。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種公路基層壓實(shí)度檢測(cè)取樣裝置，取樣精確度高，且容易控制。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用下述技術(shù)方案:一種公路基層壓實(shí)度檢測(cè)取樣裝置，包括支撐裝置，支撐裝置的上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，支撐裝置的下方在豎直方向上設(shè)有加長(zhǎng)桿，加長(zhǎng)桿的一端與驅(qū)動(dòng)裝置連接，另一端與鏟頭連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)絲杠與加長(zhǎng)桿連接，所述鏟頭為半圓筒形，且鏟頭的縱剖面為一上窄下寬的梯形。所述支撐裝置包括支撐板和位于支撐板下方的支撐腿，所述支撐腿的下端設(shè)置有底座。所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與絲杠連接。所述絲杠為滾珠絲杠。所述梯形的下底角為80° 85°。所述梯形的下底角為83°。本技術(shù)的有益效果是，鏟頭采用了類似考古工作中使用的洛陽(yáng)鏟的構(gòu)造，取樣方便，效果理想；利用驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)絲杠控制加長(zhǎng)桿的上下移動(dòng)，...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種公路基層壓實(shí)度檢測(cè)取樣裝置，包括支撐裝置，支撐裝置的上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，支撐裝置的下方在豎直方向上設(shè)有加長(zhǎng)桿，加長(zhǎng)桿的一端與驅(qū)動(dòng)裝置連接，另一端與鏟頭連接，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)絲杠與加長(zhǎng)桿連接，所述鏟頭為半圓筒形，且鏟頭的縱剖面為一上窄下寬的梯形。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路基層壓實(shí)度檢測(cè)取樣裝置，包括支撐裝置，支撐裝置的上方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，支撐裝置的下方在豎直方向上設(shè)有加長(zhǎng)桿，加長(zhǎng)桿的一端與驅(qū)動(dòng)裝置連接，另一端與鏟頭連接，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)絲杠與加長(zhǎng)桿連接，所述鏟頭為半圓筒形，且鏟頭的縱剖面為一上窄下寬的梯形。2.按權(quán)利要求1所述的一種公路基層壓實(shí)度檢測(cè)取樣裝置，其特征在于，所述支撐裝置包括支撐板和位于支撐板下方的支撐腿，所述支撐腿的下端設(shè)置有底...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張懷增，王秀峰，周磊，武紅星，戴澤濤，張春鳳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張懷增，王秀峰，周磊，武紅星，戴澤濤，張春鳳，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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