【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種數(shù)控機(jī)床、數(shù)控龍門(mén)銑床用防撞液壓缸。
技術(shù)介紹
在高架橋式龍門(mén)銑床上，由于X軸采用直線電機(jī)，速度高、加速快，可隨之而來(lái)的問(wèn)題是:在萬(wàn)一機(jī)床斷電、鎖緊滑塊失效的情況下橫梁及滑臺(tái)部分就會(huì)滑飛出機(jī)床床身，有極大的安全隱患，同樣在數(shù)控機(jī)床上也存在由于刀臺(tái)速度太快飛出導(dǎo)軌的情況，有待改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種有效 防止刀臺(tái)或滑臺(tái)飛出，消除安全隱患的高速機(jī)床用防撞液壓缸。本專(zhuān)利技術(shù)為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供了以下技術(shù)方案:一種高速機(jī)床用防撞液壓缸，包括缸體、活塞桿，其特征在于所述的缸體內(nèi)腔末端設(shè)置有泄流柱，所述的泄流柱上開(kāi)設(shè)有泄流孔，泄流柱中心開(kāi)有中心孔，中心孔內(nèi)設(shè)管路連接閥門(mén)，所述泄流孔與中心孔相連通，所述的活塞桿伸入腔體的一端端部開(kāi)有與泄流柱相配接的孔。本專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)在刀臺(tái)或滑臺(tái)的極限位置設(shè)置本專(zhuān)利技術(shù)的液壓缸，活塞桿連接刀臺(tái)或滑臺(tái)，液壓缸通過(guò)缸體末端的油管連接油泵，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，在機(jī)床突然斷電撞上緩沖液壓缸時(shí)，可通過(guò)活塞桿的向內(nèi)推進(jìn)，油泵的反作用力進(jìn)行緩沖，在碰撞初期，由于其沖力非常大，此時(shí)液壓缸的活塞桿向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，壓力通過(guò)泄流柱上的泄流孔排出，使液壓缸提供一個(gè)較小的緩沖力，在緩沖一段時(shí)間后，其動(dòng)能減弱許多，活塞桿上的孔與泄流柱配接，泄流柱上的泄流柱逐漸被堵上，液壓缸所提供的緩沖力逐漸增大.從而使機(jī)床逐漸停止下來(lái)。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果:本專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)設(shè)置具有泄流柱和在活塞桿上設(shè)置與泄流柱相配接的泄流孔，從而逐漸的緩沖機(jī)床的碰撞力，有效的防止刀臺(tái)或滑臺(tái)飛出，消除了安全隱患附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種高速機(jī)床用防撞液壓缸，包括缸體、活塞桿，其特征在于所述的缸體內(nèi)腔末端設(shè)置有泄流柱，所述的泄流柱上開(kāi)設(shè)有泄流孔，泄流柱中心開(kāi)有中心孔，中心孔內(nèi)設(shè)管路連接閥門(mén)，所述泄流孔與中心孔相連通，所述的活塞桿伸入腔體的一端端部開(kāi)有與泄流柱相配接的孔。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林海梁，趙志惠，劉榮，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：江蘇銳成機(jī)械有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32
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