油路裝管器制造技術

一種油路裝管器，包含有一底座、一傳動裝置、一固定件以及一夾管治具，其中所述底座至少設置有兩滑槽，所述傳動裝置及夾管治具分別設置在所述底座的兩側，且在所述傳動裝置上穿設有一調整螺桿，而固定件則是定位在調整螺桿的一側，并經由調整螺桿驅動所述固定件在底座上做一位移；此外，前述的固定件內設置有供設置一固定螺帽的夾緊治具，并在所述夾管治具上夾固有一管路，且當使用者驅動傳動裝置時，則帶動所述固定件在底座上做一位移，并使所述固定螺帽穩固的套置在所述管路上。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種油路裝管器，特別涉及一種可將管路夾固在固定螺帽上的油路裝管器。
技術介紹
車輛或機械等具有的金屬油管是由一鐵弗龍或其它等效材質所制成的蕊管在其外緣緊密包覆一金屬網層所構成，其特點在于當受壓力時不會產生膨脹并可有效避免壓力的流失，但是針對這種金屬油管的安裝在市面上并沒有可以相配套的安裝工具，所以在進行管路接合的過程中會因為包覆有金屬網層的結構特性，而使油管切割面的金屬網層產生不規則的擴散，且現今油管的安裝都是通過操作人員以手工方式進行安裝，所以油管切割面所產生不規則擴散的金屬網層會很容易扎傷操作人員，并且也可能會影響油管接頭與油管間的穩固性。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種油路裝管器，使得管路在進行接管安裝時，能夠有一安全且快速的安裝設備。為達上述目的，本技術采用的技術方案是包括有一底座、一傳動裝置、一固定件以及一夾管治具，其特征在于所述底座至少設置有兩滑槽；所述傳動裝置設置有一固定座，在所述固定座上活動穿設有一調整螺桿；所述固定件是定位在調整螺桿的一側，并在所述固定件內側同時設置有夾緊治具，所述夾緊治具設置有一固定螺帽；所述夾管治具設置在所述底座上相對于傳動裝置的另一側。本技術采用的另一技術方案是包括有一底座、一傳動裝置、一第一夾具及第二夾具，其特征在于 所述底座為至少設置有一滑槽及滑軌；所述傳動裝置設置有一固定座，在所述固定座上活動穿設有一調整螺桿；所述第一夾具是定位于調整螺桿的一側；所述第二夾具是定位于所述底座上相對于第一夾具的另一側。有關本技術的特征與實作，配合圖標作最佳實施例詳細說明如下。附圖說明圖1為本技術的立體分解圖；圖2為本技術的立體外觀圖；圖3為本技術作動前的動作示意圖；圖4為本技術作動完成后的動作示意圖；圖5為本技術的實施例示意圖；圖6為本技術的實施例動作示意圖。附圖標記說明1底座；11滑槽；12滑軌；2傳動裝置；21固定座；211滑塊；22調整螺桿；3固定件；30滑槽；31上蓋；311滑塊；32夾緊治具；4夾管治具；41固定部；411滑塊；412溝槽；413夾套；42活動部；421溝槽；422夾套；43螺桿；44螺母；5第一夾具；51卡塊；6第二夾具；61滑塊；A固定螺帽；B管路。具體實施方式請參閱圖1與圖2所示，為本技術的立體分解圖與立體外觀圖，可由圖中清楚看出本技術包含有一底座1、一傳動裝置2、一固定件3以及一夾管治具4，其中所述底座1至少設置有兩滑槽11；所述傳動裝置2設置有一固定座21，在所述固定座21上活動穿設有一調整螺桿22；此外，所述傳動裝置2的固定座21設置有一滑塊211，且所述滑塊211是嵌設在所述底座1的滑槽11內；所述固定件3是定位在調整螺桿22的一側，并在所述固定件3內側同時設置有兩件式分離設計的夾緊治具32；此外，所述固定件3設置有一供開啟的上蓋31，且所述固定件3與上蓋31是分別設置有一滑槽30與滑塊311，以此形成嵌設結合；所述夾管治具4是設置在所述底座1上相對于傳動裝置2的另一側，且所述夾管治具4設置有一固定部41及一活動部42，并于所述固定部41上設置有一供嵌設于底座1的滑槽11內的滑塊411；此外，所述夾管治具4的固定部41及活動部42分別設置有一溝槽412、421以及設置有一夾套413、422，并在固定部41的溝槽412內活動設置有螺桿43，且所述螺桿43同時經由活動部42的溝槽421，通過與螺母44的配合，使活動部42與固定部41緊密結合。請同時參閱圖3與圖4所示，為本技術作動前的動作示意圖及本技術作動完成后的動作示意圖，由圖中可清楚看出本技術通過上述構件組合完成欲進行操作時，是先將預設的固定螺帽A置放在固定件3的夾緊治具32內，再將上蓋31嵌設在固定件3上；此時，即可將管路B置入固定部41的夾套413上并調整好適當長度后，再將活動部42及夾套422分別蓋合在固定部41上，并利用固定部41的螺桿43經由活動部42的溝槽421通過螺母44的配合鎖緊后，使活動部42與固定部41緊密結合，使管路B可穩固的挾持在夾套413、422中；此外，當上述動作完成后，操作者即可驅動傳動裝置2的調整螺桿22帶動固定件3向前移動，并使夾緊治具32內的固定螺帽A套固于管路B上，進而完成固定螺帽A與管路B的結合；此時，操作者只需再度打開上蓋31以及松動螺母44與螺桿43，卸下活動部42，即可取出結合完成的管路B與固定螺帽A。請繼續參閱圖5與圖6所示為本技術的實施例示意圖及本技術的實施例動作示意圖，圖中揭示，上述底座1上設置有一滑軌12，在所述底座1上設置有一第一夾具5及第二夾具6；此外，所述第一夾具5設置有卡塊51，且所述第一夾具的卡塊51是嵌設在底座1的滑軌12中，同時結合在調整螺桿22的一側，而所述的第二夾具6則設置有一嵌設于底座1的滑槽11的滑塊61；于是，當操作者驅動傳動裝置2的調整螺桿22帶動第一夾具5向前移動時，即可使所述第一夾具5與第二夾具6形成緊密的靠合，進而達到挾持或迫緊的功能。應當理解，以上結合實施例的說明對本專利技術而言只是說明性而非限制性的，在不脫離本專利技術的精神和范圍內，可對本專利技術做出許多變更和修改，其都將落在由權利要求所限定的本專利技術的范圍內。權利要求1.一種油路裝管器，包括有一底座、一傳動裝置、一固定件以及一夾管治具，其特征在于所述底座至少設置有兩滑槽；所述傳動裝置設置有一固定座，在所述固定座上活動穿設有一調整螺桿；所述固定件是定位在調整螺桿的一側，并在所述固定件內側同時設置有夾緊治具，所述夾緊治具設置有一固定螺帽；所述夾管治具設置在所述底座上相對于傳動裝置的另一側。2.如權利要求1所述的油路裝管器，其特征在于所述傳動裝置的固定座設置有一滑塊，所述滑塊嵌設在所述底座的滑槽內。3.如權利要求1所述的油路裝管器，其特征在于所述固定件設置有一可供開啟的上蓋，且所述固定件與上蓋分別設置有一滑槽與滑塊。4.如權利要求1所述的油路裝管器，其特征在于所述夾緊治具為兩件式分離設計。5.如權利要求1所述的油路裝管器，其特征在于所述夾管治具設置有一固定部及一活動部，在所述固定部上設置有一嵌設于底座的滑槽內的滑塊，在所述固定部及活動部上分別設置有一夾套，所述活動部與所述固定部相互結合。6.如權利要求5所述的油路裝管器，其特征在于所述夾管治具的固定部及活動部分別設置有溝槽，并在固定部的溝槽內活動設置有螺桿，所述螺桿同時經由活動部的溝槽通過與螺母的配合，使活動部與固定部緊密結合。7.一種油路裝管器，包括有一底座、一傳動裝置、一第一夾具及第二夾具，其特征在于所述底座為至少設置有一滑槽及滑軌；所述傳動裝置設置有一固定座，在所述固定座上活動穿設有一調整螺桿；所述第一夾具是定位于調整螺桿的一側；所述第二夾具是定位于所述底座上相對于第一夾具的另一側。8.如權利要求7所述的油路裝管器，其特征在于所述第一夾具設置有卡塊，所述卡塊嵌設在底座的滑軌上。專利摘要一種油路裝管器，包含有一底座、一傳動裝置、一固定件以及一夾管治具，其中所述底座至少設置有兩滑槽，所述傳動裝置及夾管治具分別設置在所述底座的兩側，且在所述傳動裝置上穿設有一調整螺桿，而固定件則是定位在調整螺桿的一側，并經由調整螺桿本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油路裝管器，包括有一底座、一傳動裝置、一固定件以及一夾管治具，其特征在于：　　　　所述底座至少設置有兩滑槽；　　　　所述傳動裝置設置有一固定座，在所述固定座上活動穿設有一調整螺桿；　　　　所述固定件是定位在調整螺桿的一側，并在所述固定件內側同時設置有夾緊治具，所述夾緊治具設置有一固定螺帽；　　　　所述夾管治具設置在所述底座上相對于傳動裝置的另一側。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：江春寶，
申請(專利權)人：江春寶，
類型：實用新型
國別省市：71[中國|臺灣]