反沖洗式自凈濾器制造技術

反沖洗式自凈濾器屬于內燃機車燃油與滑油過濾系統(tǒng)技術領域，具體涉及內燃機車的燃油系統(tǒng)與滑油系統(tǒng)的過濾。包括球墨鑄件的殼體，內設有圓柱環(huán)形不銹鋼濾芯及球墨鑄件的回流噴嘴；殼體有進出口法蘭及上蓋法蘭，液壓馬達配有減速機安裝在上蓋法蘭上，經減速機減速后通過傳動軸驅動回流噴嘴在濾芯內部旋轉；殼體的底座設有與回流噴嘴聯(lián)通的排泄口；差壓表通過輔助管路和角閥連接殼體側面的進出口。本實用新型專利技術結構簡單，體積小，效率高，無需提供其它額外的能源，流量大、阻力小，使用維修保養(yǎng)方便、可靠性高，過濾精度高，既可用于滑油系統(tǒng)，也可用于燃油系統(tǒng)，不僅能在滑油積污嚴重的中高速發(fā)動機中使用，也能在低速發(fā)動機中使用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

反沖洗式自凈濾器屬于內燃機車燃油與滑油過濾系統(tǒng)
，具體涉及內燃機車的燃油系統(tǒng)與滑油系統(tǒng)的過濾。
技術介紹
為減小發(fā)動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發(fā)動機的使用壽命。機油過濾器的作用是過濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。發(fā)動機潤滑油在使用中不斷受金屬磨屑、灰塵以及積炭等機械雜質的污染。其中重的雜質沉淀在油底殼底部，輕的隨潤滑油進入各摩擦表面，引起機件早期磨損。同時空氣及燃燒的廢氣對潤滑油的氧化作用，也會使?jié)櫥椭饾u產生膠質，機械雜質與膠質混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保潤滑油的清潔，發(fā)動機在潤滑系統(tǒng)中裝有濾清器，濾清器的作用是使?jié)櫥屯ㄟ^濾清器濾去臟物。濾清器使用一段時間后，濾芯上會附著很多污垢，因此應定期更換濾清器。一般而言，潤滑油濾清器與潤滑油應同時更換，這樣有利于延長發(fā)動機的使用壽命。潤滑油具有減少摩擦、減少振動、緩沖碰撞、提高動力、密封氣缸、減少漏氣、冷卻過熱機件、清潔發(fā)動機內部等多項功能。現(xiàn)代的發(fā)動機在設計制造上越來越精密，可靠性也越來越高，可以說現(xiàn)代的發(fā)動機壽命取決于潤滑油的養(yǎng)護程度。所以，對濾器的要求也越來越高。由于機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高過濾效率，機油過濾器一般有三級，分別為機油集過濾器、機油粗過濾器和機油細過濾器。集過濾器裝在機油泵前油底殼中，一般采用金屬濾網式。機油粗過濾器裝在機油泵后面，和主油道串聯(lián)，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔過濾紙式幾種，現(xiàn)在主要采用微孔過濾紙式。機油細過濾器裝在機油泵后和主油道并聯(lián)，主要有微孔過濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細過濾器采用離心式過濾，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和過濾效率之間的矛盾。但轉子式濾器的最大缺點是流動阻力大、要定期拆卸清理，不利于系統(tǒng)的連續(xù)工作及維護。隨著船舶的省力化、節(jié)能化及燃油的劣質化，對船用主機和輔機所用的機油和燃油濾器的要求更高了，為了適應這一形勢，世界各大濾器制造廠從上世紀70代開始對全自動體內自行逆向沖洗式濾器自凈濾器進行制造與銷售，但缺點大多數(shù)是過濾精度底，體積大，不利于安裝、檢修及維護，且結構復雜，價格昂貴等。
技術實現(xiàn)思路
本技術的的目的是提供一種反沖洗式自凈濾器，該自凈濾器為全自動式自凈濾器，無需提供其它額外的能源，安裝于內燃機前油泵后。本技術的主要技術方案:反沖洗式自凈濾器，包括球墨鑄件的殼體，其特征是殼體內設有圓柱環(huán)形不銹鋼濾芯及球墨鑄件的回流噴嘴；殼體側面設有進出口法蘭，殼體上口裝有上蓋法蘭，液壓馬達配有減速機安裝在上蓋法蘭上，液壓馬達經減速機減速后通過傳動軸驅動回流噴嘴在濾芯內部旋轉，回流噴嘴旋轉半徑為濾芯內孔半徑；殼體的底座設有與回流噴嘴聯(lián)通的排泄口 ；差壓表通過輔助管路和角閥連接殼體側面的進出口。本技術的反沖洗式自凈濾器，結構簡單，體積小，效率高，無需提供其它額外的能源，使用方便，流量大、阻力小，維修保養(yǎng)方便、可靠性高，過濾精度高，既可用于滑油系統(tǒng)，也可用于燃油系統(tǒng)，不僅能在滑油積污嚴重的中高速發(fā)動機中使用，也能在低速發(fā)動機中使用。附圖說明附圖1為本技術實施例的結構示意圖。圖中，A一進口法蘭；B—出口法蘭；C一濾芯；D—收集室；E—液壓馬達；F—回流噴嘴；J一排泄口。具體實施方式下面結合實施例和附圖對本技術加以詳細描述。實施例:本實施例反沖洗式自凈濾器如附圖1所示，主要包括殼體，其主要特點是殼體內設有圓柱環(huán)形不銹鋼濾芯(C)及球墨鑄件的回流噴嘴(F);殼體側面設有進出口法蘭(A)、(C)，殼體上口裝有上蓋法蘭，液壓馬達(E)配有減速機安裝在上蓋法蘭上，液壓馬達(E)經減速機減速后通過傳動軸驅動回流噴嘴(F)在濾芯(C)內部旋轉，回流噴嘴(F)旋轉半徑為濾芯(C)內孔半徑；殼體的底座設有與回流噴嘴(F)聯(lián)通的排泄口(J);差壓表通過輔助管路和角閥連接殼體側面的進出口，用于判別自凈濾器進出差壓值并輸出開關量報警信號。本實施例是這樣來運作的:安裝于內燃機前油泵后，利用過濾液體的自身壓力驅動液壓馬達來實現(xiàn)連續(xù)反沖洗工作，反沖洗后的液體又被送入污油池或油底殼。流體從進口法蘭(A)進入濾芯(C)進行過濾(由內向外過濾)。過濾后的液體經收集室(D)從出口法蘭(B)排出。濾芯(C)在過濾過程中，由液壓馬達(E)驅動回流噴嘴(F)的反沖洗口旋轉配合濾芯內表面，利用收集室(D)內清潔油液反沖洗(由外向內反沖洗)，雜質隨同反沖洗流體通過噴嘴(F)經濾器底座/排泄口(J)排出。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種反沖洗式自凈濾器，包括球墨鑄件的殼體，其特征是殼體內設有圓柱環(huán)形不銹鋼濾芯及球墨鑄件的回流噴嘴；殼體側面設有進出口法蘭，殼體上口裝有上蓋法蘭，液壓馬達配有減速機安裝在上蓋法蘭上，液壓馬達經減速機減速后通過傳動軸驅動回流噴嘴在濾芯內部旋轉，回流噴嘴旋轉半徑為濾芯內孔半徑；殼體的底座設有與回流噴嘴聯(lián)通的排泄口；差壓表通過輔助管路和角閥連接殼體側面的進出口。

【技術特征摘要】
1.一種反沖洗式自凈濾器，包括球墨鑄件的殼體，其特征是殼體內設有圓柱環(huán)形不銹鋼濾芯及球墨鑄件的回流噴嘴；殼體側面設有進出口法蘭，殼體上口裝有上蓋法蘭，液壓馬達配有減速機安裝在上蓋法蘭...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：姜煜，高林號，
申請(專利權)人：南京東南船舶設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32